Reeglina ei ole eelarveliste nurklihvijate (nurklihvijate), mida rahvasuus nimetatakse lihvimismasinateks, konstruktsioonis reguleeritavaid elektroonilisi mooduleid, mis sisaldavad mootori pöörlemissageduse regulaatorit ja pehmet käivitust. Selliste veski omanikud hakkavad lõpuks aru saama, et nende puudumine vähendab drastiliselt tööriista funktsionaalsust. Sel juhul saate nurklihvijat täpsustada, paigaldades sellele omatehtud seadmed.
Kui veski mootorile on ühendatud toide, kiiruse järsk tõus nullist 10 tuhandeni ja rohkemgi. Nurklihvijatega töötanud teavad hästi, et mõnikord on seda käivitamisel raske käes hoida, eriti kui on paigaldatud suure läbimõõduga teemantketas.
Just mootori pöörlemiskiiruse nii järsu suurenemise tõttu ebaõnnestub seadme mehaanika kõige sagedamini.
Ka käivitamisel rakendatakse elektrimootori rootori ja staatori mähistele tohutut koormust. Kuna nurklihvijasse on paigaldatud kollektori mootor, käivitub see lühiserežiimis: elektromagnetväli "püüab" juba rootorit pöörata, kuid see jääb mõnda aega liikumatuks, kuna inertsjõud ei võimalda seda teha. . Selle tulemusena suureneb mootori mähistes käivitusvool järsult. Hoolimata asjaolust, et tootja on investeerinud poolidesse teatud ohutusvaru, võttes arvesse käivitamise ülekoormusi, ei pea isolatsioon varem või hiljem vastu, mis toob kaasa vahelüli lühise.
Lisaks käivitusprobleemidele tekitab mõningast ebamugavust ka kiiruse kontrolli puudumine. Näiteks võib kasuks tulla nurklihvija kiiruse regulaator teatud tüüpi tööde jaoks:
- mis tahes pindade lihvimisel või poleerimisel;
- suure läbimõõduga tööriista paigaldamisel;
- mõne materjali lõikamiseks.
Lisaks on pintslitega koorimisel suur tõenäosus, et traat jääb igasse pilusse kinni. Kui spindli kiirus oli suur, saab veski lihtsalt käest välja tõmmata.
Kui ühendate nurklihvijaga pehme käivitusmooduliga võimsuse (kiiruse) regulaatori, kaovad kõik ülaltoodud probleemid, pikeneb seadme kasutusiga ja suureneb selle kasutamise ohutus.
Omatehtud regulaatori skeem
Allpool on toodud üks populaarsemaid skeeme nurklihvija mootori pehmeks käivitamiseks koos kiiruse reguleerimise võimalusega.
Selle regulaatori aluseks on mikroskeem KR118PM1, samuti triacid, mis on seadme toiteosa. Selle skeemi abil saate oma kätega võimsusregulaatori teha isegi ilma raadioelektroonika eriteadmisteta. Peaasi, et tead, kuidas jootekolbi kasutada.
See plokk töötab järgmiselt.
- Pärast seadme käivitusnupu vajutamist hakkab elektrivool voolama ennekõike mikrolülitusse (DA1).
- Juhtkondensaator hakkab sujuvalt laadima ja mõne aja pärast saavutab soovitud pinge väärtuse. Tänu sellele toimub türistorite avanemine mikroskeemis mõningase viivitusega. See sõltub ajast, mis kulub kondensaatori täielikuks laadimiseks.
- Kuna triac VS1 juhitakse mikroskeemi termistorite abil, avaneb see sama sujuvalt.
Ülaltoodud protsessid toimuvad perioodidel, mida iga kord vähendatakse. Seetõttu ei suurene mootori mähistele antav pinge järsult, vaid aeglaselt, mille tulemuseks on veski sujuv käivitumine.
Kondensaatori C2 mahtuvus määrab aja, mille jooksul elektrimootor saavutab täiskiiruse. 47 mikrofaradi mahtuvus võimaldab mootorit käivitada 2 sekundiga. Kui nurklihvija on välja lülitatud, tühjendatakse kondensaator C1 60 kΩ takisti R1 abil 3 sekundi jooksul, pärast mida on see elektrooniline moodul uuesti käivitamiseks valmis.
