Tipi di trasportatori, loro caratteristiche e dispositivo. Scopo e classificazione dei trasportatori

Componenti del nastro trasportatore

Un trasportatore a nastro, nella sua forma più semplice, è costituito da una struttura di supporto con una base (telaio in lamiera o rulli portanti su un telaio), un tamburo motore (motore, tamburo principale), un tamburo tenditore (tamburo di coda) e un nastro trasportatore .

Esistono anche sistemi più complessi che possono avere unità di azionamento (componenti) e tenditori aggiuntivi, elementi di rotolamento della ruota posteriore rigorosamente nella carreggiata anteriore, espulsori del prodotto (prodotto), batterie, elementi di rilevamento, ecc.

Componenti di un nastro trasportatore

1. Tamburo di piombo(guidato) 6. Rullo di deviazione

2. tamburo di coda(inattivo) 7. Rullo tenditore(se la tensione non è sul tamburo di coda, ma sotto il trasportatore)

3. Substrato del ramo di lavoro del nastro(substrati) 8. rullo portante(sul lato di ritorno)

4. rullo portante 9. catena di montaggio

5. Rullo frenante parziale 10. Struttura di supporto sotto il trasportatore(non mostrato)

Segno per tamburo di guida Segno per rullo tenditore con direzione di tensione Direzione di scorrimento della cinghia di tensione

Opzioni per sistemi di trasporto standard

I seguenti sistemi di dispositivi sono i più utilizzati per i nastri trasportatori leggeri.

La cosa principale in questo trasportatore è il tamburo di azionamento. Il tamburo di coda qui è la tensione

Questo trasportatore ha il tamburo di azionamento principale, ma il dispositivo di precarico si trova sul lato di ritorno del nastro (sotto il trasportatore).

La cosa principale in questa immagine è il tamburo di azionamento, un tenditore permanente sul lato di ritorno del nastro (sotto il trasportatore).

Qui, il tamburo di azionamento si trova sul lato di ritorno e il tamburo di coda è il tamburo di avvolgimento.

Questo trasportatore ha un tamburo di azionamento e un tenditore sul lato di ritorno del nastro.

Questa immagine mostra il tamburo di trasmissione e il tenditore sul lato di ritorno della cinghia.

Se non ci sono condizioni aggiuntive, il trasportatore è considerato orizzontale. In caso di trasportatori a forte pendenza, l'angolo è determinato dalle caratteristiche delle merci che vengono trasportate lungo il trasportatore e determinerà se vale la pena dotare il nastro di profili e cartone ondulato.

L'impianto "Phoenix" sviluppa e produce con successo altri sistemi di dispositivi di trasporto

Elementi di supporto, installazione tamburo e rullo

Elementi di supporto

La struttura di supporto del nastro trasportatore deve essere rigida. Non deve essere sottoposto a forze, al peso della merce trasportata, ecc. Senza una struttura rigida, sarebbe quasi impossibile seguire il nastro trasportatore con mezzi convenzionali ed evitare che si allontani al variare delle condizioni operative (assenza di carico/carico parziale/pieno carico).

Il nastro trasportatore deve avere un leggero gioco da un lato all'altro senza toccare il telaio laterale del trasportatore o altri componenti installati.

Il trasportatore deve essere progettato in modo tale che il nastro sia visibile e possa essere pulito efficacemente.

La base del supporto deve essere tale che, attraversandola, i nastri antistatici possano essere liberati dal potenziale elettrostatico attraverso i tamburi ei rulli. Va inoltre notato che tamburi e rulli in plastica standard, guide e lubrificanti sintetici, piani di scorrimento in plastica sono isolanti e aumentano solo il carico elettrostatico del nastro.

Dove è richiesta la riduzione del rumore, il sottostrato del trasportatore deve essere progettato per assorbire il suono.

Installazione di tamburi e rulli

Di solito il tamburo di azionamento è montato con tutti gli altri tamburi e rulli ad angolo retto rispetto al nastro. Le guide sono consigliate per il tamburo di coda e le ruote folli che sono molto caricate. L'installazione di pulegge folli e pulegge in una scanalatura è più adatta per pulegge meno caricate.

Di norma, il numero di rulli installati non deve superare il valore richiesto, ottenuto dai risultati dei calcoli, sufficiente per trasportare e guidare il nastro senza ostacoli. Ogni tamburo o rullo in più può causare problemi ed è anche un serbatoio di sporcizia. La manutenzione di questo trasportatore diventa molto più difficile.

Supporto del nastro

Substrato

I vantaggi dei trasportatori a nastro supportati da sottopavimento rispetto ai trasportatori a nastro supportati da rulli sono che le merci trasportate vengono posizionate con maggiore stabilità sul nastro e ciò non ha praticamente alcun effetto sulla posizione del nastro. Scegliendo opportunamente il nastro (deve esserci il materiale corretto sul lato non funzionante del nastro) e il materiale di supporto, diventa possibile influenzare favorevolmente il coefficiente di attrito, controllando la rumorosità e la durata del nastro.

Materiali di supporto preferiti:

Lamiera d'acciaio (lamiera d'acciaio rivestita chimicamente)
Lamiera in acciaio inox (soprattutto nel settore alimentare)
Materie plastiche dure (duroplastiche come resina fenolica, ecc.), principalmente come rivestimento su truciolato o compensato
Lastre di legno stratificato (faggio, rovere)

L'attrito tra il supporto e il nastro è notevolmente influenzato dal tipo di materiale e dai bordi del supporto, nonché da umidità, polvere, sporco, ecc.

