फ़्रेम हाउस      07/09/2023

जहाज के मस्तूल किस लकड़ी के बने होते हैं? लकड़ी के जहाज कैसे बनाये जाते हैं

लकड़ी की नावें कैसे बनाई जाती हैं असलन 6 फरवरी 2016 को लिखा

नौका बंदरगाह "हरक्यूलिस" में एक शिपयार्ड है, जहां रूसी नौसेना के इतिहास में सबसे महान जहाजों में से एक (ऐतिहासिक पुनर्निर्माण के अनुसार, कोई कह सकता है) को खरोंच से बनाने की एक भव्य परियोजना लागू की जा रही है। "पोल्टावा". यहां कोई भी भ्रमण पर आ सकता है, एक वयस्क के लिए लागत 300 रूबल और एक बच्चे के लिए 200 रूबल है, लेकिन यदि आप पूरे परिवार के साथ आते हैं, तो सभी के लिए कुल लागत 500 होगी।

परियोजना "पोल्टावा"जटिल, यदि केवल इस तथ्य के कारण कि उपलब्ध विस्तृत दस्तावेज, पूर्ण चित्र या रंगीन चित्र संरक्षित नहीं किए गए हैं। अभिलेखागार में अनुसंधान अभी भी जारी है। 2013 में, समान जहाजों के डेटा के आधार पर जहाज का एक सैद्धांतिक मॉडल बनाया गया था।


ऐसी योजना बनाई गई है "पोल्टावा"शहर और देश के समुद्री इतिहास के अध्ययन के लिए एक वैज्ञानिक, सांस्कृतिक, अनुसंधान और शैक्षणिक केंद्र बन जाएगा। लेकिन अब भी, भ्रमण समूहों को प्रतिदिन शिपयार्ड में जाने की अनुमति है, जहां हर कोई रीनेक्टर्स के काम की सराहना कर सकता है (जिनमें सिर्फ बढ़ई ही नहीं बल्कि कई इतिहासकार और दार्शनिक भी हैं) और अभी भी निर्माणाधीन जहाज की शक्ति को महसूस कर सकते हैं। और सूखी गोदी में जो कंकाल खड़ा है वह बहुत बड़ा है। यह मुश्किल से लेंस में फिट बैठता है, इसलिए मुझे एक पैनोरमा भी बनाना पड़ा।

प्रवेश द्वार पर हमारा स्वागत परिसर की योजना से होता है - हर चीज़ का अध्ययन किया जा सकता है, जहाँ सब कुछ स्थित है।

सबसे पहले हम जहाज के मालिक के घर जाते हैं, जहां हम गाइड की प्रतीक्षा कर रहे हैं और साथ ही हम खुद को गर्म कर रहे हैं, क्योंकि। बाहर मई नहीं है, और हर कोई पहले से ही काफी ठंडा है।
यहां के बच्चों के लिए यह निश्चित रूप से दिलचस्प होगा - वे लिथोग्राफी, सिलाई पाल और थीम वाले स्मृति चिन्ह बनाने में मास्टर कक्षाओं में भाग ले सकते हैं।

हमारी गाइड ओक्साना एक प्रारंभिक ब्रीफिंग आयोजित करती है - बच्चों का हाथ पकड़ें, सभी को केवल गाइड का पालन करना चाहिए, वापस नहीं लड़ना चाहिए, तितर-बितर नहीं होना चाहिए, लकड़ी के भारी और प्रतीत होने वाले मजबूत टुकड़ों पर खड़े नहीं होना चाहिए।

"पोल्टावा" ओक और एक निश्चित मोटाई के पेड़ों से बनाया गया है वक्रतालगभग पूरे रूस में खोजा गया। 100-200 वर्ष पुराने पेड़ों का उपयोग निर्माण के लिए किया जाता है, लेकिन, जैसा कि हमें बताया गया था, एक कटे हुए ओक के बजाय, 4 नए पेड़ लगाए जाते हैं।

विशाल हैंगर के प्रवेश द्वार पर विभिन्न गांठें कैसे बांधें इस पर एक ज्ञापन है।

और यहां प्रवेश द्वार से लेकर भविष्य के जहाज के नंगे कंकाल तक की पहली झलक है। पहली छाप - वाह, आयाम प्रभावशाली हैं। दूसरा - यहाँ लकड़ी की कितनी अद्भुत गंध है। तीसरा - यहाँ कितनी बेतहाशा ठंड है! हाँ, चूँकि हम यहाँ सप्ताहांत में थे, जब स्वामी काम नहीं कर रहे होते हैं, हीटिंग बंद कर दिया जाता है। इसलिए, पहले से चलते हुए, मैं कहूंगा, इस तथ्य के बावजूद कि हर कोई संतुष्ट और प्रभावित था, वे बेतहाशा ठंडे थे।

उनका कहना है कि यहां पर्यटक समूहों को अनुमति नहीं है. हमें अंदर जाने की इजाजत दे दी गई. ऐसा महसूस हो रहा था मानो आप किसी बड़ी मछली के अंदर हों और उसका कंकाल देख रहे हों।
वैसे, पोल्टावा के निर्माण पर 1,800 ओक के पेड़ खर्च किये जायेंगे।

हमने सभी प्रकार की दिलचस्प छोटी-छोटी जानकारियों को दिलचस्पी से देखा। उदाहरण के लिए, यहाँ एक अजीब है "बकवास बात"।

चित्र वास्तविक है, आपको इस पर विश्वास करना होगा।

और यह फर्श पर एक विशेष स्थान है जहां वांछित विवरण खींचा जाता है।
दरअसल, यह हिस्सा ऊपर से ही लटक जाता है।

मुझे आश्चर्य है कि यह गुरु ऐसा क्यों है?

मास्टर कुज़्मा के बारे में कहानी आम तौर पर मार्मिक है। यहां वह धीरे से विवरण को न छूने के लिए कहता है, क्योंकि उसने इस पर कई दिनों तक काम किया है।

कंकाल।

हम गोदी की बालकनी की ओर बढ़ते हैं। दीवारों पर ऐतिहासिक तथ्यों वाले पोस्टर लगे हैं.
यहां, उदाहरण के लिए, पोल्टावा स्टर्न के 2 पूरी तरह से अलग प्रकार और रंग हैं। कौन सा तुम्हें पसंद है? मैं नीला हुँ। हालाँकि इतिहासकार दाईं ओर के विकल्प की ओर अधिक इच्छुक हैं।

जहाज का पूरा स्वरूप केवल 1717 में पिकार्ट द्वारा की गई काली-सफ़ेद नक्काशी पर है।

यहां सभी प्रकार के दिलचस्प ऐतिहासिक दस्तावेज़ों की तस्वीरें हैं जिन्हें आप लंबे समय तक देख सकते थे यदि इतनी ठंड न होती।

लेकिन कई वर्षों के शोध के बाद ऐसे चित्र निकले।

मेदवेदिक कुज्या ने भविष्य के संग्रहालय जहाज की पृष्ठभूमि के खिलाफ पिंक_मैथिल्डा के साथ एक सेल्फी लेने का फैसला किया।

हमें अभी भी बाहर सड़क पर जाना था और तोप से गोलाबारी करने के लिए पूरी तरह से जम जाना था। यहां का नजारा बेहद खूबसूरत है.

यहां जहाज की घंटी वाला एक स्मारक है। क्या आपको गिलहरी दिखाई देती है? और वह है।

इसलिए?
गिलहरी को जहाज की घंटी पर रखकर कलाकार क्या सोच रहा था, जाहिर है, केवल वह ही जानता है। शायद यही प्रेरणा है?

तोपें ठोस हैं. सबसे पहले उन्हें किरोव प्लांट में डाला गया था, लेकिन अब ऑर्डर इज़ोरा प्लांट्स को स्थानांतरित कर दिया गया है। दरअसल, बंदूकें ढालने की पूरी तकनीक का नए सिरे से आविष्कार करना पड़ा - 21वीं सदी में - बंदूकें ढालना अभी भी एक अनूठा व्यवसाय है।

और फिर हम अंततः गर्मी में चले गए! :) ये मस्तूल, यार्डआर्म्स, टॉपमास्ट्स, बॉम्ब्रानस्टेंग्स और अन्य खराब याद किए गए नामों का एक समूह हैं। यह मेरे लिए एक खोज थी कि वे पूरी तरह से पाइन से नहीं बने हैं, और आंतरिक खोखले स्थान के साथ टुकड़ों में इकट्ठे किए गए हैं। यह पता चला है कि सामान्य भौतिकी - एक "ट्यूब" को तोड़ना सिर्फ एक छड़ी की तुलना में कहीं अधिक कठिन है। और शीर्ष पर एक ठूंठ है.