Kui takisti R1 asendatakse muutujaga, saate kiiruse regulaatori, mis võimaldab teil mootori pöörlemiskiirust vähendada.
On oluline, et VS1 triacil oleksid järgmised omadused:
- minimaalne vool, mille jaoks see on ette nähtud, peaks olema 25 A;
- triac peab vastama maksimaalsele pingele 400 V.
Seda skeemi ja selle järgi valmistatud regulaatoreid on paljud meistrid korduvalt katsetanud võimsusega nurklihvijatel kuni 2000 vatti. Väärib märkimist, et see seade on tänu KR118PM1 kiibile mõeldud võimsuseks kuni 5000 vatti. Seega on tal märkimisväärne ohutusvaru.
Ideaalis on nurklihvija kiirusregulaatori jootmiseks vaja joonistada trükkplaat, kontaktid happega söövitada ja seejärel tinada, puurida augud ja jootma raadiokomponendid. Kuid kõike saab lihtsamaks teha:
- jootke kõik vooluringi üksikasjad kaalu järgi, st jala vastu;
- kinnitage triaki külge radiaator (saab valmistada alumiiniumlehest).
Sel viisil joodetud regulaator võtab vähem ruumi ja selle saab hõlpsasti veski korpusesse asetada.
Kuidas ühendada regulaator nurklihvijaga
Omatehtud toiteregulaatori ühendamine ei nõua eriteadmisi ja iga kodumeister saab selle ülesandega hakkama. Moodul on paigaldatud ühe juhtme katkemisel, mille kaudu läheb toit veskisse. See tähendab, et üks juhe jääb puutumata ja regulaator joodetakse teise pilusse.
Samamoodi saate ühendada tehase võimsusregulaatori väärtusega umbes 150 rubla, mida Hiina käsitöölised sageli ostavad.
Kui veskis on väga vähe ruumi, saab regulaatori panna väljaspool tööriista nagu on näidatud järgmisel fotol.
Samuti saab regulaatori asetada pistikupessa ja kasutada mitte ainult veski, vaid ka muude elektriseadmete (puurid, teritajad, frees- või puidutreipingid jne) kiiruse vähendamiseks. Seda tehakse järgmisel viisil.
Regulaator on ühendatud ülalkirjeldatud viisil - toitekaabli ühe juhtme katkestusega.
Järgmistel fotodel on näha, kuidas hakkab välja nägema valmis pistikupesa, millel on sisseehitatud veski kiiruse regulaator, mida saab kasutada muude elektriseadmete jaoks.
Harukarbi asemel võite kasutada mis tahes plastikust korpus sobiv suurus. Samuti saab kasti valmistada iseseisvalt, liimides liimipüstoliga plastikust tükke.
Veski ehk veski on sageli talus metallitööde tegemiseks lihtsalt vajalik. Lisaks saab sellega puhastada nii puit- kui kivimaterjale. Tööstustööde teostamist on raske ette kujutada ilma veskita. See on tööriist, mis sobib nii professionaalile oma töös kui ka amatöörile majapidamistöödes.
Ise-ise töö tegemisel on oluline, et elektritööriistal oleks pehme käivitus. See kehtib eriti siis, kui peate sageli töötama ja võrk ei pea tööriista pingele vastu.
Nurklihvijate eelarvevõimalustel - nurklihvijatel - on mitmeid puudusi:
- Elektritööriistal puudub sujuv ja pehme käivitusvõimalus. See võib põhjustada elektrikatkestusi, kuna veski tarbib esimeste sekundite jooksul pärast sisselülitamist suurel hulgal elektrit. Samuti on suur tõenäosus elektrimootori kahjustamiseks ja tööriista purunemiseks pärast seda, kui see pole pehme käivitamine, vaid järsk, tõmblev.
- Elektritööriistal, eriti lihtsal hiina tööriistal, pole kiiruse regulaatorit (pööret reguleerides saate tagada tööriista pika töö ilma seda koormamata).
Seetõttu on tööriista valimisel väga oluline pöörata tähelepanu sellistele parameetritele nagu kiiruse reguleerimine ja pehme käivitamise olemasolu. Lisaks peaksite nurklihvija valimisel pöörama tähelepanu võimsusele. Siin on peamine näitaja tehtud töö maht.