Durante la progettazione e l'assemblaggio di un trasportatore, prestare attenzione ai seguenti punti:

Il bordo del supporto deve essere arrotondato e al di sotto della superficie del tamburo (Δh = circa 2 mm).
I fissaggi meccanici devono trovarsi al di sotto della superficie di scorrimento.
Il supporto deve essere esattamente posizionato rispetto alla direzione del nastro e deve essere ad un livello tale che non ci sia inclinazione (questo è particolarmente importante per i supporti in lamiera di acciaio, altrimenti il nastro tenderà a "scappare").
Il supporto deve essere completamente pulito prima di essere utilizzato. È inoltre necessario pulire periodicamente il substrato, le pulegge e il nastro trasportatore, poiché lo sporco può essere una causa significativa di problemi nel funzionamento del nastro: aumento dell'attrito, danneggiamento del nastro, ecc.

L'eccessiva umidità tra il substrato e il nastro migliora l'adesione (effetto risucchio) aumentando la resistenza, ma può portare potenzialmente al sovraccarico del nastro e/o del motore. I recessi nel substrato possono fornire un drenaggio efficace ed eliminare questi problemi. Se questi incavi sono realizzati sotto forma di un motivo a "V" (chevron), allo stesso tempo è possibile ottenere un effetto guida aggiuntivo per il nastro.

Utilizzando strisce o reti sul substrato, si previene la contaminazione. Aumentano anche il chilometraggio della cinghia e riducono il rumore.

Supporto a rullo

Per trasportatori lunghi e carichi pesanti, è necessario utilizzare trasportatori con supporto del nastro tramite rulli. I rulli riducono la perdita per attrito, la forza periferica e il carico sul motoriduttore.

Molto spesso vengono utilizzati rulli fatti di tubi. Possono essere utilizzati anche rulli con rivestimento in plastica poiché sono resistenti alla corrosione e ad alcuni prodotti chimici.

I rulli sono, infatti, in tutti i casi cilindrici. Poiché il nastro trasportatore scorre solo sulla superficie dei rulli di supporto e non li avvolge, i rulli possono avere un diametro inferiore rispetto a quanto specificato per i tamburi. Il diametro, tuttavia, deve corrispondere al carico quando il nastro trasportatore è sotto il carico operativo.

La distanza tra i rulli deve essere inferiore alla metà della lunghezza dell'unità di carico, in modo che la merce sia sempre su almeno due rulli.

I rulli devono essere posizionati esattamente perpendicolarmente alla direzione di avanzamento del nastro. Il posizionamento impreciso dei rulli portanti è spesso la causa dello slittamento del nastro. Per garantire il posizionamento preciso dei rulli portanti, è sufficiente che il rullo possa essere regolato da un lato, cioè tramite un foro praticato orizzontalmente nel telaio.

I rulli possono essere installati per controllare il nastro; in questi casi l'angolo dal centro deve essere di almeno +5°. Questa impostazione è particolarmente consigliata per nastri trasportatori lunghi.

Supporto in nastro sul lato di ritorno

I rulli che supportano il ramo inattivo del nastro devono essere fissati con incrementi inferiori a 2 metri, questo eviterà un'eccessiva inclinazione del nastro a causa del suo stesso peso.

Questi rulli di supporto devono anche essere impostati esattamente ad angolo retto rispetto al nastro, poiché se non sono precisi, i rulli causeranno l'inclinazione frequente del nastro, specialmente nelle applicazioni ad alto attrito o quando si utilizzano rivestimenti strutturati del nastro.

stazione di guida

La funzione principale del tamburo di trascinamento è quella di trasferire la forza motrice (forza periferica) dal motoriduttore al nastro. In casi particolari il motoriduttore può fungere anche da freno. Per impedire il movimento del nastro a riposo, viene utilizzato un riduttore come parte di un motoriduttore con un rapporto di trasmissione elevato.

Trasmissione

Il tipo di trasmissione di potenza del motore dipende essenzialmente dai seguenti fattori:

Nastro di contatto ad arco e movimento del tamburo
Coefficiente di attrito tra nastro e tamburo
Forza di pressione; seguendo dalla tensione iniziale s e dal modulo di elasticità del nastro.

Le misure comunemente utilizzate per aumentare questa capacità di trasferimento di potenza sono:

Utilizzo del rullo pressore per aumentare l'arco di contatto p
Utilizzo di un tamburo rivestito in elastomero per aumentare il coefficiente di attrito
Aumento della forza di tensione.

Questa misura, tuttavia, si trasforma in un ulteriore pozzo e carico. Inoltre, l'allungamento consentito del nastro non deve essere superato; pertanto, spesso può essere necessario un nastro più resistente.

Il coefficiente di attrito e l'efficiente trasferimento di energia dipendono in gran parte dalla pulizia della superficie del tamburo. Olio (olio), grasso, umidità, ruggine, sporco, ecc. riducono l'attrito e aumentano la possibilità di guasto. Di conseguenza, il nastro e il sistema nel suo insieme non possono più funzionare correttamente. La pulizia è altrettanto importante per il tracker del nastro e la durata. Il nastro e l'installazione devono essere mantenuti il più puliti possibile implementando adeguate misure di progettazione attraverso efficaci procedure di pulizia.