पाल एक मंजिल ऊपर सिल दिए गए हैं, लेकिन हमें वहां जाने की अनुमति नहीं थी, क्योंकि यह बहुत खतरनाक है :) पाल वहां फर्श पर बिछाए गए हैं, और वे बहुत आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

वैसे, वे सेलबोट में एक इंजन स्थापित करने की योजना नहीं बनाते हैं ताकि जहाज 18 वीं शताब्दी की वास्तविकताओं के जितना करीब हो सके। लेकिन तब मैं शायद ही समझ पाऊंगा कि स्कार्लेट सेल्स की रात यह नेवा के साथ कैसे तैरेगा - ऐसी योजना है कि स्वीडिश नौकायन जहाज को देशभक्त "पोल्टावा" से बदल दिया जाएगा।

दौरे के लिए मैं शिपयार्ड "पोल्टावा" ओक्साना रोडा की भ्रमण सेवा के प्रमुख को हमारे साथ रुकने और इतनी सारी दिलचस्प चीजें दिखाने के लिए अपना आभार व्यक्त करना चाहता हूं।

से लिया ta_samaya इस तरह पोल्टावा का निर्माण किया जा रहा है। ऐतिहासिक शिपयार्ड का भ्रमण

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जहाज किस लकड़ी के बने होते थे? और सबसे अच्छा उत्तर मिला

उत्तर से चांदनी सोनाटा[गुरु]
उस नस्ल से जो क्षेत्र में उपलब्ध थी।
मिस्र के जहाजों की सबसे शुरुआती किस्मों में से एक, जो लगभग 5 हजार साल ईसा पूर्व दिखाई दी थी। इ। , वहाँ एक बार था. आधुनिक वैज्ञानिकों को इसकी जानकारी प्राचीन मंदिरों में स्थापित कई मॉडलों से होती है। चूँकि मिस्र में जंगलों की बहुत कमी है, इसलिए पहले जहाजों के निर्माण के लिए पपीरस का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था। इस सामग्री की विशेषताओं ने प्राचीन मिस्र की अदालतों के डिजाइन और आकार को निर्धारित किया। यह एक दरांती के आकार की नाव थी, जो पपीरस के बंडलों से बंधी हुई थी, जिसमें धनुष और स्टर्न ऊपर की ओर मुड़े हुए थे। जहाज को मजबूती देने के लिए पतवार को केबलों की मदद से खींचा गया। बाद में, जब फोनीशियनों के साथ नियमित व्यापार स्थापित हुआ और लेबनानी देवदार बड़ी मात्रा में मिस्र पहुंचने लगा, तो जहाज निर्माण में पेड़ का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा।


पहले, यहां तक ​​कि सबसे बड़े जहाज भी पूरी तरह से ओक के बने होते थे। ओक पतवारों की ताकत और स्थायित्व अद्भुत है। स्टॉकहोम खाड़ी के नीचे से, 64-गन फ्रिगेट "वाज़ा" को उठाना संभव था, जो अगस्त 1628 में, एक तूफ़ान के दौरान स्थिरता के नुकसान से यहाँ डूब गया था! 333 वर्षों से तल पर पड़ा ओक पतवार इतनी अच्छी तरह से संरक्षित था कि जहाज को एक संग्रहालय में बदल दिया गया था। लेनिनग्राद में केंद्रीय नौसेना संग्रहालय में, कोई ओक के तने से खोखली हुई एक नाव देख सकता है, जो दस गुना "पुरानी" है। रूसी जहाज बोग ओक से नहीं, बल्कि लार्च से बनाए गए थे, यह भारी, अपेक्षाकृत नरम था, लेकिन सड़ता नहीं था और ओक की तुलना में 10 गुना अधिक समय तक चलता था।
अन्य दृढ़ लकड़ी से, एल्म और राख अभी भी पारंपरिक रूप से जहाज निर्माण में उपयोग किए जाते हैं; उनकी लकड़ी में ओक की लकड़ी के समान ताकत होती है। खेल जहाज निर्माण के शिपयार्ड हल्के और बहुत सुंदर महोगनी की लकड़ी का उपयोग करते हैं - महोगनी, जो अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका से लाई जाती है। उच्चतम गुणवत्ता की नौकाएं महोगनी आवरण से बनाई जाती हैं, और उनकी सतह का हिस्सा आमतौर पर चित्रित नहीं किया जाता है, बल्कि केवल वार्निश किया जाता है। मेहोगोनी की लकड़ी भूरे-लाल या भूरे रंग की होती है; यह लगभग गीला नहीं होता है, क्षय के प्रति बहुत प्रतिरोधी है, लगभग मुड़ता या टूटता नहीं है।
स्रोत:

उत्तर से 2 उत्तर[गुरु]

नमस्ते! यहां आपके प्रश्न के उत्तर के साथ विषयों का चयन दिया गया है: जहाज किस लकड़ी के बने होते थे?

उत्तर से अलीना[गुरु]
यू. (महोगनी सड़ती नहीं है)


उत्तर से मैक्स उर्फ ​​हनी[गुरु]
पुराने ज़माने में जहाज़ ओक के बने होते थे


उत्तर से आकर्षण[सक्रिय]
लाल पेड़


उत्तर से एलेक्सी वाल्येव[गुरु]
टीक


उत्तर से योइबिर्याक[गुरु]
और वे चीड़ के बारे में भूल गये!
जहाज निर्माण में, जहाज पाइन की तीन किस्मों का उपयोग किया जाता था:
1. पीला चीड़। अपने हल्केपन, मजबूती, ताकत और लचीलेपन के कारण, यह मुख्य रूप से स्पार्स के हिस्सों में चला गया।
2. लाल (अयस्क) पाइन। इसका उपयोग लकड़ी की परत, लकड़ी और लोहे दोनों के जहाजों, डेक फर्श, किनारों की आंतरिक परत और होल्ड डिब्बों, केबिन ढालों पर किया जाता था।
3. सफेद पाइन (मेंडोवाया)। इसका उपयोग अस्थायी काम के लिए किया जाता था जिसमें अस्थायी मचान, मछली, शेरगेन, टेम्पलेट्स, बेस के लिए विशेष ताकत और ताकत की आवश्यकता नहीं होती थी ...
खैर, निश्चित रूप से, जहाज पाइन मस्तूल में चला गया!


उत्तर से इवान तोर्माशेव[नौसिखिया]
महोगनी ओक और पाइन


उत्तर से वरवरा बारबाशोवा[सक्रिय]
जहाज निर्माण में, मुख्य रूप से ओक का उपयोग किया जाता था, जो रूस के पश्चिमी प्रांतों और इतालवी ओक (एड्रियाटिक) में उगता था। सबसे टिकाऊ और मजबूत पेड़ के रूप में, ओक ने जहाज के पतवार के मुख्य भागों के लिए काम किया: कील, तने, फ्रेम, फेंडर, जलमार्ग, सेम, आदि; मृत भागों के लिए, इतालवी ओक का उपयोग किया गया था, जो मुख्य रूप से टेढ़ी-मेढ़ी चोटियों में वितरित किया जाता था। लकड़ी में टैनिक एसिड की उपस्थिति के कारण, ओक में लोहे का बन्धन जल्द ही जंग खा गया और खराब हो गया, इसलिए, लकड़ी के कोर्ट में, ओक के हिस्सों को तांबे या गैल्वेनाइज्ड बोल्ट के साथ बांधा गया; लोहे के जहाज निर्माण में, इसका उपयोग मुख्य रूप से केवल जहाज के अंदर शिल्प के लिए किया जाता है; बैटरी और लिविंग डेक में जलमार्गों पर, लकड़ी के मस्तूलों के साथ तकियों और मस्तूलों के आसपास साझेदारों पर; डेक पर स्थापित वस्तुओं की नींव पर, बैटरी डेक से शुरू होकर नीचे तक; केबिन बल्कहेड, लॉकर और विभिन्न अन्य कमरों के कॉर्निस और दहलीज पर; लिविंग डेक के नीचे सीढ़ियों तक; लंगर स्टॉक (विशेष रूप से पश्चिमी प्रांतों के ओक) के निर्माण के लिए।
सागौन भारत में (मालाबार और मुल्मेई तटों पर), दक्षिण-पूर्व एशिया और जावा और सीलोन के द्वीपों पर उगता है। ताकत और ताकत ओक के समान है; इसका नुकसान यह है कि इसमें वर्महोल होता है। इसमें टैनिक एसिड नहीं होता है, इसलिए इसका उपयोग लोहे के जहाजों के पतवार के बाहरी हिस्सों पर ओक के बजाय किया जाता है: लकड़ी की कील, ऊपरी डेक के जलमार्ग, बाहरी फ्लैंज पर; बाहरी बोर्ड पर तकिए पर; बंदूकों, कैपस्टन, काटने और चेन रस्सियों के स्टॉपर्स के नीचे फर्श पर; सभी डेक पर लोहे के मस्तूलों के साझेदारों पर, ऊपरी डेक पर गैंगवे पर, आदि। इंग्लैंड में, सागौन का उपयोग कवच के पीछे अस्तर के लिए किया जाता है।
देवदार। जहाज निर्माण में तीन किस्मों का उपयोग किया जाता है: 1) पीला पाइन, रूस के मध्य भाग में उगता है। अपने हल्केपन, मजबूती, मजबूती और लचीलेपन के कारण यह मुख्य रूप से स्पार्स के हिस्सों में जाता है। 2) लाल (अयस्क) पाइन का उपयोग लकड़ी की परत, लकड़ी और लोहे दोनों के जहाजों, डेक फर्श (ऊपर दिखाए गए स्थानों को छोड़कर, सागौन और ओक देखें), किनारों की आंतरिक परत और होल्ड डिब्बों, केबिन ढाल आदि के लिए किया जाता है। 3) सफेद चीड़ (मेंडोवाया) दलदली और बाढ़ वाले क्षेत्रों में उगता है। इसका उपयोग अस्थायी कार्य के लिए किया जाता है जिसके लिए विशेष ताकत और ताकत की आवश्यकता नहीं होती है; अस्थायी जंगलों, मछली, शेरगेन, टेम्पलेट्स, अड्डों आदि के लिए।
लार्च का किला देवदार के किले से भी बड़ा है; यह वर्महोल से नहीं गुजरता है, लंबे समय तक क्षय से सुरक्षित रहता है और अन्य नस्लों की तुलना में अधिक मुश्किल से प्रज्वलित होता है। लकड़ी के जहाजों में, कभी-कभी ओक को जहाज के पतवार के सीधे हिस्सों में बदल दिया जाता था: कील, किलोन, बीम, आदि। बख्तरबंद जहाजों में, इसका उपयोग कवच के पीछे अस्तर के लिए किया जाता है; फिर इसका उपयोग जहाज के अंदर शिल्प के लिए किया जाता है: जलमार्ग, प्लेटफार्म, किनारों की अंदरूनी परत और होल्ड स्पेस, स्लिपवे ब्लॉक आदि के लिए।
स्प्रूस पाइन की तुलना में हल्का होता है और इसकी ताकत कम होती है। इसका उपयोग नदी के जहाजों को ढंकने और नावों के विभिन्न सामानों के लिए किया जाता है: चप्पू, खंभे, मस्तूल, आदि।
रेडवुड वेस्ट इंडीज (स्पेनिश रेडवुड) और मध्य अमेरिका (होंडुरन रेडवुड) में उगता है। दूसरा अधिक मजबूत है, पहला अधिक सुंदर है। इसका उपयोग ऊपरी डेक पर हस्तशिल्प के लिए किया जाता है: हैच कोमिंग, लाइट हैच फ्रेम, गैंगवे और फ्रंट गैंगवे, गैंगवे और अधिकारियों के क्वार्टर में बढ़ईगीरी और फर्नीचर को खत्म करने के लिए। नावों के निर्माण में, इसका उपयोग शाही नौकाओं की नावों को खत्म करने और खदान नौकाओं के अस्तर के लिए किया जाता है।
बबूल - दक्षिणी रूस और उत्तरी अमेरिका में उगता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से डॉवेल के उत्पादन के लिए, लकड़ी के शीथिंग को बन्धन के लिए किया जाता है।
ऐश - यूरोप और उत्तरी एशिया में उगता है; यह लचीला और लचीला है, लेकिन नाजुक है। इसका उपयोग आंतरिक सजावट (बैंक, बैकरेस्ट, झंझरी, गनवाले, पिलर) के लिए नावों के निर्माण में, चप्पुओं, फ़्लैगपोल, शामियाना रैक आदि के लिए किया जाता है); केबिन और बढ़ईगीरी के काम के लिए.
जहाजों की आंतरिक सजावट के लिए, नामित लोगों के अलावा, कई प्रकार हैं