Kui töö ei ole suuremahuline ja majapidamises sagedane, siis sobib 125 mm reguleerimisega elektritööriist, mille võimsus jääb vahemikku 600-900 vatti.
Tööstuslikus mastaabis mahulise töö jaoks tuleks kasutada umbes kaks korda võimsamaid nurklihvijaid. Lisaks tehnilistele omadustele on veel üks võtmenäitaja ohutus. Bulgaaria keel peaks olema ohutu. Mida see tähendab? Esiteks, nagu juba mainitud, pehme käivitamise olemasolu, mis takistab sisselülitamise ajal voolu hüppeid. Automaatkaitsmed, mis on vajalikud mootori hädaseiskamiseks süsteemi rikke korral. Kaitsmed toimivad regulaatorina, kui ratas on kinni jäänud. Pakub tolmukaitset. See on vajalik veski sagedase kasutamise korral, et tolm ei koguneks tööriista.
Tähtis on soojuse hajumise funktsioon. Jahutusradiaator kaitseb ülekuumenemise eest. Töö ajal, eriti kui töö on pikk, kuumeneb masina korpus tugevalt, et ei tekiks ülekuumenemist ja vajalik on soojuse hajumine. Ülekoormamisel nurklihvija peatub - see juhtub kuumutamisel, mis läheneb 200 ° C-le. Noh, ketta tasakaalustamine aitab vähendada ebameeldivat vibratsiooni ja tööriista peksmist töö ajal, vanad kulunud kettad on selle mõju suhtes eriti vastuvõtlikud. Tööriista valikul ja sellega töötamisel on väga oluline pöörata tähelepanu ja pöörata tähelepanu ohutusele.
Tööriista valikul tasub tähele panna, et on ühe ja kahe käepidemega nurklihvijaid. Siin peaksite lootma ainult mugavusele. Kahe käega mudeleid on tõenäoliselt mugavam käes hoida, kuid sellised tööriistad on kaalult raskemad, ka ühe käega mudeleid tuleb hoida kahe käega, kuid sellised nurklihvijad on väiksemate mõõtmete ja kaaluga.
Bosch on elektritööriistade turuliider. Selle ettevõtte tööriistadel on kõik vajalikud omadused alates mugavusest kuni ohutuseni. Samuti on Boschi tööriistade eeliseks hea ventilatsioon.
Bt136 600E: pinge reguleerimise lülitusahel
Odavad veskid, millel ei ole piisavalt võimsust, tootjad ei koorma pingereguleerimise lülitusahelatega, muidu poleks sellised veskid odavad. Veski käivitamisel, kui see on sujuv, viiakse protsess läbi adapteri, mis on kontaktidega ühendatud alaldiseadmega. Alaldi seade muundab voolu.
Kuid mõnikord on otstarbekas nurklihvijat vastavalt kehtestatud skeemile uuendada. Elektriahel on kokku pandud üsna lihtsalt. Selle valmistamine pole keeruline ja soovi korral saate valmis vooluringiga ühendada mitte ainult nurklihvija, vaid mis tahes muu tööriista. Tööriistal peab aga olema kommutaatormootor, mitte asünkroonne.
Tee-seda-ise lähenemine vooluringi loomisele oleks järgmine:
- Alustamiseks peaksite plaadi alla laadima, kui seda seal pole;
- Toitelülina kasutatakse triac Bt136 600E;
- Töötamise ajal triac kuumeneb, selle vältimiseks paigaldatakse jahutusradiaator;
- Kasutatavad takistid annavad takistuse voolule, tagades voolu summutamise;
- Regulaator on häälestatud mitme pöördega trimmeriga;
- Kontrollimiseks ühendage lambipirn;
- Pärast ühendamist tuleb lambipirn välja lülitada - triac peab olema külm;
- Saadud vooluringi ühendamine veskiga.
Kui plaat on õigesti ühendatud, peaksid triac ja nurklihvija takistid käivituma sujuvalt ning kiiruse kasutamine peaks olema reguleeritud. Pärast seda saate veskit töös testida. Sarnaseid teadmisi võib vaja minna ka mootori rikete parandamisel. Näiteks kui pinge tõuseb või on vale tasakaalustamine.