Motore principale

La figura mostra che il trasferimento delle sollecitazioni del sistema (forze del nastro, delle guide e del carico, ecc.) è minimizzato in parte ottimizzando la posizione del motore. Per questo motivo la posizione privilegiata per il motore è in "testa" al trasportatore.

Un'eccezione, tuttavia, è un trasportatore inclinato in cui l'entità del carico, l'angolo di discesa e l'attrito consentono al prodotto di essere spostato per spingere il nastro e creare una forza periferica "negativa". In questo caso, si consiglia un motore di coda per prestazioni ottimali.

Oggi inizieremo una serie di articoli sul tema delle condutture. Personalmente credo che la catena di montaggio, come dispositivo industriale, debba la sua nascita ad Adam Smith con la sua teoria della divisione del lavoro. Si basa sul rendimento massimo del dipendente che svolge il lavoro principale nella produzione. Quindi chi sposterà il pezzo da un lavoratore all'altro? Naturalmente, all'inizio questo è stato fatto da un lavoratore aggiuntivo, ma tutto ciò che può essere automatizzato dovrebbe essere automatizzato. Quindi, Henry Ford è arrivato al nastro trasportatore, una macchina che sposta continuamente le merci. Naturalmente, questa macchina non può funzionare da sola. Hai bisogno di qualcuno o qualcosa che carichi il nastro trasportatore e talvolta lo scarichi.

In questo articolo introduttivo, analizzeremo cosa sono i trasportatori (varietà, tipi), nonché, in forma introduttiva, il dispositivo di trasporto.

Dispositivo di trasporto.

Nel senso generale del termine, un trasportatore è una macchina a funzionamento continuo per spostare il carico sulla sua superficie di lavoro dal punto "A" al punto "B". Semplificando, il dispositivo di trasporto dovrebbe essere considerato sotto due aspetti.

Il primo è la forza motrice del trasportatore. Questo è l'azionamento del trasportatore, la sua articolazione con le parti in movimento e il corpo o telaio del trasportatore stesso, che garantisce il corretto movimento.
Il secondo è il piano di lavoro. La parte che sposta i carichi.

Tipi di trasportatori.

Prima di tutto, devi sapere cosa esattamente e fino a che punto ci sposteremo. Il tipo di trasportatore dipende direttamente da questo. I carrelli non sono invano utilizzati nell'industria mineraria. L'utilizzo di una pipeline sarebbe ingiustificato.

Il principio è molto semplice. Il nastro rinforzato in tessuto o gomma, a seconda del processo tecnico, viene teso su rulli fissati in un telaio. L'intera struttura è alimentata da un motore. Il nastro si insinua, il carico si sposta. Più pesante è il carico, più potente è il motore utilizzato. Affinché il carico non cada dal nastro, i rulli estremi sono generalmente leggermente più alti. La frizione dell'azionamento del trasportatore e del nastro non è rigida. Se viene superata una certa soglia di carico, il nastro smetterà di muoversi. Puoi rendere le cose un po' più difficili. Il punto finale del trasportatore è sopra il punto iniziale. Non c'è niente di più semplice: usiamo un nastro con le nervature. In questo caso, il carico non andrà da nessuna parte.

Per mezzo del nastro trasportatore è possibile movimentare anche carichi alla rinfusa. A causa di questo scopo multiplo e del prezzo basso, il nastro trasportatore è il più richiesto sul mercato.

Il trasportatore a piastre viene utilizzato quando il peso del carico è molto elevato o ci sono altri carichi simili. Ad esempio, a volte le persone entrano nel nastro trasportatore. E, naturalmente, un tale trasportatore è più resistente all'usura.

Ma le merci sfuse non sono adatte per lo spostamento in questo tipo di trasportatore. Pezzi piccoli massimi. Questo tipo di trasportatore è solitamente già utilizzato con una catena. La catena impedisce alla trasmissione di scivolare.

Trasportatore a catena.

È molto più facile per un azionamento del nastro trasportatore impegnarsi con una catena che con una cinghia scanalata o addirittura liscia. Ma questo impone alcune restrizioni sui rulli del trasportatore. Piuttosto, non vengono più utilizzati i rulli, ma gli asterischi. Inoltre, più grande è la catena, più complessi sono i pignoni utilizzati.

Alla catena può essere agganciato qualsiasi corpo portante: cinghia, benna, raschietto...

Trasportatore a raschietto.

Una caratteristica distintiva del trasportatore raschiante è la sua "inversione". Nei trasportatori convenzionali, la superficie di lavoro si trova in alto. Questo nastro trasportatore ce l'ha sul fondo. Trascina carichi sfusi o di piccole dimensioni su una superficie fissa con i suoi raschiatori. Inoltre, la fornitura del carico può avvenire in qualsiasi punto del trasportatore.

Il trasportatore aereo è una catena che si muove lungo il soffitto, su cui sono sospesi i carichi.

Solitamente utilizzato nella produzione. La comodità sta nel fatto che non vi è alcuna restrizione al carico sul pavimento vicino al nastro trasportatore, come nei casi precedenti.

Tavolo a rulli.

Il dispositivo del tavolo a rulli è fondamentalmente diverso dagli altri trasportatori. Non c'è superficie di lavoro. In realtà, questo è solo un insieme di rulli che funzionano in modo sincrono.