जहाज किस लकड़ी के बने होते थे? और सबसे अच्छा उत्तर मिला

उत्तर से चांदनी सोनाटा[गुरु]
उस नस्ल से जो क्षेत्र में उपलब्ध थी।
मिस्र के जहाजों की सबसे शुरुआती किस्मों में से एक, जो लगभग 5 हजार साल ईसा पूर्व दिखाई दी थी। इ। , वहाँ एक बार था. आधुनिक वैज्ञानिकों को इसकी जानकारी प्राचीन मंदिरों में स्थापित कई मॉडलों से होती है। चूँकि मिस्र में जंगलों की बहुत कमी है, इसलिए पहले जहाजों के निर्माण के लिए पपीरस का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था। इस सामग्री की विशेषताओं ने प्राचीन मिस्र की अदालतों के डिजाइन और आकार को निर्धारित किया। यह एक दरांती के आकार की नाव थी, जो पपीरस के बंडलों से बंधी हुई थी, जिसमें धनुष और स्टर्न ऊपर की ओर मुड़े हुए थे। जहाज को मजबूती देने के लिए पतवार को केबलों की मदद से खींचा गया। बाद में, जब फोनीशियनों के साथ नियमित व्यापार स्थापित हुआ और लेबनानी देवदार बड़ी मात्रा में मिस्र पहुंचने लगा, तो जहाज निर्माण में पेड़ का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा।


पहले, यहां तक ​​कि सबसे बड़े जहाज भी पूरी तरह से ओक के बने होते थे। ओक पतवारों की ताकत और स्थायित्व अद्भुत है। स्टॉकहोम खाड़ी के नीचे से, 64-गन फ्रिगेट "वाज़ा" को उठाना संभव था, जो अगस्त 1628 में, एक तूफ़ान के दौरान स्थिरता के नुकसान से यहाँ डूब गया था! 333 वर्षों से तल पर पड़ा ओक पतवार इतनी अच्छी तरह से संरक्षित था कि जहाज को एक संग्रहालय में बदल दिया गया था। लेनिनग्राद में केंद्रीय नौसेना संग्रहालय में, कोई ओक के तने से खोखली हुई एक नाव देख सकता है, जो दस गुना "पुरानी" है। रूसी जहाज बोग ओक से नहीं, बल्कि लार्च से बनाए गए थे, यह भारी, अपेक्षाकृत नरम था, लेकिन सड़ता नहीं था और ओक की तुलना में 10 गुना अधिक समय तक चलता था।
अन्य दृढ़ लकड़ी से, एल्म और राख अभी भी पारंपरिक रूप से जहाज निर्माण में उपयोग किए जाते हैं; उनकी लकड़ी में ओक की लकड़ी के समान ताकत होती है। खेल जहाज निर्माण के शिपयार्ड हल्के और बहुत सुंदर महोगनी की लकड़ी का उपयोग करते हैं - महोगनी, जो अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका से लाई जाती है। उच्चतम गुणवत्ता की नौकाएं महोगनी आवरण से बनाई जाती हैं, और उनकी सतह का हिस्सा आमतौर पर चित्रित नहीं किया जाता है, बल्कि केवल वार्निश किया जाता है। मेहोगोनी की लकड़ी भूरे-लाल या भूरे रंग की होती है; यह लगभग गीला नहीं होता है, क्षय के प्रति बहुत प्रतिरोधी है, लगभग मुड़ता या टूटता नहीं है।
स्रोत:

उत्तर से 2 उत्तर[गुरु]

नमस्ते! यहां आपके प्रश्न के उत्तर के साथ विषयों का चयन दिया गया है: जहाज किस लकड़ी के बने होते थे?

उत्तर से अलीना[गुरु]
यू. (महोगनी सड़ती नहीं है)


उत्तर से मैक्स उर्फ ​​हनी[गुरु]
पुराने ज़माने में जहाज़ ओक के बने होते थे


उत्तर से आकर्षण[सक्रिय]
लाल पेड़


उत्तर से एलेक्सी वाल्येव[गुरु]
टीक


उत्तर से योइबिर्याक[गुरु]
और वे चीड़ के बारे में भूल गये!
जहाज निर्माण में, जहाज पाइन की तीन किस्मों का उपयोग किया जाता था:
1. पीला चीड़। अपने हल्केपन, मजबूती, ताकत और लचीलेपन के कारण, यह मुख्य रूप से स्पार्स के हिस्सों में चला गया।
2. लाल (अयस्क) पाइन। इसका उपयोग लकड़ी की परत, लकड़ी और लोहे दोनों के जहाजों, डेक फर्श, किनारों की आंतरिक परत और होल्ड डिब्बों, केबिन ढालों पर किया जाता था।
3. सफेद पाइन (मेंडोवाया)। इसका उपयोग अस्थायी काम के लिए किया जाता था जिसमें अस्थायी मचान, मछली, शेरगेन, टेम्पलेट्स, बेस के लिए विशेष ताकत और ताकत की आवश्यकता नहीं होती थी ...
खैर, निश्चित रूप से, जहाज पाइन मस्तूल में चला गया!