Ise-tegemise kiiruse regulaator veskile
Kui kasutate oma kätega kiirusregulaatori loomiseks leidlikkust, saate õmblusmasina või tolmuimeja kontrolleri jaoks kasutada joodetud trükkplaate. Lisaks on regulaatori komponendid odavad ja võimalusel saab neid lihtsalt osta. Väärib märkimist, et seadmes on käigukast vajalik teatud arvu pöörete ja kiiruse toetamiseks. Kui kiirusi suurendatakse, on põhjus tõenäoliselt staatoris. Staator vajab remonti. Staatori remont on võimalik kodus.
Kollektormootori töö tagab igasugune elektripinge. Pinge võimsuse muutmisel peate pöörete arvu vähendama või suurendama. Just türistori kiiruse regulaator aitab seda numbrit muuta.
Regulaatori kokkupaneku etapid:
- Kõigepealt peate lahti keerama veski käepideme, hindama kohta ja välja mõtlema, kuhu vooluringi elemendid paigutada (kui kohta pole, saate seadme teha eraldi kasti);
- Takisti võib olla valmistatud alumiiniumist;
- Triaki kerge kuumutamise korral on radiaator piisavalt väike;
- Edasi tuleb konstruktsiooni jootmine.
Kokkuvõttes on kinnitamiseks epoksüvaiguga mõõtmine. Omatehtud seade võib töötada aastaid. Mõnikord kiirendab seade pärast sisselülitamist suurematel kiirustel - see tähendab, et staatori mähis on suletud. Sel juhul on silmus sulgunud. Staator vajab remonti, enamasti tuleb see tagasi kerida.
Millised on tüüpilised rikked: mähis puruneb või põleb, tekib lühis, isolatsioonipind puruneb.
Kiiruseregulaatori valmistamine
Elektriline veski on võimatu ilma kiiruse regulaatorita, et oleks võimalik kiirust alandada.
Kontrolleri ahel näeb füüsika seisukohast välja selline:
- Takisti - R1;
- Trimmeri takisti - VR1;
- Kondensaator - C10;
- Triac - DIAC;
- Triac - TRIAC.
Elektrooniline regulaator pole mitte ainult sisseehitatud, vaid mugavuse huvides ka kaugjuhtimispult. Boschi veskites määrab elektroonika kiiruse peaaegu 3 tuhandelt 11,5 tuhandele. Arvesti võimsusel pole koormust, kõik näitajad võetakse arvesse. Tööriist ei raskenda pöörete arvu vähendamist ja suurendamist. Reguleeritavad kiirused on lihtsalt vajalikud iga veski töö jaoks.
Teeme oma kätega elektritööriista pehme käivitamise (video)
Vaid esmapilgul tundub, et veskit ei pruugi elus vaja minna, ei teki olukordi, mil see kasuks tuleb ja veel enam siis, kui tuleb remontida. Loomulikult võite pöörduda spetsialistide poole või saate rikke ise kindlaks teha ja proovida seda parandada.
Veski pöörlemiskiiruse regulaator on kasulik mehhanism, mis laiendab elektritööriista funktsionaalsust ja pikendab selle eluiga.
Pehme käivitus ja kiiruse regulaator on kohustuslikud seadmed
Iga iseõppinud meistri koduses töökojas on ühe peamise koha nurklihvija, mida tavaliselt nimetatakse veskiks. Selle abiga saate kvaliteetselt puhastada erinevaid pindu, lihvida neid, lõigata ja saagida puittooteid. Samal ajal soovib iga sellise töö iseseisva teostamise fänn muuta oma (või imporditud) töökindlamaks ja funktsionaalsemaks. See on päris reaalne.
Nurklihvija pikaajalise kasutamise võti on selle sujuv käivitusfunktsioon. Kui tööriist on sisse lülitatud, suureneb elektrivoolu hulk. Veski ei pea mitte ainult elektrimootorit käivitama, vaid ka kiiresti saavutama tööks vajaliku kiiruse. Loomulikult mõjutab selline terav koormus negatiivselt nurklihvija üksusi, eriti selle elektrimähist. Viimane ebaõnnestub sageli. Sel põhjusel ebaõnnestuvad paljud nurklihvijad pärast mitut lisamist. Sellist probleemi on tõesti võimalik iseseisvalt ära hoida. Veski on vaja täiustada, varustades selle sisseehitatud pehme käivitusseadme ja kiiruse regulaatoriga. See on kokku pandud ühele kiibile.