Penso che dovrebbe essere scritto separatamente.

E infine, considera uno dei tipi più antichi di trasportatori: la vite. Diamo un'occhiata all'immagine.

Non ti ricorda niente? Si si! La coclea di un tritacarne convenzionale è un esempio di trasportatore a coclea della vita di tutti i giorni.

Naturalmente, questo può essere applicato principalmente al carico alla rinfusa. Questo tipo di trasportatore è caratterizzato da un'altissima resistenza all'usura e da un prezzo estremamente contenuto. Con una certa precisione delle parti, anche il liquido può essere trasportato al suo interno.

Posso solo aggiungerne uno. Se stai pensando di acquistare un nastro trasportatore, allora sei una persona di successo.

Prima di parlare del dispositivo del nastro trasportatore, facciamo conoscenza con questo tipo di attrezzatura industriale.

Quasi tutte le industrie utilizzano nastri trasportatori, altrimenti chiamati nastri trasportatori (dall'inglese. Nastro trasportatore), che garantiscono la continuità dei processi di trasporto di vari tipi di merci e materiali. Il loro utilizzo consente di consegnare carichi a pezzi e materiali con una struttura sfusa / grumosa all'oggetto desiderato. Il trasporto, sia in posizione orizzontale che inclinata (con un angolo di inclinazione di 18°), è assicurato dallo speciale design del dispositivo. Grazie all'utilizzo di speciali nastri trasportatori nelle cave e nelle miniere, non solo le risorse naturali estratte vengono consegnate al punto di carico o all'impresa, ma anche le persone.

I percorsi orizzontali e combinati lungo i quali viene effettuato il trasporto possono raggiungere una lunghezza di 10-12 km. La produttività dei trasportatori si misura in metri cubi di merce trasportata all'ora. In alcune zone si considerano sufficienti pochi metri cubi, mentre in altre si devono trasportare diverse migliaia di metri cubi all'ora. In termini di larghezza, i nastri trasportatori si trovano sia stretti (30 cm) che abbastanza larghi (2 m).

Distinguere carichi in movimento a diverse velocità, da 0,5 a 5 m / s. In conformità con gli standard accettati per lo smontaggio manuale delle merci, la velocità del nastro dovrebbe essere minima. La scelta del nastro dipende dai parametri necessari per il trasporto di un particolare tipo di carico. Pertanto, vengono presi in considerazione il grado di attrito sul nastro, la velocità e il metodo di caricamento del trasportatore, nonché il suo angolo di inclinazione. Esistono due tipi di nastri: nastro in PVC o nastro in tessuto gommato.

Dispositivo di trasporto a nastro

Le parti principali del nastro trasportatore sono il telaio, il tamburo di azionamento, il tamburo di tensione, i rulli del trasportatore, il nastro trasportatore.

Sul telaio sono fissati dei rulli, lungo i quali scorre il nastro trasportatore che sposta il carico nello spazio. Due grossi rulli, chiamati tamburi, servono a mettere in tensione il nastro. Uno di questi è la tensione, fissata sul gruppo cuscinetto e serve per regolare la tensione del nastro. L'altro è il tamburo motore del trasportatore, fissato all'estremità opposta del trasportatore e dotato di un albero speciale, che è collegato al motore elettrico tramite un riduttore. In realtà, con l'aiuto del trasferimento del moto rotatorio dal o dal motoriduttore al tamburo di azionamento, il nastro trasportatore si muove.

I vantaggi dei nastri trasportatori rispetto ad altri metodi di trasporto sono evidenti. In primo luogo, l'elevata velocità del nastro garantisce un'elevata efficienza e produttività nei processi industriali. In secondo luogo, un tale trasportatore consuma relativamente poca energia. In terzo luogo, il design affidabile del dispositivo, anche con una lunga durata, garantisce prestazioni di alta qualità delle attività.

Il trasporto di merci a pezzi viene solitamente effettuato su nastri trasportatori con cinghie lisce. Per piccoli carichi e materiali sfusi è possibile movimentare su un nastro con struttura a base ondulata. È questo tipo di dispositivo di trasporto a nastro che fornisce la massima efficienza. Esistono diversi tipi di ondulazione: sotto forma di rombi, triangoli, tipo piramidale, ecc.Il carico trasportato può essere spostato con un'inclinazione fino a 45 ° grazie a partizioni installate trasversalmente alte fino a 20 cm. impresa è possibile grazie alla presenza di nastri trasportatori con diversi tipi di nastri: , telone, rete, alimenti speciali. A seconda delle caratteristiche di un particolare carico/merce, il processo di trasporto viene eseguito su un trasportatore appositamente progettato per esso.

L'installazione di nastri trasportatori è possibile non solo in ambienti riscaldati, ma anche in edifici privi di riscaldamento e all'aperto. Per un funzionamento ottimale dei trasportatori, si consiglia di farli funzionare a temperature comprese tra -50 e +45 °С. Le apparecchiature ausiliarie installate sul trasportatore consentono di eseguire processi di trasporto merci a temperature fino a 200°C, garantendo un funzionamento affidabile dei meccanismi integrati.