उत्तर से इवान तोर्माशेव[नौसिखिया]
महोगनी ओक और पाइन


उत्तर से वरवरा बारबाशोवा[सक्रिय]
जहाज निर्माण में, मुख्य रूप से ओक का उपयोग किया जाता था, जो रूस के पश्चिमी प्रांतों और इतालवी ओक (एड्रियाटिक) में उगता था। सबसे टिकाऊ और मजबूत पेड़ के रूप में, ओक ने जहाज के पतवार के मुख्य भागों के लिए काम किया: कील, तने, फ्रेम, फेंडर, जलमार्ग, सेम, आदि; मृत भागों के लिए, इतालवी ओक का उपयोग किया गया था, जो मुख्य रूप से टेढ़ी-मेढ़ी चोटियों में वितरित किया जाता था। लकड़ी में टैनिक एसिड की उपस्थिति के कारण, ओक में लोहे का बन्धन जल्द ही जंग खा गया और खराब हो गया, इसलिए, लकड़ी के कोर्ट में, ओक के हिस्सों को तांबे या गैल्वेनाइज्ड बोल्ट के साथ बांधा गया; लोहे के जहाज निर्माण में, इसका उपयोग मुख्य रूप से केवल जहाज के अंदर शिल्प के लिए किया जाता है; बैटरी और लिविंग डेक में जलमार्गों पर, लकड़ी के मस्तूलों के साथ तकियों और मस्तूलों के आसपास साझेदारों पर; डेक पर स्थापित वस्तुओं की नींव पर, बैटरी डेक से शुरू होकर नीचे तक; केबिन बल्कहेड, लॉकर और विभिन्न अन्य कमरों के कॉर्निस और दहलीज पर; लिविंग डेक के नीचे सीढ़ियों तक; लंगर स्टॉक (विशेष रूप से पश्चिमी प्रांतों के ओक) के निर्माण के लिए।
सागौन भारत में (मालाबार और मुल्मेई तटों पर), दक्षिण-पूर्व एशिया और जावा और सीलोन के द्वीपों पर उगता है। ताकत और ताकत ओक के समान है; इसका नुकसान यह है कि इसमें वर्महोल होता है। इसमें टैनिक एसिड नहीं होता है, इसलिए इसका उपयोग लोहे के जहाजों के पतवार के बाहरी हिस्सों पर ओक के बजाय किया जाता है: लकड़ी की कील, ऊपरी डेक के जलमार्ग, बाहरी फ्लैंज पर; बाहरी बोर्ड पर तकिए पर; बंदूकों, कैपस्टन, काटने और चेन रस्सियों के स्टॉपर्स के नीचे फर्श पर; सभी डेक पर लोहे के मस्तूलों के साझेदारों पर, ऊपरी डेक पर गैंगवे पर, आदि। इंग्लैंड में, सागौन का उपयोग कवच के पीछे अस्तर के लिए किया जाता है।
देवदार। जहाज निर्माण में तीन किस्मों का उपयोग किया जाता है: 1) पीला पाइन, रूस के मध्य भाग में उगता है। अपने हल्केपन, मजबूती, मजबूती और लचीलेपन के कारण यह मुख्य रूप से स्पार्स के हिस्सों में जाता है। 2) लाल (अयस्क) पाइन का उपयोग लकड़ी की परत, लकड़ी और लोहे दोनों के जहाजों, डेक फर्श (ऊपर दिखाए गए स्थानों को छोड़कर, सागौन और ओक देखें), किनारों की आंतरिक परत और होल्ड डिब्बों, केबिन ढाल आदि के लिए किया जाता है। 3) सफेद चीड़ (मेंडोवाया) दलदली और बाढ़ वाले क्षेत्रों में उगता है। इसका उपयोग अस्थायी कार्य के लिए किया जाता है जिसके लिए विशेष ताकत और ताकत की आवश्यकता नहीं होती है; अस्थायी जंगलों, मछली, शेरगेन, टेम्पलेट्स, अड्डों आदि के लिए।
लार्च का किला देवदार के किले से भी बड़ा है; यह वर्महोल से नहीं गुजरता है, लंबे समय तक क्षय से सुरक्षित रहता है और अन्य नस्लों की तुलना में अधिक मुश्किल से प्रज्वलित होता है। लकड़ी के जहाजों में, कभी-कभी ओक को जहाज के पतवार के सीधे हिस्सों में बदल दिया जाता था: कील, किलोन, बीम, आदि। बख्तरबंद जहाजों में, इसका उपयोग कवच के पीछे अस्तर के लिए किया जाता है; फिर इसका उपयोग जहाज के अंदर शिल्प के लिए किया जाता है: जलमार्ग, प्लेटफार्म, किनारों की अंदरूनी परत और होल्ड स्पेस, स्लिपवे ब्लॉक आदि के लिए।
स्प्रूस पाइन की तुलना में हल्का होता है और इसकी ताकत कम होती है। इसका उपयोग नदी के जहाजों को ढंकने और नावों के विभिन्न सामानों के लिए किया जाता है: चप्पू, खंभे, मस्तूल, आदि।
रेडवुड वेस्ट इंडीज (स्पेनिश रेडवुड) और मध्य अमेरिका (होंडुरन रेडवुड) में उगता है। दूसरा अधिक मजबूत है, पहला अधिक सुंदर है। इसका उपयोग ऊपरी डेक पर हस्तशिल्प के लिए किया जाता है: हैच कोमिंग, लाइट हैच फ्रेम, गैंगवे और फ्रंट गैंगवे, गैंगवे और अधिकारियों के क्वार्टर में बढ़ईगीरी और फर्नीचर को खत्म करने के लिए। नावों के निर्माण में, इसका उपयोग शाही नौकाओं की नावों को खत्म करने और खदान नौकाओं के अस्तर के लिए किया जाता है।
बबूल - दक्षिणी रूस और उत्तरी अमेरिका में उगता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से डॉवेल के उत्पादन के लिए, लकड़ी के शीथिंग को बन्धन के लिए किया जाता है।
ऐश - यूरोप और उत्तरी एशिया में उगता है; यह लचीला और लचीला है, लेकिन नाजुक है। इसका उपयोग आंतरिक सजावट (बैंक, बैकरेस्ट, झंझरी, गनवाले, पिलर) के लिए नावों के निर्माण में, चप्पुओं, फ़्लैगपोल, शामियाना रैक आदि के लिए किया जाता है); केबिन और बढ़ईगीरी के काम के लिए.
जहाजों की आंतरिक सजावट के लिए, नामित लोगों के अलावा, कई प्रकार हैं

इस सामग्री में, मैं लकड़ी के प्रसंस्करण, उसकी कटाई और पीसने, जहाज मॉडलिंग के लिए आवश्यक आयाम प्राप्त करने के मुद्दों को कवर करना चाहता हूं। जहाज मॉडल के निर्माण के लिए विभिन्न प्रकार की लकड़ी, उनकी विशेषताओं और प्रयोज्यता की सूची नीचे दी गई है। इस सामग्री का उपयोग केवल युक्तियों के संग्रह के रूप में करें, क्योंकि हमेशा अपवाद होते हैं। उदाहरण के लिए, इसकी बड़ी संरचना और छिद्रपूर्ण प्रकृति के कारण आमतौर पर ओक को जहाज मॉडलिंग के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है, हालांकि मैंने ओक से बने कुछ खूबसूरत मॉडल देखे हैं जिन्हें इसकी अंतर्निहित खामियों से बचने के लिए सावधानीपूर्वक चुना गया है। मैं 100% सटीक या पूर्ण होने का दावा नहीं करता। जानकारी के अभाव या अन्य कारकों के कारण कुछ नस्लों को समीक्षा में शामिल नहीं किया गया।

जहाज के मॉडल की योजना बनाते समय, यह निर्धारित करना बेहद महत्वपूर्ण है कि इसके निर्माण में किस प्रकार की लकड़ी का उपयोग किया जाएगा। यहां एक महत्वपूर्ण पहलू है - इन नस्लों की बिक्री के लिए उपलब्धता या उपलब्धता। जैसा कि जहाज मॉडलिंग में प्रथागत था, बॉक्सवुड हमेशा से पसंदीदा रहा है, शायद इसकी उत्कृष्ट विशेषताओं और विंटेज सेलबोट मॉडल में उपयोग के कारण। मूल एडमिरल्टी मॉडल एक प्रकार की उत्कृष्ट कृति हैं, और बॉक्सवुड वास्तव में उनकी उपस्थिति पर जोर देता है।

हालाँकि, वर्तमान में, वास्तव में अच्छा यूरोपीय बॉक्सवुड प्राप्त करना बहुत मुश्किल है। ऐसी कई अन्य प्रजातियाँ हैं जो बॉक्सवुड जितनी ही अच्छी दिखती हैं और उतनी ही अच्छी तरह काम करती हैं। बेशक, रंग हमेशा एक जैसा नहीं रहेगा, लेकिन यह इतना आवश्यक क्यों है? कुछ लोगों को बॉक्सवुड का पीला रंग पसंद नहीं आता। स्थानीय मेपल, चेरी, नाशपाती, सेब, डॉगवुड, आदि क्यों न आज़माएँ? नतीजे देखकर आप हैरान रह जाएंगे.

मूल्यवान लकड़ी की प्रजातियाँ प्राप्त करने के कई स्रोत हैं। कुछ स्थानीय आरा मिलें चेरी, अखरोट, मेपल, नींबू, सन्टी, पाइन, ओक और महोगनी का उपयोग करती हैं। कुछ विशेष स्टोर अधिक विदेशी स्थानीय और आयातित लकड़ियाँ बेचते हैं।

अबाशी(ट्रिप्लोचिटॉन स्क्लेरोक्सिलॉन) एक बहुत हल्की, पीली, भूसे के रंग की लकड़ी है जो बहुत तेज उपकरणों के साथ अच्छी तरह से काम करती है और रेत से भरी होती है। काटते समय सिरे उखड़ जाते हैं। संरचना खुरदरी है और इसमें छिद्र हैं जो उपकरण को जल्दी से सुस्त कर देते हैं। दृश्यमान, खुले छिद्रों को आमतौर पर भरने की आवश्यकता होती है।

बबूल काला(रॉबिनिया स्यूडोअकेसिया)। पहले लकड़ी के डॉवल्स के लिए उपयोग किया जाता था; बाड़ लगाने के लिए अच्छा है. कठोर, घनी लकड़ी, लेकिन मॉडलिंग के लिए बहुत खुरदरी।

साटन का पेड़(फगारा फ्लेवा) मलाईदार से सुनहरे पीले रंग। पॉलिश करने पर इसमें चमकदार, साटन की चमक होती है। बारीक एकसमान बनावट, लेकिन रेशे धब्बेदार प्रभाव के साथ सीधे से लहरदार में बदल जाते हैं। मोड़ने, जड़ने के काम के लिए अच्छा है, लेकिन दुर्लभ है। धूल से जलन हो सकती है. वेस्ट इंडियन और फ्लोरिडा साटन सीलोन और ईस्ट इंडियन से बेहतर है।

बाल्सा(ओक्रोमा पिरामिडेल) - आम तौर पर दानेदार, बनावट में खुरदरा, सफेद से गुलाबी सफेद रंग का, बहुत नरम और हल्का। काटने पर यह उखड़ जाता है और इसमें चिकनी, तेज धार नहीं होगी। यह सुचारू समापन की अनुमति नहीं देता है। अच्छी तरह चिपक जाता है. यह एक तेज उपकरण से अच्छी तरह से कट जाता है और उंगली के दबाव में भी फिट हो जाता है। यह नस्ल "उपयोग नहीं की जाने वाली" नस्लों की सूची में पहली पंक्ति में है, क्योंकि यह सबसे बड़े पैमाने पर भी उपयुक्त नहीं है।