Paljud täiustatud (ja muidugi kallid) nurklihvijad on algselt varustatud töötava ketta pöörlemisregulaatori funktsiooniga. Nurklihvijate odavates mudelites, aga ka vanemates seadmetes sellist seadet ei pakuta. Ja selle vajadusest kodumeistrite seas isegi ei räägita. Miks? Sellest lähemalt hiljem.
Miks kontrollida ketta kiirust
Kui veskit kasutatakse plaatide, looduskivist toodete lõikamiseks ja lõikamiseks, tapab tööriista suur pöörlemiskiirus sõna otseses mõttes elektritööriista. Lisaks hakkavad sellise töötlemise käigus materjalist väikesed osakesed murenema. See halvendab oluliselt plaaditud või kivipinna kvaliteeti ja välimust. Vajaliku kiiruse valimise funktsiooniga toimub töötlemine ilma tõrgeteta. Ja elektritööriist ise on purunemise eest täielikult kaitstud.
Samuti on metalltoodetega töötamisel oluline pöörlemiskiirus. Näiteks alumiiniumist või plekist toorikuid tuleks lõigata minimaalse kiirusega. Kuid paksu ja kõva metalli töödeldakse seevastu suurel kiirusel. Poleerimis- ja lihvimistööd nurklihvijaga ei saa teha tõhusalt, kui saag ei võimalda soovitud kiirust valida. Te rikute töödeldud pinna lihtsalt ära. Proovige puitu või auto kere suurel kiirusel lihvida ja näete, millest me räägime.
Nagu näete, muudab nurklihvija täiustamine seadme palju funktsionaalsemaks. Võimalik on töötada mis tahes pehmete materjalide ja õrnade pindadega. Ja mis kõige tähtsam - veski muutub peaaegu igaveseks. See töötab aastakümneid!
Elementaarne ja väga töökindel nurklihvija kiiruse regulaator on käsitsi valmistatud odavatest elektrikomponentidest. Allpool on diagramm, mis näitab kõiki meile huvipakkuva mehhanismi trükkplaadile kokkupanemiseks vajalikke elemente.
Näeme, et vajame:
- sümmeetriline türistor DIAC (DB3);
- takisti R1 (selle takistus peaks olema 4,7 kOhm);
- veel üks sümmeetriline türistor ВТ136/138 (TRIAC);
- kondensaator C1 (400 V, 0,1 uF);
- lisatakisti VR1 500 kOhm juures.
Selline skeem töötab vastavalt järgmisele põhimõttele. Kondensaatori laadimisaega muudab lisatakisti (seda nimetatakse häälestustakistiks). Kui vooluahelasse tuleb pinge, on sümmeetrilised türistorid suletud asendis ja väljundis märgitakse pinge null. Kondensaatori laadimisel täheldatakse sellel pinge tõusu, mis viib türistori DB3 avanemiseni. Pärast seda antakse pinge VT136/138-le. See türistor avaneb ka ja seda läbib elektrivool. Seejärel sulguvad sümmeetrilised elemendid uuesti ja jäävad sellesse olekusse, kuni kondensaator on vastupidises suunas täielikult laetud. Selle tulemusena saame väljundis keerulise kujuga impulss-tüüpi signaali. Selle spetsiifilise amplituudi määrab vooluahela kondensaatori - lisatakisti - takisti R1 tööaeg.
Türistorid asetatakse tavaliselt trükkplaadile. Seda on lihtne teha tekstoliidist (kasutatakse fooliummaterjali). Mõned meistrimehed lõikasid plaati lõikuriga. Ahela elemendid on lubatud paigutada pindpaigalduse meetodil. Sümmeetrilised türistorid paigaldatakse rangelt vasest või alumiiniumist radiaatorile. See mängib tõhusa jahutusradiaatori rolli. Kokkupandud mehhanismi kontrollitakse tavalise 40–60 W hõõglambiga. Ühendage see vooluringiga, alustage kuma heleduse reguleerimist. Kui kuumus muutub, siis tegite kõik õigesti. Nüüd saate paigaldada regulaatori nurklihvija korpusesse. Seda pole nii lihtne teha. Lõppude lõpuks peate tagama, et lisamehhanism ei segaks teid veski kasutamisel.