La maggior parte dei nastri trasportatori è dotata di dispositivi speciali che impediscono la caduta dei carichi e puliscono la superficie dai materiali versati. La costante espansione delle aree di applicazione è possibile grazie alle nuove tecnologie che migliorano i parametri progettuali e tecnologici dei trasportatori. Migliorare il funzionamento dei trasportatori riduce il turnover del nastro, riduce il numero di sovraccarichi intermedi e aumenta la durata dei nastri trasportatori. L'aspetto di nastri realizzati con materiali resistenti al gelo e tipi speciali di lubrificanti progettati per condizioni fredde, l'ambito e le caratteristiche del design dei nastri trasportatori si stanno espandendo fino alle aree appartenenti all'estremo nord.

I nastri trasportatori sono progettati per il movimento continuo di carichi sfusi e di piccoli pezzi in direzioni orizzontali e inclinate. Sono ampiamente utilizzati in tutti i settori grazie ai loro vantaggi:

· Continuità di trasporto, che contribuisce ad aumentare la produttività delle macchine che lavorano in abbinamento a nastri trasportatori;
· Semplicità di un design, affidabilità nel lavoro e comodità di servizio;
· Possibilità di completa automazione con l'utilizzo di mezzi di regolazione e controllo;
· Possibilità di trasportare merci con angoli di inclinazione fino a 24 0 , e con trasportatori speciali - fino a 90 0 , che riduce significativamente le comunicazioni di trasporto rispetto ad altri modi di trasporto;
· Possibilità di scaricare il carico trasportato ovunque lungo il percorso del trasportatore Svantaggi dei trasportatori a nastro: costo elevato e insufficiente durata del nastro, impossibilità di trasportare carichi ad alta temperatura, appiccicosi e con spigoli vivi.

Riso. 1.

Il nastro trasportatore (Fig. 1) è costituito da un nastro flessibile chiuso e pretensionato 1, che è sia un corpo portante che di trazione, un motore 2 e un tamburo di tensione 7; folle 5 per sostenere i rami attivi e non operativi, una trasmissione costituita da uno o più tamburi di trascinamento, un cambio 3, un motore 4 e giunti, un tenditore 8, una struttura metallica di supporto 6, un dispositivo di carico 9 e scarico, pulizia dispositivi 10.

I nastri trasportatori sono fissi e mobili.

Gli impianti di trasporto hanno una vasta gamma di produttività: da diverse tonnellate a 20 mila tonnellate. t/h con larghezza nastro da 300 a 3000 e velocità fino a 8 m/s. Con l'uso di moderni nastri ad alta resistenza e azionamenti a più tamburi, è diventato possibile creare nastri trasportatori lunghi 8-10 km in una linea e linee di trasporto lunghe fino a diversi chilometri (e anche fino a più di 200 km in miniere a cielo aperto).

I trasportatori installati orizzontalmente, inclinati verso l'alto e verso il basso fino a 5…8 0 funzionano in modalità motore, mentre i trasportatori con un angolo di inclinazione verso il basso superiore a 5…8 0 funzionano in modalità generatore.

Il corpo portante e di trazione di un trasportatore a nastro multiuso è un nastro flessibile senza fine, poggiante con i suoi rami di lavoro e folli su cuscinetti a rulli e avvolgente i tamburi di trascinamento e tensionamento alle estremità del trasportatore.

Per i trasportatori corti progettati per merci generiche, il ramo di lavoro del nastro può scorrere su un pianale in legno o metallo. Il trasferimento del movimento al nastro avviene in modo frizionale dal tamburo motore. La tensione iniziale necessaria sul ramo scorrevole del nastro viene creata da un tamburo di tensione utilizzando un dispositivo di tensione, che viene eseguito principalmente da un carico. I nastri vengono caricati con materiale sfuso attraverso una tramoggia, che di solito è installata all'inizio del trasportatore vicino al tamburo finale. Lo scarico del nastro può essere terminale dal tamburo trainante o intermedio, per il quale si utilizza un carrello di scarico mobile o espulsori ad aratro stazionari. La direzione del flusso scaricato dal tamburo del materiale è fornita dalla cassa di scarico.

Per pulire il nastro dal lato di lavoro delle particelle rimanenti, vengono installate spazzole rotanti (nylon, gomma) o un raschietto fisso. Per molti materiali trasportati è necessaria l'installazione di un dispositivo di pulizia, poiché le particelle aderenti, formando una crosta irregolare difficile da rimuovere sui rulli di un ramo folle, possono portare alla loro rotazione irregolare e all'usura accelerata del nastro. Il tamburo rotante con raschiatori a spirale pulisce bene il nastro.

Si consiglia di installare un ulteriore raschietto di lancio davanti al tamburo di tensione per eliminare le particelle cadute accidentalmente sulla superficie interna del ramo folle del nastro. La pulizia del nastro dopo il tamburo di traino è necessaria anche perché le particelle aderenti, sbriciolandosi per scuotimento sotto ogni supporto del ramo folle, possono formare intasamenti che complicano il funzionamento del trasportatore.