अनुप्रयोग: विशेष रूप से एक भराव के रूप में, मुख्य रूप से विमान मॉडल के लिए उपयोग किया जाता है

बांस 700 से अधिक किस्मों वाला एक ईख जैसा पौधा है जो कुचलने और खींचने से उत्कृष्ट पिन पैदा करता है। 0.5 मिमी या उससे पतले व्यास वाले तख्तों या स्टड को जकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है।

अनुप्रयोग: फ़्रेम

सन्टी(बेतूला). रंग को छोड़कर लाल, सफेद और पीला बर्च एक समान हैं। लाल सन्टी का उपयोग छोटे पैमाने पर ओक का अनुकरण करने के लिए किया जाता है। पीली सन्टी का उपयोग मेपल के विकल्प के रूप में किया जा सकता है। सैपवुड मलाईदार सफेद होता है और हार्टवुड बहुत हल्के भूरे रंग का होता है। इसकी बनावट सीधी है, काफी मजबूत और लचीली है। यह लोचदार है और इसके किनारे चिकने हैं। फ़्रेम, कील्स और डेक के लिए उपयुक्त। काम करते समय एक तेज उपकरण की आवश्यकता होती है। यदि पूरी तरह से रखरखाव नहीं किया गया तो यह ख़राब हो सकता है। मुड़ने की प्रवृत्ति के कारण कनाडाई और यूरोपीय सन्टी से बचना चाहिए। बिर्च उच्च गुणवत्ता वाले विमानन प्लाईवुड के रूप में विशेष रूप से मूल्यवान है। जिग्स और टेम्पलेट्स के लिए आदर्श।

अनुप्रयोग: फ़्रेमिंग, डेक सदस्य, फिक्स्चर और टेम्पलेट, पतवार चढ़ाना

ब्राज़ीलियाई मेपल(बालफोरोडेंड्रोन रिडेलियानम)। ब्राज़ील और अर्जेंटीना से भारी, घने नींबू के रंग की लकड़ी। सीधी संरचना और उच्च शक्ति। मॉडलिंग के लिए उपयुक्त नहीं

बीच(फागस अमेरिकन) - एक विशिष्ट टिंट के साथ सफेद या हल्के भूरे रंग की लकड़ी। इसमें थोड़ी छिद्रपूर्ण लेकिन अच्छी संरचना के साथ सीधी लेकिन खुरदरी बनावट है। कठोर और मुलायम क्षेत्र इसे झुकने से रोकते हैं। नमी इस पेड़ पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है। इसके अलावा, बीच भंगुर होता है। जहाज मॉडलिंग के लिए मामूली मूल्य। हार्टवुड और सैपवुड अलग-अलग तरीके से विकसित होते हैं और इसलिए इन्हें एक साथ इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए।

Wengé(मिलेटिया) मोटे दाने वाली, भारी, घनी, सीधे दाने वाली लकड़ी। काली और हल्की भूरी धारियों वाला गहरा भूरा। संभालने में मुश्किल। मॉडलिंग के लिए उपयुक्त नहीं.

ब्राज़ीलियाई चेरी(हाइमेनिया कूर्बरिल) - महोगनी के समान बनावट के साथ लाल भूरे रंग का। मशीनिंग और टर्निंग के लिए अच्छा है। यह समय के साथ काला पड़ जाता है।

चेरी काला(प्रूनस सेरोटिना) मॉडलिंग के लिए उत्कृष्ट टिकाऊ, कठोर और गैर-छिद्रपूर्ण लकड़ी। मध्य अमेरिका से चेरी का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इसका रंग बहुत हल्का से लाल भूरा होता है जो समय के साथ तीव्र होता जाता है। जब यह अच्छी तरह से पुराना हो जाता है, तो इसमें दरार और विरूपण नहीं होता है। इसमें हल्की लहर के साथ सीधी सुंदर रेशमी बनावट है। इसे अच्छी तरह से काटा, संसाधित और पॉलिश किया जाता है, लेकिन यदि, उदाहरण के लिए, काटने के दौरान कुंद का उपयोग किया जाता है तो यह जल जाएगा। इसका घनत्व और मजबूती इसे पतवार, प्लेटिंग, रिगिंग और डेक फिटिंग के लिए उपयुक्त बनाती है। नियमतः भंगुर होता है, अत: झुकने में विशेष सावधानी बरतनी चाहिए। बॉक्सवुड के समकक्ष एक अच्छा अमेरिकी, हालांकि रंग में नहीं। समय के साथ रंग स्वाभाविक रूप से गहरा हो जाता है। पैमाने पर, यह सागौन की अच्छी तरह नकल करता है। दिखने में काली चेरी के विकल्प के रूप में लाल एल्डर का उपयोग किया जा सकता है। पीले चिनार का उपयोग काली चेरी के बनावट विकल्प के रूप में किया जा सकता है।

अनुप्रयोग: पतवार, हेराफेरी, प्लेटिंग, डेक तत्व, स्पार्स, आदि।

एल्म(उलूम)। रियल रॉक एल्म जहाज मॉडलिंग के लिए सर्वोत्तम सामग्रियों में से एक है, लेकिन इसे ग्रे एल्म के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए। लकड़ी लंबी, सीधी बनावट वाली सफेद होती है। टिकाऊ, चिपचिपी संरचना होती है, आसानी से झुक जाती है। एल्म फ्रेम, कील, स्टेम, घुटनों और शीथिंग के लिए आदर्श है।

हानबीन(कार्पिनस कैरोलिनियाना) एक दृढ़ लकड़ी है। लकड़ी सफेद से हल्के पीले-भूरे रंग की होती है। मजबूत, भारी और कठोर, रेतने पर बहुत चिकना। इसमें दुर्लभ असमान रेशों वाली घनी, महीन संरचना होती है। छोटे पैमाने सहित टर्निंग के लिए अच्छा है। बॉक्सवुड का एक उत्कृष्ट विकल्प, खासकर जब बॉक्सवुड का रंग अवांछनीय हो। अत्यंत दुर्लभ है.

अनुप्रयोग: उपकरण

फल नाशपाती(पाइरस कम्युनिस) स्पष्ट छिद्रों वाली सुंदर, घने दाने वाली लकड़ी। छोटे भागों के निर्माण, मोड़ने और अच्छी तरह पीसने के लिए उपयुक्त। मोड़ने के लिए अच्छा है. यह चिकने, साफ़ किनारों से काटता है, लेकिन उपकरण पर इसका "कुंद" प्रभाव पड़ता है। यह सूखी गर्मी या भाप के प्रभाव में अच्छी तरह झुक जाता है। शीथिंग, डेक, रिगिंग और उपकरण, नक्काशी, ब्लॉक और यफ़र्स के लिए उपयोग किया जाता है। मॉडलिंग के लिए उत्कृष्ट लकड़ी, लेकिन अपेक्षाकृत दुर्लभ। नाशपाती का रंग मलाईदार से गुलाबी भूरा होता है। नाशपाती का रंग आम तौर पर एक समान होता है और यदि हल्के रंग और वार्निश से रंगा जाए तो इसकी बनावट महोगनी की नकल कर सकती है। यह अप्रकाशित मॉडलों में अच्छा कंट्रास्ट प्रदान करता है।

अनुप्रयोग: क्लैडिंग, फिटिंग, डेक तत्व

डायरा बारीक पसली वाला(ड्यूएरा कोस्टुलटा), मलेशिया, सुमात्रा और बोर्नियो का मूल निवासी, इसकी लकड़ी मलाईदार सफेद से लेकर चमकीले भूसे तक, काफी नरम और सुंदर बनावट वाली होती है। पीले पाइन के विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है। इसमें मजबूत, सीधे रेशे होते हैं। कुछ बालों के साथ उत्कृष्ट किनारे प्रतिधारण के साथ छोटे भागों में भी अच्छी तरह से कट जाता है। यह घना है, लेकिन पर्याप्त मजबूत नहीं है। ठोस निकायों और धागों के लिए उपयोग किया जा सकता है। इसका हल्का वजन इसे आरसी मॉडल के लिए उपयुक्त बनाता है। लेकिन लिंडन, चिनार या चीनी पाइन चुनना बेहतर है।

आवेदन: ठोस मामले

बलूत(क्वेरकस) बड़ी संख्या में उगता है। आमतौर पर खुरदरी संरचना और ध्यान देने योग्य चिह्नों के कारण जहाज मॉडलिंग के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है। बहुत घनी लकड़ी, मॉडल के आंतरिक फ्रेम के लिए उपयुक्त। अच्छी तरह पॉलिश किया हुआ. लाल (क्वेरकस रूब्रा) और सफेद ओक (क्वेरकस अल्बा) जहाज मॉडल स्टैंड के लिए उपयुक्त हैं। सफेद राख का उपयोग लाल ओक के विकल्प के रूप में किया जा सकता है।

स्प्रूस(एबीज़), डगलस फ़िर सहित। मॉडलिंग के लिए चीड़ जैसी लाल-पीली लकड़ी की अनुशंसा नहीं की जाती है। इसमें खुरदरी बनावट और बारी-बारी से कठोर और मुलायम संरचना होती है। राल छोड़ता है।

आवेदन नहीं

सिट्का स्प्रूस(पिका सिचेंसिस) या सिल्वर मलाईदार सफेद से हल्के पीले रंग के साथ हल्का गुलाबी रंग। इसमें उम्र के आधार पर एक उत्कृष्ट, समान संरचना और सीधे फाइबर होते हैं। यह अच्छी तरह मुड़ता है, संसाधित और पॉलिश किया जाता है। लंबे, सीधे रेशों और कठोरता के कारण मस्तूलों और गजों के लिए उपयोग किया जाता है। मस्तूल बनाने से पहले लकड़ी को रेशों में तोड़ लें।

आवेदन: मस्तूल

लोहे का पेड़- हार्नबीम देखें.