Omatehtud regulaatori paigalduskoha peate ise kindlaks määrama, keskendudes nurklihvija konstruktsiooniomadustele. Ahela paigaldamine toimub enamikul juhtudel:
- seadme korpusele paigaldatud lisakastis;
- hoidiku käepidemes;
- veski tagaküljel olevasse väikesesse õõnsusse (see on ette nähtud õhu jahutamiseks ja ringlemiseks).
Ahela ühendamine seadmega toimub, paigaldades selle nurklihvija toitekanalisse. Ma arvan, et selle raskusega teid ei teki.
Veski töötamine omatehtud regulaatoriga
Isemonteeritud vooluringiga veski kasutamisel peate ketta kiiruse valimiseks rangelt järgima seadme soovitatud töörežiime. Talle tuleks teha sagedasi pause. See on eriti oluline mis tahes toodete töötlemisel madalatel kiirustel. Selline ettevaatusabinõu on tingitud veski tugevast kuumutamisest, mis töötab modifitseeritud pingel. Nurklihvijat ilma pausita kasutades ei pea kollektor vastu, selle mähised põlevad läbi.
Teine oluline punkt. Ei ole soovitav käivitada veski, kui kiiruse regulaator on seatud miinimumväärtusele. Sellises olukorras pole rootoril piisavalt pinget (see ei keri). See toob kaasa elektrimähiste ülekuumenemise, kuna kollektori lamellid ei välju lühisrežiimist (jäävad lühisesse). See saab olema õige:
- seadke regulaator maksimaalsele väärtusele;
- ühendage veski võrku;
- vähendage ketta pöörlemiskiirust töö tegemiseks vajaliku indikaatori võrra.
Kõigil nurklihvijate eelarvevalikutel on mitmeid puudusi. Esiteks puudub pehmekäivitussüsteem. See on väga oluline valik. Kindlasti olete kõik selle võimsa elektritööriista võrku lülitanud ja selle käivitamisel jälginud, kuidas pirni, mis samuti selle võrguga ühendatud, kuma langeb.
See nähtus ilmneb põhjusel, et võimsad elektrimootorid tarbivad käivitamise ajal tohutuid voolusid, mille tõttu võrgupinge langeb. See võib hävitada tööriista enda, eriti Hiinas toodetud ebausaldusväärsete mähistega, mis võivad ühel päeval käivitamisel läbi põleda.
See tähendab, et pehme käivitussüsteem kaitseb nii võrku kui ka seadet. Lisaks toimub tööriista käivitamise hetkel võimas tagasilöök või tõuge ning pehme käivitussüsteemi puhul seda muidugi ei juhtu.
Teiseks pole kiiruse regulaatorit, mis võimaldab tööriistaga pikka aega töötada ilma seda laadimata.
Allolev diagramm pärineb tööstusdisainilahendusest:
Tootja tutvustab seda kallites seadmetes.
Ahelaga saate ühendada mitte ainult "veski", vaid põhimõtteliselt mis tahes seadmeid - puuri, frees- ja treimispinke. Kuid võttes arvesse asjaolu, et kollektori mootor peaks olema tööriistas.
Asünkroonsete mootoritega see ei tööta. Vajab sagedusmuundurit.
Niisiis, peate valmistama trükkplaadi ja jätkama kokkupanekut.
Reguleeriva elemendina kasutatakse topeltoperatsioonivõimendit LM358, mis juhib võimsustriaki transistori VT1 abil.
Niisiis on selle vooluahela toitelüli võimas BTA20-600 tüüpi triac.
Poes sellist triaki polnud ja pidin ostma BTA28. See on veidi võimsam kui skeemi järgi. Üldiselt võite kuni 1 kW võimsusega mootorite jaoks kasutada mis tahes triaki, mille pinge on vähemalt 600 V ja vool 10-12 A. Kuid parem on varuda veidi ja võtta 20 A triaki, need maksavad ikka senti.
Töötamise ajal triac kuumeneb, seega on vaja sellele paigaldada jahutusradiaator.
Et poleks küsimusi selle kohta, et mootor võib käivitamisel tarbida voolu, mis ületab oluliselt triaki maksimaalset voolu, ja viimane võib lihtsalt läbi põleda, pidage meeles, et vooluahelal on pehme käivitus ja käivitusvoolud võivad ignoreerida.