Per centrare entrambi i rami del nastro ed evitarne l'eccessivo spostamento trasversale, vengono utilizzati vari cuscinetti a rullini di centraggio. L'azionamento del tamburo del nastro trasportatore è costituito da un motore elettrico, un riduttore e giunti. Sulle sezioni di svolta dei rami del percorso sono installate batterie a rulli per garantire una curvatura uniforme del nastro o tamburi rotanti. Tutti gli elementi del trasportatore sono montati su una struttura metallica fissata alla fondazione o alle parti portanti dell'edificio. Le strutture metalliche con tamburo di azionamento, azionamento e cassone di scarico sono chiamate stazione di azionamento. Gli elementi strutturali con un tenditore costituiscono una stazione di tensione. Tutto il resto si riferisce alla parte centrale del trasportatore, che è costituita dalle stesse sezioni lineari. Tutte le sezioni lineari, le sezioni di transizione, le stazioni di azionamento e tensione sono collegate da bulloni. Di norma, per il carico alla rinfusa vengono utilizzati supporti a più rulli, che formano una cintura scanalata. Questa forma di nastro con la stessa larghezza e velocità consente di ottenere più di un doppio aumento della produttività.

I carrelli ribaltabili a doppio tamburo sono progettati per lo scarico intermedio di materiali sfusi solo lontano dal nastro lungo uno dei tubi di scarico. Gli espulsori fissi dell'aratro possono essere utilizzati sia per merci alla rinfusa che per pezzi. Costruzioni note di espulsori mobili per aratri su carrelli. Oltre agli elementi di cui sopra, i trasportatori sono dotati di dispositivi di bloccaggio o freni a due blocchi normalmente chiusi, nonché di raccoglitori di nastro posizionati su tratti inclinati del percorso in caso di rottura, dispositivi di sicurezza e dispositivi di controllo automatico.

Le caratteristiche di progettazione del trasportatore dipendono dal tipo di cinghie utilizzate. I trasportatori a nastro con nastro in acciaio, con lo stesso schema dei trasportatori per uso generico, si differenziano da questi ultimi per elementi strutturali separati a causa della maggiore rigidità del nastro. I tamburi per nastro d'acciaio sono grandi e i cuscinetti a rulli sono realizzati sotto forma di dischi sullo stesso asse, rulli a molla, pavimenti con o senza lati. Per i trasportatori a nastro metallico è possibile utilizzare supporti con un rullo orizzontale. Su questi trasportatori, a causa dell'allentamento del nastro, vengono trasportate principalmente merci alla rinfusa. I trasportatori a nastro metallico possono funzionare a temperature elevate fino a 1100°C.

La volontà di eliminare il nastro come elemento di trazione ha portato allo sviluppo di trasportatori a fune-nastro con due funi di trazione basate su blocchi e un nastro con un carico adagiato su di esse. La combinazione di un nastro con una catena di trazione ha permesso di realizzare trasportatori a nastro ea catena. La catena di trazione di questo trasportatore scorre lungo i blocchi di guida e le parti laterali del nastro poggiano su rulli di supporto inclinati.

Quando si utilizzano nastri trasportatori per fornire il carico ad un'altezza maggiore, la lunghezza del trasportatore dipende dall'angolo della sua inclinazione; più ripido è il trasportatore, minore è la sua lunghezza. Ridurre la lunghezza del trasportatore ne riduce il costo e riduce l'area che occupa nella sala di produzione o sul territorio dell'impianto servito. Pertanto, per ridurre la lunghezza e il costo del trasportatore e in caso di necessità produttive, vengono utilizzati trasportatori fortemente inclinati e verticali con ampi angoli di inclinazione fino a 90°. Qui possiamo notare trasportatori con elementi di bloccaggio superiori: con nastro a maglie di catena, nastro in tessuto gommato e rulli con nastro aggiuntivo a pale. In molti casi, un aumento dell'angolo di inclinazione si ottiene utilizzando speciali nastri ondulati con sporgenze o creste sul lato di lavoro. Per materiali molto polverosi si utilizzano trasportatori a nastro tubolare con cerniera e dispositivo di apertura e chiusura. Su terreni accidentati è conveniente utilizzare trasportatori con nastro sospeso su catene da staffe e funi metalliche adagiate su blocchi di supporto. Una variante di questi trasportatori sono i trasportatori a nastro tubolare, anch'essi sospesi a funi d'acciaio su catene.

Da una vasta famiglia di nastri trasportatori mobili e portatili, viene mostrato un caricatore a nastro inclinato di tipo leggero con un angolo di inclinazione variabile e barre trasversali sul nastro. La maggior parte dei nastri trasportatori mobili utilizza un mototamburo con azionamento integrato e un tenditore a vite situato nella parte superiore della macchina.

I nastri trasportatori per il trasporto sotterraneo di merci sono progettati per essere utilizzati in condizioni generali anguste, nonché per spostare persone e merci pesanti in pezzi.

I nastri trasportatori di elevata potenza e notevole lunghezza sono simili nel design ai trasportatori per uso generale. Tuttavia, i singoli elementi dei trasportatori ad alta capacità si distinguono non solo per un proporzionale aumento delle dimensioni, ma anche per specifiche caratteristiche qualitative. L'azionamento, ad esempio, è realizzato con due tamburi di azionamento, il tenditore ha un sistema per modificare la tensione del nastro all'avvio e quando si cambia il suo carico con il materiale.

Per caricare il nastro vengono utilizzati alimentatori che forniscono una certa fornitura di carico corrispondente alla produttività del trasportatore. Sui nastri trasportatori vengono utilizzati raccoglitori di nastro, potenti freni e dispositivi per il controllo della sicurezza del lavoro e della manutenzione.