विलो(सैलिक्स) एक सुंदर, लगभग अव्यक्त संरचना के साथ पीला। हल्का लेकिन टिकाऊ. आसानी से संसाधित और पॉलिश किया हुआ। रेडियो नियंत्रित मॉडल के लिए अनुशंसित।

लाल गोंद का पेड़(लिक्विडंबर स्टायरासिफ्लुआ) रंग सफेद से सुनहरा होता है और कभी-कभी इसे हेज़ल पाइन भी कहा जाता है। नाशपाती की तरह, लेकिन थोड़ा गहरा। सागौन और महोगनी की पूरी तरह नकल करता है। हार्टवुड भूरे से लाल भूरे रंग का होता है और इसे अक्सर साटन अखरोट कहा जाता है। इसमें एक चिपचिपी संरचना, एक सुंदर और अनियमित बनावट, एक चमकदार साटन चमक है। शीथिंग, डेक और रिगिंग के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। जहाज मॉडलिंग के लिए उत्कृष्ट सामग्री। चूरा का उपयोग भराव के रूप में किया जा सकता है।

स्पैनिश देवदार (सेड्रेला ओडोरेटा)। महोगनी जैसी बनावट के साथ हल्का लाल से गहरा भूरा। टिकाऊ, हल्का और अच्छी तरह संभालता है।

लाल देवदार(थूजाप्लिकाटा, वेस्टर्न; जुनिपरस वर्जिनियाना, ईस्टर्न) एक सीधा दाने वाला, गैर-रालयुक्त, बारीक बनावट वाला, भंगुर सॉफ्टवुड है जिसका रंग हल्के गुलाबी भूरे से गहरे भूरे रंग में एक अजीब सुगंध के साथ भिन्न होता है। इसे आसानी से संसाधित और पॉलिश किया जाता है। क्लैंप के लिए केवल पीतल या तांबे का उपयोग करें, क्योंकि यह बहुत नरम और रेशेदार होता है। ओरिएंटल लाल देवदार की सुगंध होती है।

डॉगवुड(कॉर्नस फ़्लोरिडा) मोटी और बहुत सुंदर बनावट वाली एक अत्यंत कठोर, घनी लकड़ी है। चिपचिपाहट और कठोरता के कारण प्रक्रिया करना थोड़ा कठिन है। रंग आमतौर पर मलाईदार सफेद होता है, लेकिन हल्का पीला से गुलाबी भूरा भी हो सकता है। रेतने पर अत्यधिक चिकना। यह रंगा हुआ नहीं है, इसे संसाधित करना कठिन है, लेकिन बहुत पतले विवरण बनाए जा सकते हैं। ब्लंट कटर से मशीनिंग करने पर रोशनी होती है। प्रतिस्थापन बॉक्सवुड, लेकिन काफी किफायती नहीं।

अनुप्रयोग: टूलींग, नक्काशी, छोटे हिस्से

मेपल "पक्षी की आंख"(एसर सैकरम)। सुराखें इस लकड़ी को एक दिलचस्प प्रभाव देती हैं जो इस लकड़ी को अलग बनाती है, लेकिन मॉडल के विवरण के प्राकृतिक स्वरूप के लिए उपयुक्त नहीं है।

आवेदन: कोस्टर

मेपल, कठोर या पत्थर(एसर सैकरम) एक भारी, महीन दाने वाली सफेद लकड़ी है जो काफी सस्ती, टिकाऊ और जहाज निर्माण के लिए सबसे कठिन सामग्रियों में से एक है। छोटे विवरण के लिए बढ़िया. इसकी अत्यधिक कठोरता और कभी-कभी अनियमित दाने काम को कठिन बना देते हैं। तंतु दूर से दिखाई देने वाली संख्या से सीधी रेखाओं में परिवर्तित हो जाते हैं। रंग हल्के पीले से गहरे शहद तक हो सकता है। इसमें उच्च घनत्व, सुंदर संरचना है। दृढ़ और लचीला. हाथ से आसानी से संभाला जाने वाला और अच्छा उपकरण। अच्छे लचीलेपन के गुण, साफ काटने वाले किनारे और आसान सैंडिंग। शहद के रंग, उत्कृष्ट पीसने के गुणों, सुंदर दिखने के कारण टर्निंग, फ्रेम, प्लेटिंग और डेक के लिए उपयुक्त। कोस्टर के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है. नरम या सिल्वर मेपल और लाल मेपल भी जहाज मॉडलिंग के लिए अच्छे नहीं हैं। आप मेपल को बदलने के लिए पीले बर्च का उपयोग कर सकते हैं।

अनुप्रयोग: पतवार, हेराफेरी, डेकिंग, प्लेटिंग, जिग्स और उपकरण

कोकोबोलो(डाल्बर्गिया) - अनियमित बनावट और मध्यम महीन बनावट वाली गहरे भूरे रंग की लकड़ी। लुफ़र्स, ब्लॉक और स्टे लूफ़र्स के लिए अच्छा है। हवा और प्रकाश के संपर्क में आने पर रंग बैंगनी-लाल से पीला हो जाता है और गहरा नारंगी-लाल हो जाता है।

लाल पेड़(सिकोइया सेपरविरेन्स) खुले छिद्रों वाली लाल-भूरे रंग की लकड़ी। बहुत मुलायम और काटने पर टूट जाता है। इसे अच्छे से पॉलिश किया गया है. यदि संरक्षित नहीं किया गया तो यह उम्र के साथ धूसर हो जाएगा। मॉडलिंग के लिए उपयुक्त नहीं.

महोगनी, होंडुरास(स्विएटेनिया मैक्रोफिला) - मध्यम से गहरे लाल-भूरे रंग की लकड़ी के साथ जो अच्छी तरह से संसाधित, अच्छी तरह से रेतयुक्त, लेकिन अपेक्षाकृत भंगुर होती है। स्पष्ट और ध्यान देने योग्य लहरदार फाइबर जहाज मॉडलर के लिए इसके उपयोग को सीमित करते हैं। चीड़ से भी भारी. अपेक्षाकृत बड़े मॉडलों के हिस्सों के लिए एक उत्कृष्ट सामग्री। हल्के वजन, मध्यम ताकत वाली मध्यम घनत्व वाली लकड़ी। आधे मॉडलों के लिए बेसवुड के साथ संयोजन में उपयोग किए जाने पर आदर्श।

महोगनी, फिलीपींस. होंडुरास महोगनी के विकल्प (दिखने में) के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। होंडुरन महोगनी की तुलना में नरम, कम घना और मजबूत। मॉडलिंग के लिए अनुशंसित नहीं.

नींबू(ऑक्सेंड्रा लांसोलाटा)। हल्का, मलाईदार पीला से हल्का भूरा रंग। बहुत सुंदर संरचना और सीधे दाने वाली एक कठोर लकड़ी। कोर अंधेरा है. यह अच्छी तरह से संसाधित, कटा हुआ और आम तौर पर विवरण के लिए उत्कृष्ट है। छोटे टुकड़ों, मस्तूलों और स्पार्स के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प। ढूंढना आसान नहीं है (विकास क्षेत्र - कैरेबियन सागर)।

अनुप्रयोग: हेराफेरी, मस्तूल, शीथिंग

एक प्रकार का वृक्ष(टिलिया अमेरिकन्स), जिसे बेसवुड (कार्वर्स की एक बहुमुखी लकड़ी) के रूप में भी जाना जाता है। यूरोपीय किस्में कठिन हैं। हल्का, लगभग सफेद से हल्का मलाईदार भूरा, सीधी बनावट और महीन, एक समान बनावट के साथ जो इसे अन्य लकड़ियों को स्केल करने के लिए धुंधला करने के लिए आदर्श बनाता है। इसकी धार काफ़ी तेज़ होती है, लेकिन ड्रिलिंग और काटने के दौरान टूट जाती है। यह अपेक्षाकृत आसानी से झुक जाता है, भाप के प्रभाव में बेहतर होता है, क्योंकि यह पर्याप्त मजबूत नहीं होता है। यह अच्छी तरह से रेत देता है, लेकिन सतह को वार्निशिंग की आवश्यकता होती है। लिंडन हर तरफ से एक उत्कृष्ट लकड़ी है, जिसे फ्रेम पर शीथिंग वाले मॉडल के लिए अनुशंसित किया जाता है। किट बिल्डरों और मॉडेलर्स द्वारा बॉडी बिल्डिंग के लिए उपयोग किया जाता है क्योंकि यह बहुत अच्छी तरह से कट करता है। सैंडविच पतवार, मिश्रित फ्रेम, घुमावदार फ्रेम, पतवार चढ़ाना, डेकिंग और डेक फिटिंग के लिए उपयोग किया जाता है। किनारों को समान रखने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए। यूरोपीय नींबू जितना भारी नहीं है और चीनी पाइन का अच्छा विकल्प है।

अनुप्रयोग: पतवार फ्रेम, डेक।

एक प्रकार का वृक्ष(लारिक्स लारिसिना)। दिखाई देने वाले विकास के छल्ले के साथ हल्के से मध्यम भूरे रंग का। कठोर, सख्त लकड़ी का उपयोग बड़े पैमाने पर जहाज मॉडलों को ढंकने के लिए किया जाता है। कोई महत्वपूर्ण उपयोग नहीं है.