Kindlasti on kõik tuttavad eneseinduktsiooni fenomeniga. Seda efekti täheldatakse ahela avamisel, millega on ühendatud induktiivne koormus.
Sama kehtib ka selle diagrammi kohta. Kui mootori toide järsult peatub, võib sellest tulenev iseinduktsioonivool triaki põletada. Ja summutusahel summutab iseinduktsiooni.
Selle vooluahela takisti takistus on 47–68 oomi ja võimsus 1–2 vatti. Kilekondensaator 400 V jaoks. Selles teostuses kõrvalmõjuna iseinduktsioon.
Takisti R2 tagab madalpinge juhtimisahela voolu summutamise.
Ahel ise on mingil määral nii koormus kui ka stabiliseeriv lüli. Seetõttu ei saa te pärast takistit võimsust stabiliseerida. Kuigi võrgul on samad vooluringid täiendava zeneri dioodiga, on selle kasutamine mõttetu, kuna pinge operatiivvõimendi toiteklemmidel on normi piires.
Väikese võimsusega transistoride võimalikud asendusvõimalused on näha järgmisel pildil:
Varem mainitud trükkplaat on ainult pehmekäiviti plaat ja ei sisalda kiiruse reguleerimise komponente. Seda tehakse meelega, sest igal juhul tuleb regulaator väljastada juhtmete abil.
Regulaatori häälestamine toimub 100 kΩ mitme pöördega trimmeri abil.
Kui vajate võimsamat regulaatorit, saab selle kokku panna vastavalt järgmisele skeemile:
Kui kõik on korras, peate pärast võrgust lahtiühendamist triaki kohe puudutusega kontrollima - see peaks olema külm.
Kui kõik töötab hästi - "veski" käivitub sujuvalt ja kiirus on reguleeritud, siis on aeg alustada katsetamist koormuse all.
Lisatud failid:
Analoogse CCTV kaamera ühendamise skeem teleriga, arvutiga Digitaalse videovalvekaamera ühendamine
Nurklihvijat nimetatakse nurklihvijaks, mis võimaldab kodus puhastada pindu, lihvida, lõigata plaate ja saagida puitu. Iga meister soovib omada usaldusväärset ja funktsionaalset tööriista ilma rikete ja riketeta. Nurklihvija tehaseversioone saab selle jaoks veidi muuta - veski kiiruse regulaatori oma kätega kokkupanekuks. See pikendab masina tööiga ja võimaldab töötada ilma ebameeldivate üllatusteta.
Miks nurklihvijas pehme start ja kiiruse regulaator
Kõige tavalisem üllatus töös on mootori mähise rike. See võib juhtuda pärast mõne uue tööriista käivitamist. Probleem on tingitud väga suurest pöörlemiskiirusest. Kui masin on sisse lülitatud, toimub korraga mitu järjestikust toimingut:
- vool suureneb järsult:
- elektrimootor käivitub;
- pöördeid kuni töökiiruseni.
Kõik see toimub väga lühikese aja jooksul, mis annab tohutu koormuse nurklihvija igale sõlmele, eriti elektrimähisele. Selle tulemusena see puruneb.
Paljud mudelid on algselt varustatud pehmekäivitusseadmete ja kiirusregulaatoritega, kuid need pole oma kõrge hinna tõttu eriti populaarsed. Eelarvelisematel on täiesti võimalik oma kätega kokku panna nurklihvija kiiruse regulaator ja sujuv käivitus on kokku pandud samale mikroskeemile. Üks tegevus lahendab väga vajaliku tööriista kaks peamist probleemi.
Need, kes on töötanud plaatide, kivi ja sarnaste materjalidega veskiga, teavad, et lõikekvaliteet ja serva väljanägemine kannatavad tugevalt suure kiiruse tõttu ning tööriist ise on sellise tööga sõna otseses mõttes "tappes". Sama probleem metallosadega: alumiiniumi ja muid pehmeid sulameid tuleb lõigata minimaalse kiirusega ning jämedaid ja kõvasid lõiketerasid maksimaalse kiirusega. Pindade lihvimise ja poleerimise protsessid suurel kiirusel rikuvad materjali.
Kiiruseregulaatori paigaldamine laiendab oluliselt olemasolevat funktsionaalsust ja võimaldab teil jõudluse pärast mitte muretseda. Rikete ennetamine ei kahjusta kunagi kedagi.