Il calcolo dei trasportatori ad alta potenza deve essere effettuato secondo metodi raffinati. Di particolare importanza nella progettazione di questi trasportatori è l'utilizzo di valori esatti fondati della resistenza al movimento del nastro e della resistenza al punto di carico.

nastro trasportatore di alimentazione

Trasportatori chiamate macchine ad azione continua, i cui organi di lavoro consentono di spostare merci sfuse e grumose in un flusso continuo o merci a pezzi a determinati intervalli.

I nastri trasportatori sono spesso utilizzati come mezzo di trasporto per spostare il carico da un'operazione di trasbordo all'altra. Nei progetti di molte macchine di carico e scarico continuo, i nastri trasportatori sono il componente più importante che trasporta il carico dal corpo di presa (tramoggia di ricezione) al luogo di carico in vagoni, automobili, bunker o aree di magazzino.

Secondo le caratteristiche del design i trasportatori si dividono in nastro, fune-cinghia, catena, lamellare, trogolo, raschiatore, coclea, inerziale, vibratorio e gravitazionale.

NASTRO TRASPORTATORE

Nei nastri trasportatori nastro è sia un corpo di trazione che portante. Questi trasportatori sono stazionario e mobile . I nastri trasportatori vengono utilizzati per spostare merci sfuse, grumose e alla rinfusa su lunghe distanze.

Le prestazioni dei nastri trasportatori variano notevolmente e raggiungono le 1000 t/h o più, a seconda della larghezza e della velocità del nastro. La sua larghezza varia da 300 a 2000 mm e la velocità consigliata è di 0,8-4 m/s.

Nastri trasportatori fissi progettato per la movimentazione orizzontale e inclinata di rinfuse, grumi, container e colli. La lunghezza di una sezione del trasportatore raggiunge i 4,5 km e la lunghezza delle linee del trasportatore - 12 km o più. La capacità dei nastri trasportatori fissi è fino a 20.000 t/h.

I nastri trasportatori fissi possono essere installati orizzontalmente o inclinati. L'angolo di elevazione (massimo) dipende dalle proprietà del carico trasportato (angolo di riposo, coefficiente di attrito interno).

Nastri trasportatori mobili sono utilizzati per movimentare carichi sfusi, grumosi e di piccole dimensioni verso altri mezzi di trasporto e verso la discarica sia in piano orizzontale che in piano inclinato. Il carico avviene tramite una tramoggia installata sopra il tamburo tenditore, mentre lo scarico avviene direttamente dal nastro che avvolge il tamburo trainante. Spostare manualmente il trasportatore.

Vantaggi dei nastri trasportatori rispetto ad altri tipi di trasportatori:

- grande esibizione;

- semplicità del design;

– movimento del carico sul piano di appoggio;

- basso consumo energetico;

- funzionamento silenzioso;

– Possibilità di automazione completa.

Svantaggio: nastro trasportatore cedevole.

TRASPORTATORE A COCLEA

Trasportatori a coclea utilizzato durante il trasporto in direzioni orizzontali e inclinate (con un angolo fino a 20 °) materiali sfusi secchi (cemento, calce, sabbia, fertilizzanti minerali, ecc.). Il loro corpo di lavoro è una vite (trivella), solida, a nastro o a lame, installata in uno scivolo metallico. La parte superiore del trogolo è coperta da un coperchio. Quando viene impartito un movimento rotatorio alla vite, le sue lame spostano il carico versato nello scivolo.

Riso. Coclea: 1 - motore elettrico; 2 - riduttore; 3 - grondaia; 4 - cuscinetto fuoribordo; 5 - coclea; 6 - tubo di carico; 7 - tubo di scarico.

I vantaggi dei trasportatori a coclea includono:

- semplicità del design;

– ingombro ridotto;

– comodità di scarico intermedio;

- tenuta, molto importante quando si trasportano merci polverose, calde e maleodoranti.

Gli svantaggi includono:

- elevato consumo specifico di energia associato alla modalità di movimentazione delle merci;

– forte schiacciamento e abrasione del carico;

– maggiore usura della vite e dello scivolo;

- sensibilità ai sovraccarichi, che porta alla formazione di carichi all'interno della gola (soprattutto nei cuscinetti intermedi).

TRASPORTATORI INERZIALI

I trasportatori inerziali vengono utilizzati per spostare carichi sfusi, un po' meno spesso piccoli pezzi su distanze relativamente brevi in direzioni orizzontali o inclinate (fino a 20 °). Nei trasportatori inerziali, le particelle del carico trasportato scivolano lungo il corpo portante o volano nello spazio sotto l'azione dell'inerzia. I trasportatori di tipo inerziale sono divisi in due gruppi: vibranti - con una piccola ampiezza e un'alta frequenza di oscillazioni e oscillazioni, caratterizzati da ampiezze significative e una bassa frequenza di oscillazioni.

In un nastro trasportatore oscillante la grondaia si trova su cremagliere elastiche, che sono rigidamente fissate alla struttura portante del telaio con una certa angolazione rispetto alla verticale. Un manovellismo azionato da un motore elettrico trasmette le variabili nella direzione del movimento allo scivolo. Lo scivolo si alza durante tale movimento in avanti e si abbassa (cioè oscilla) quando si sposta all'indietro. In questo caso cambia la pressione del carico sullo scivolo. Quando lo scivolo si muove nella direzione opposta, il carico scorre in avanti lungo di esso, spostandosi di una certa distanza.