मैक्लूरा(मैकलुरा पोमीफेरा) चमकीले नारंगी से सुनहरे पीले रंग वाली मध्यम से मोटे दाने वाली लकड़ी है जिसे मशीन से बनाना आसान है।

एल्डर लाल(अलनस रूब्रा) चेरी से हल्का लेकिन लगभग उतना ही मजबूत। चेरी की कीमत लगभग आधी. लाल एल्डर को चेरी के विकल्प (दिखने में) के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

कड़े छिलके वाला फल(जुगलन्स नाइग्रा)। अमेरिकी काले अखरोट का रंग एक समान गहरा बैंगनी-भूरा होता है। चिकने लेकिन मोटे खुले रेशे मॉडलिंग अनुप्रयोगों को सीमित करते हैं। यदि संरचना का सावधानीपूर्वक चयन किया गया हो तो इसका उपयोग फ्रेम, कील्स और कुछ खालों के लिए किया जा सकता है। यह आसानी से संसाधित होता है, दृढ़, मजबूत और घना होता है। विरूपण या विभाजन के अधीन नहीं. गर्म करने पर यह आसानी से मुड़ जाता है। बिल्कुल पॉलिश किया हुआ. काटते और तराशते समय, यह उत्कृष्ट व्यवहार करता है, लेकिन एक सुंदर छोटा विवरण प्राप्त करना हमेशा संभव नहीं होता है। काले अखरोट के स्थान पर पीले चिनार का उपयोग किया जा सकता है।

ब्राजील का अखरोट(फोबे पोरोसा)। एक समान और सुंदर बनावट के साथ पीले से जैतून और यहां तक ​​कि चॉकलेट ब्राउन तक। मशीनिंग से जलन हो सकती है.

एक प्रकार का अखरोट(कैरिया इलिनोएन्सिस) हिकॉरी परिवार से संबंधित है लेकिन इसका रंग सबसे अच्छा है। हार्टवुड का रंग थोड़ा से मध्यम पीला होता है। मलाईदार सैपवुड. इसमें घने और अक्सर लहरदार रेशे होते हैं। कार्य गुणों के संदर्भ में, यह मेपल जैसा दिखता है। कठोर और घना, तेज उपकरणों की आवश्यकता होती है। यह अच्छी तरह से मुड़ता है और बहुत चिकनी सतह पर रेत देता है।

अखरोट ग्रे कैलिफ़ोर्निया (जुग्लांस सिनेरिया)। सीधी बनावट, खुरदरी भूरी लकड़ी की संरचना। बनावट के प्रकार के कारण मॉडलिंग के लिए उपयुक्त नहीं है।

होल्ली(इलेक्स ओपका) हाथीदांत से भूरे-सफ़ेद (कभी-कभी हरा) रंग के साथ सीधे, घने, बहुत सुंदर रेशे। कभी-कभी रेशे एक समान नहीं होते। सुंदर बनावट और सुंदर लुक वाली गुणवत्तापूर्ण लकड़ी। धारदार औज़ारों की आवश्यकता है. कम कठोरता और अधिक मजबूती के कारण यह अच्छी तरह मुड़ जाता है। एक उत्कृष्ट मॉडलिंग सामग्री जिसे ढूंढना कठिन है लेकिन उसके साथ अच्छा काम करता है। अच्छी तरह चिपक जाता है. यह आसानी से कट जाता है और अधिकांश अन्य नस्लों की तुलना में इसके बट सिरे बेहतर होते हैं। छिलने के प्रति काफी प्रतिरोधी। होली का उपयोग बॉडीवर्क, आभूषण, नक्काशी, ब्लॉक, छोटे टुकड़े, हथियार आदि के लिए किया जा सकता है। मशीनिंग में कुछ कठिनाइयां हैं, लेकिन पॉलिश अवस्था में इसकी सतह उत्कृष्ट है। यह नमी से प्रभावित होता है, इसलिए इसे उचित वातावरण में संग्रहित किया जाना चाहिए। महंगा है, इसलिए रेल और वर्कपीस के आवश्यक आकार को देखना उचित है। सुनिश्चित करें कि रंग बिल्कुल वही है जो आपको एप्लिकेशन के लिए चाहिए, क्योंकि यह बहुत ध्यान देने योग्य है, खासकर जब गहरे विवरण से घिरा हो।

अनुप्रयोग: शीथिंग, टूलींग, वर्कपीस

अफ़्रीकी पैडौक(प्लेरोकार्पस) मॉडलिंग के लिए एक असामान्य लकड़ी है, लेकिन इसका लाल रंग इसे उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है जहां लाल फिनिश की आवश्यकता होती है। हालाँकि, रंग अंततः गहरे नारंगी-भूरे रंग का हो जाएगा। इसकी संरचना अखरोट की संरचना के समान काफी सुंदर है। कई छिद्र खुले होते हैं, जिससे यह आंतरिक त्वचा जैसे बड़े हिस्सों के लिए अनुपयुक्त हो जाता है।

बोलिवियाई शीशम(मैकएरियम एक्यूटिफोलियम) उत्कृष्ट बनावट और रंग बदलने वाली कठोर, भारी लकड़ी। इसका रंग गहरा चॉकलेट भूरा से बैंगनी-काला है। अच्छे से संभाला.

रोज़वुड होंडुरास(डाल्बर्गिया स्टीवेन्सोनी) कठोर, भारी और घनी, गुलाबी से बैंगनी-भूरे रंग की लकड़ी। प्रत्यक्ष संरचना.

अमेरिकी गूलर(प्लैटैनस ऑक्सीडेंटलिस) में सफेद, कठोर, घने रेशे होते हैं। इसकी संरचना मध्यम है, यह मध्यम हल्का और अपेक्षाकृत मजबूत है। अच्छी तरह से और चिकने किनारे से काटता है। तेज़ औजारों की आवश्यकता है. शीथिंग के लिए उत्कृष्ट, अच्छी तरह से मुड़ता है, तेज होता है और वांछित आकार लेता है। मॉडलिंग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

अंग्रेजी हवाई जहाज़ का पेड़मेपल परिवार से संबंधित है और इसमें सीधे, सुंदर रेशों के साथ मलाईदार रंग है। मोड़ने, काटने और आसानी से मोड़ने के लिए अच्छा है। मॉडलिंग के लिए विशेष रूप से अनुशंसित नहीं।

बोकसवुद(बक्सस सेपरविरेन्स)। सबसे पसंदीदा अंग्रेजी और यूरोपीय बॉक्सवुड हैं। यह एक पेड़ है और यह महत्वपूर्ण है कि इसे संयुक्त राज्य अमेरिका की विशिष्ट बॉक्सवुड झाड़ी के साथ भ्रमित न किया जाए। यह काफी महंगा और दुर्लभ है. एक महीन बनावट वाली लकड़ी जिसमें मजबूत विशिष्ट फीका मलाईदार से पीला रंग होता है। बहुत घना, लगभग बिना किसी बनावट के। जहाज मॉडलिंग के सभी चरणों में उपयोग किया जाता है, जिसमें टर्निंग, फ्रेमिंग, प्लेटिंग, नक्काशी, डेक फिटिंग, सजावट, ब्लॉक, प्रत्यय, डॉवेल और क्लीट शामिल हैं। बॉक्सवुड को बहुत तेज़ उपकरण से भी काटना अपेक्षाकृत कठिन है, लेकिन प्रयास इसके लायक है। जहाज मॉडलिंग के लिए एक उत्कृष्ट लकड़ी क्योंकि यह बारीक विवरण पर भी तेज किनारों को बरकरार रखती है।

बॉक्सवुड, दक्षिण अमेरिका(गॉसिपियोस्पर्मम प्राइकॉक्स, ब्राज़ील) - वानस्पतिक रूप से यूरोपीय बॉक्सवुड से संबंधित नहीं है, लेकिन इसमें समान गुण हैं और यह 20% हल्का है। सफेद से नींबू और पीले-भूरे रंग में, एक सीधी, कॉम्पैक्ट और समान बनावट और संरचना के साथ। मोड़ने और रेतने के लिए अच्छा है, लेकिन यूरोपीय बॉक्सवुड जितना काटने योग्य नहीं है। पर्याप्त रूप से कठोर और उच्च तापमान के प्रभाव में अच्छी तरह झुक जाता है। अमोनिया में रंग बदल सकता है. यूरोप के अलावा अन्य स्थानों से बॉक्सवुड का उपयोग सावधानी से किया जाना चाहिए, क्योंकि इसकी गुणवत्ता और प्रयोज्यता सीमित है।

अनुप्रयोग: पतवार, छोटे हिस्से, प्लेटिंग, डेक सदस्य, स्पार्स और जिग्स और टूल्स सहित कोई अन्य अनुप्रयोग।

सफेद देवदार(पीनस स्ट्रोबस)। पूर्वी सफेद पाइन, जिसे कभी-कभी पीली पाइन और चीनी पाइन (पीनस लैम्बर्टियाना) भी कहा जाता है, पाइन परिवार में सबसे अच्छे हैं। अधिक उपलब्धता के कारण पीला चीड़ डायरा का स्थान ले लेता है। वर्तमान में, पीला पाइन गुणवत्ता में बहुत परिवर्तनशील है। तेजी से बढ़ने वाले पेड़ों की लकड़ी फाइबर सामग्री और संरचना के संदर्भ में मॉडलिंग के लिए अवांछनीय है। अच्छी गुणवत्ता वाला पाइन आमतौर पर हल्के पीले से हल्के भूरे रंग का होता है, जिसमें एक समान दाना और सीधा दाना होता है। प्रोसेस करने और पीसने में आसान, कम सिकुड़न होती है। ठोस मामलों और टेम्पलेट्स के लिए अच्छा है। पीले पाइन के साथ भ्रमित न हों, जिसे कभी-कभी पश्चिमी पीला पाइन भी कहा जाता है, जिसका उपयोग भवन निर्माण सामग्री के रूप में किया जाता है। प्राच्य सफेद और चीनी को छोड़कर अन्य पाइंस का भी मॉडलिंग में उपयोग नहीं किया जाता है।

आवेदन: एक-टुकड़ा संलग्नक

टीक(टेक्टोना ग्रैंडिस) - गहरे रंग की धारियों वाली हल्की, सुनहरी-भूरी लकड़ी। रेशे मोटे और तैलीय होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप मॉडलिंग में सागौन का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। अपघर्षक विशेषता उपकरण को प्रभावित करती है। सीधे, कठोर रेशों के कारण मस्तूलों के लिए उपयुक्त।

एव(टैक्सस बकाटा) लगभग ओक जितना कठोर होता है, जिसमें लाल-भूरे रंग और काफी अलग विकास के छल्ले होते हैं। सीधे रेशों से संरचना सुंदर है। यह बुरी तरह झुक जाता है.