Lihtsaim regulaatori ahel
Nurklihvija kiirusregulaatori elektriahel on monteeritud trükkplaadile või pinnale paigaldatud. Peale selle saab trükkplaati valmistada ka iseseisvalt, kasutades söövitamiseks tekstoliiti ja raudkloriidi. Raua asemel võite kasutada vesinikperoksiidi, soola ja sidrunhappe segu.
Juhtmete konfiguratsioon
Diagrammi koostamiseks vajate:
- takisti R1(4,7 kOhm);
- sümmeetriline türistor DIAC(DB3);
- sümmeetriline türistor TRIAC(BT-136/138);
- trimmeri takisti VR1(500 kOhm);
- kondensaator C1 (0,1uF*400V).
Toimimispõhimõte
Ahela tööpõhimõte on üles ehitatud järgmiselt. VR1 vastutab laadimisaja C1 loendamise eest. Kui vooluahelale on rakendatud pinge, on türistorid suletud, väljund on 0. Kondensaatori laadimisel pinge selles suureneb ja avab DIAC, mis annab pinge TRIAC-ile. Samuti avaneb ja läbib voolu. Seejärel sulguvad mõlemad türistorid ja jäävad sellesse asendisse, kuni C1 on täielikult laetud. Selle tulemusena moodustub väljundis komplekslaine signaal, mille amplituud sõltub otseselt ahela C1-VR1-R1 tööajast.
Regulaatori lõplik kokkupanek ja testimine
Ahel on kokku pandud trükkplaadile või vasest (alumiiniumist) jahutusradiaatorile. Hingedega koostu puhul on eriti oluline türistorite paigalduskoht (rangelt radiaatoril, see täidab jahutusradiaatori rolli). Seejärel kontrollitakse tavapärase lambipirni abil vooluahela töökindlust. Soojuse muutumise sujuvus on pärast lõplikku kokkupanekut sama, mis nurklihvija valmis kiiruse regulaatoris.
Tehase mudelitel on plastikust reguleerimisratas, soovi korral saab selle ka eraldi osta ja kaasas omatehtud regulaatori komplekti. Kui test on edukas, on regulaator veski külge kinnitatud ja põrkub tööriista toiteahelasse.
Regulaatori paigaldamine veskile
Veski isetegemise kiiruse regulaatorit saab paigaldada neljas versioonis:
- pliiatsis;
- välimises karbis, mis on paigaldatud tööriista korpusele sobivasse kohta;
- õõnsusse jahutamiseks (tootjad kasutavad seda võimalust);
- võrgukaabli külge.
Lisakarbi paigaldamine ei nõua regulaatori väljundi jaoks korpuse lõikamist, kuid koht tuleks valida väga hoolikalt, et uuendus ei segaks instrumendi mugavat käes hoidmist. Käepidemesse või jahutusõõnsusse paigaldamine nõuab reguleerimisratta väljumiseks augu lõikamist, siin on peamine asi mitte kaotada kaitsekatte jäikust ja puhastada servad hästi, et mitte töö ajal käsi vigastada.
Sageli on parim võimalus paigaldada juhtmele. Sel juhul on regulaatorit lihtne testida, ei pea mõtlema kinnituskohale ja -viisile (kleeplint ja plastkorpus on korralik). Soovi korral saate selle alati ära võtta ja uuesti teha.
Omatehtud regulaatoriga veski peensused
Muudetud tööriista kasutamise piirang on "töö / puhke" režiimi range järgimine. See on vajalik kollektori mähise säästmiseks. Madalatel pööretel töötades kuumeneb kommutaatori mootor väga kuumaks ja võib põhjustada probleeme.
Järgmine tegur on kaasamise hetk. Käivet tuleb jooksval tööriistal alandada. Minimaalsel kiirusel sisselülitamisel ei pruugi pingest rootori pöörlemiseks piisata, kollektori lamellid jäävad suletuks ning mähis hakkab üle kuumenema ja võib läbi põleda.
Tuleb mõista, et regulaatori paigaldamine ei suurenda mingil viisil tööriista võimsust. Kui spetsifikatsioonis on näidatud maksimaalne pöörete arv 3000 p / min, siis nurklihvija annab vahemiku 0 kuni 3000 p / min.