Su trasportatori vibranti vibrazioni asimmetriche vengono trasmesse al carico. Come risultato del movimento fluido del tubo del trasportatore verso l'alto e di un brusco movimento verso il basso, le particelle del carico vengono separate dalla superficie del tubo e trasportate lungo di esso. A seconda del diametro dello scivolo - 350, 500 e 750 millimetri - la produttività dei trasportatori di tipo vibrante è rispettivamente di 50, 75 e 150 tonnellate all'ora. La loro massima produttività possibile è di 400 tonnellate all'ora, la lunghezza massima è di 100 metri. Tipi speciali di trasportatori vibranti vengono utilizzati, tra l'altro, per il trasporto di merci verso l'alto (trasporto vibrante).

I trasportatori oscillanti non possono trasportare merci appiccicose e molto umide (ad es. argilla bagnata, ecc.).

Vantaggi dei trasportatori oscillanti:

Semplicità comparativa del design;

Possibilità di sigillatura completa del trasporto di carichi polverosi, velenosi e caldi;

Capacità di eseguire diverse operazioni tecnologiche (vagliatura, asciugatura, raffreddamento) contemporaneamente al trasporto.

Per i trasportatori vibranti, va inoltre notato che la vasca non è usurata anche durante il trasporto di prodotti abrasivi e il consumo energetico relativamente basso.

Screpolatura:

Notevole riduzione delle prestazioni durante il trasporto in salita;

Incapacità di trasportare merci appiccicose;

Trasferimento (in una dimensione o nell'altra) di carichi di vibrazione a strutture di supporto e per trasportatori inerziali,

Maggiore usura dello scivolo durante il trasporto di prodotti abrasivi

Aumento del consumo di energia.

TRASPORTATORI A PIASTRE

Per movimentare merci di grandi dimensioni, pesanti, calde, spigolose, abrasive, nonché in situazioni dove è necessario superare forti pendenze (oltre 18°) nastri trasportatori a grembiule .

Riso. Trasportatore a piastre

La velocità di movimento dei trasportatori a piastre non supera 0,6–1,0 m/s. Puoi spostare carichi fino a 150 kg.

Il vantaggio dei trasportatori a grembiule: la rigidità del design del corpo di trazione offre un cedimento minimo e consente di spostare carichi con una massa elevata.

Svantaggio: il movimento di una grande tela pesante e del carico su di essa richiede molta energia.

CONVOGLIATORE RASCHIATORE

IN trasportatori a raschietto il carico viene movimentato trascinando lungo uno scivolo o un tubo di sezione rettangolare o circolare mediante raschiatori mobili.

I nastri trasportatori a raschietto sono ampiamente utilizzati nelle miniere di carbone, negli impianti di lavorazione, nell'industria alimentare e chimica.

I nastri trasportatori a raschietto vengono utilizzati per trasportare varie merci polverose, granulari e grumose. I trasportatori con raschiatori solidi vengono utilizzati per il trasporto e il raffreddamento di carichi caldi di ceneri, scorie e carichi vari dell'industria chimica e metallurgica. I trasportatori a raschietto non sono applicabili per il trasporto di merci fragili, umide e appiccicose: le merci fragili vengono schiacciate dai raschiatori, le merci bagnate e appiccicose si attaccano ai raschiatori e sono scarsamente scaricate, la produttività del trasportatore diminuisce drasticamente e il suo ramo di ritorno si ostruisce.

Il parametro principale del trasportatore a raschietto è la larghezza del raschiatore o della catena del raschiatore (in alcuni casi la larghezza dello scivolo).

I vantaggi dei trasportatori a raschietto sono:

- semplicità del design;

– dispositivo intermedio di carico e scarico;

– la possibilità di trasporto ermetico di carichi polverosi, gassosi e in fiamme.

Gli svantaggi includono:

– usura intensa del sottocarro e dello scivolo, soprattutto durante il trasporto di merci abrasive, poiché i raschiatori e la catena di trazione sfregano contro lo scivolo nell'ambiente di carico;

- notevole consumo di energia dovuto all'attrito del carico e del carrello sullo scivolo;

- schiacciamento del carico durante lo spostamento mediante trascinamento, il che è inaccettabile per alcuni carichi, ad esempio per il coke, e per molti è indesiderabile.

ascensori

ascensori chiamate macchine ad azione continua, progettate per il movimento verticale o in prossimità di esso inclinato di carichi a pezzi, grumi o alla rinfusa.

A seconda del tipo di dispositivi di presa, gli ascensori sono secchio (norias) per merci alla rinfusa, culla o con prese dure per carico a pezzi.

Negli ascensori, gli elementi di trazione a tazze sono racchiusi in un involucro metallico, che isola il corpo di lavoro dall'ambiente esterno e impedisce la fuoriuscita di materiale e lo spolvero. Nella parte superiore dell'elevatore (testata), dotata di punta inclinata di scarico, è presente una stazione motrice, nella parte inferiore (scarpa) - una stazione di tensione e una punta di carico. Gli schermi di guida (deflettori) installati all'interno della cassa dell'elevatore impediscono l'oscillazione del corpo di trazione.

Riso. ascensore a catena ( UN ) e nastro ( B ) corpo di trazione: 1 – corpo di trazione ; 2 - mestolo ; 3 – pignone di trasmissione ( tamburo ); 4 - scarpa .