चिनार पीला(लिरियोडेंड्रोन ट्यूलिपिफेरा), जिसे ट्यूलिप पॉपलर भी कहा जाता है, सैपवुड में हल्के मलाईदार से हल्के भूरे रंग का और हार्टवुड में थोड़ा हरा होता है। हार्टवुड मजबूत होता है, काटने में आसान होता है और सैपवुड की तुलना में इसे प्राथमिकता दी जाती है। एक सुंदर समान संरचना के साथ सीधे रेशे। अच्छी सैंडिंग की जरूरत है. यह बहुत आसानी से मुड़ता नहीं है, लेकिन काटने पर किनारे बराबर बनाए रखता है। लिंडेन की तुलना में अधिक कठोर और टिकाऊ। फ़्रेम और ठोस पतवार के लिए अच्छा है। अधिक महंगी लकड़ी के लिए अच्छा प्रतिस्थापन। पीले चिनार का उपयोग काले अखरोट और काली चेरी की उपस्थिति के विकल्प के रूप में किया जा सकता है। चिनार उत्तरी अमेरिका में सबसे आम लकड़ियों में से एक है और इसका उपयोग अलमारियाँ और फर्नीचर फिटिंग के लिए किया जाता है।

ख़ुरमा(डायस्पायरोस वर्जिनियाना)। इसे सफ़ेद आबनूस भी कहा जाता है। रंग सिल्वर ग्रे से क्रीमी या यहां तक ​​कि हल्के भूरे रंग के साथ कभी-कभी गहरे रंग की धारियों के साथ भिन्न होता है। डार्क वुड एक छोटे हार्टवुड तक सीमित है। यह तेजी से ऑक्सीकृत हो जाता है और गहरे रंग का हो जाता है। संरचना ओक की याद दिलाती है। अत्यधिक मजबूत और कठोर, लेकिन नमी के प्रति संवेदनशील। शीथिंग या संरचनात्मक कार्य के लिए अच्छा नहीं है, लेकिन नक्काशी में अच्छा है। सैंडिंग से अत्यंत चिकनी सतह प्राप्त की जा सकती है। यह उपकरणों को बहुत जल्दी सुस्त कर देता है।

काला (आबनूस) का पेड़(डायस्पायरोस एबेनम) - महीन बनावट, बहुत भारी, गहरा भूरा से गहरा काला। बहुत तेज़ औजारों की आवश्यकता है. रेतते समय, महीन काली धूल अन्य सामग्रियों पर दाग लगा सकती है। संसाधित करना कठिन है, लेकिन अच्छी तरह पॉलिश करता है। उपयोग सीमित है क्योंकि आबनूस भंगुर होता है। यह उच्च तापमान और भाप के प्रभाव में अच्छी तरह झुक जाता है, लेकिन अमोनिया में विघटित हो जाता है। गनवेल्स, डेक रिगिंग, रेलिंग और बुलवार्क शीथिंग के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है जहां लोहे का अनुकरण करने के लिए काली धारियों की आवश्यकता होती है। नागेल लोहे की कीलों की नकल करते हैं। बहुत महंगा और, एक नियम के रूप में, बार लंबाई में छोटे होते हैं।

अनुप्रयोग: शीथिंग, टूलींग

सेब का पेड़ और जंगली सेब का पेड़(मैलस) का रंग हल्के मलाईदार सैपवुड से लेकर हल्के (मध्यम गुलाबी) भूरे हार्टवुड तक होता है। गहरे रंग की लकड़ियाँ बड़े आकार में मिलना कठिन होती हैं। यह भारी, नाजुक है और इसकी संरचना सुंदर, सघन है, यह आसानी से मुड़ जाता है और टूटने से बचाता है। यह नक्काशी और मोड़ने के काम के लिए उपयुक्त है, क्योंकि यह काफी कठोर और लचीला है। मुड़े हुए या मिश्रित फ्रेम, डेक रिगिंग, ब्लॉक और यफ़र्स के लिए बढ़िया। इसे अच्छी पॉलिशिंग की जरूरत है. धुंधलापन के अधीन. सामान्य तौर पर, जहाज मॉडलिंग के लिए सबसे वांछनीय नस्लों में से एक, हालांकि, गांठों और वक्रों से बचना चाहिए।

अनुप्रयोग: फ्रेम, त्वचा, हेराफेरी

राख(फ्रैक्सिनस) मलाईदार सफेद से भूरे रंग की लकड़ी। लंबे, सीधे रेशे इसे फ्रेम और तख्तों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। कुछ कट खुरदरे हैं. यह भाप या गर्मी के तहत आसानी से झुक जाता है, लेकिन लहर जैसा आकार ले सकता है। सफेद राख को लाल ओक के विकल्प (दिखने में) के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

गिरिप्रभूर्ज(सोरबस अमेरिकी)। एक घनी, कठोर लकड़ी जो मोड़ने, नक्काशी करने और रेतने के लिए अच्छी होती है। औजारों को शीघ्रता से कुंद कर देता है।

विभिन्न प्रकार की लकड़ी का उपयोग

आवरण: सेब का पेड़, लिंडन, चेरी, एल्म, होली, लार्च, मेपल, नाशपाती, प्लेन पेड़।

फ्रेम्स: सेब, राख, लिंडन, सन्टी, चेरी, एल्म, होली, मेपल, नाशपाती।

घुमावदार फ्रेम: सेब का पेड़, राख, लिंडन, एल्म, होली।

मस्तूल और स्पार्स: बिर्च, नाशपाती, पाइन, स्प्रूस और सागौन।

डेक उपकरण: सेब का पेड़, लिंडन, चेरी, होली, मेपल, नाशपाती, प्लेन पेड़।

ब्लॉक और लुफ़र्स: सेब, बीच, होली, गुआएक वृक्ष, नाशपाती।

एक-टुकड़ा बाड़े: लिंडन, देवदार, डायरा, पाइन (चीनी और सफेद), चिनार।

डेक अधिरचनाएँ: सेब का पेड़, लिंडन, सन्टी, चेरी, मेपल, महोगनी, नाशपाती, चिनार, अखरोट।

लकड़ी के डौल: सेब का पेड़, बांस, सन्टी, चेरी, होली, मेपल, नाशपाती।

धागा: सेब का पेड़, चेरी, डॉगवुड, होली, डायरा, नाशपाती, ख़ुरमा।

टर्निंग कार्य: सेब का पेड़, चेरी, डॉगवुड, होली, नाशपाती, मेपल, चिनार।


साहित्य

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"पेड़ झाड़ियाँ घास" - पौधे हर जगह रहते हैं: घास के मैदानों, जंगलों, सीढ़ियों, पहाड़ों, समुद्रों और महासागरों में। जंगल में, पौधों को स्तरों में व्यवस्थित किया जाता है: पेड़, झाड़ियाँ, जड़ी-बूटियाँ। जड़ी-बूटियाँ पेड़ों और झाड़ियों से किस प्रकार भिन्न हैं? मनुष्यों पर पौधों का प्रभाव विविध है। झाड़ियों में कई पतले लिग्निफाइड तने होते हैं - चड्डी।

"सर्दियों में पेड़" - बिर्च। शाखाओं के सिरों पर बड़े, लंबे शंकु लटकते हैं। मेपल को उसके पंखों वाले प्रोपेलर द्वारा आसानी से अन्य पौधों से अलग किया जा सकता है। पाइन शंकु छोटे, गोल शल्क वाले होते हैं। ओक। काले, थोड़े झुर्रीदार तने और मजबूत मोटी शाखाओं वाला एक पेड़। लिंडन। मेपल. देवदार। स्प्रूस। हमें पता चला कि वे पीटर और पॉल पार्क में उगते हैं।

"जंगल में पेड़" - झाड़ियाँ मत तोड़ो! किस जंगल में शोर है और किसमें सरसराहट है? और मैं ऊंचा और शक्तिशाली हूं, मैं आंधी या बादलों से नहीं डरता। चिपचिपी कलियाँ, हरी पत्तियाँ, सफेद छाल के साथ पहाड़ के नीचे खड़ी है। प्रश्न पूछना। मिला हुआ। पेंसिल किस लकड़ी से बनी होती है? ज़मीन पर कोई गंदगी न डालें, परियों की कहानियों और चमत्कारों से भरपूर! कौन सा शंकुधारी वृक्ष शरद ऋतु में अपनी सुइयां खो देता है?