Suurenenud tünni pikkusega kaasaegsed suurtükiväesüsteemid. Ajaloo viis suurimat kahurit kaugmaa suurtükivägi

Võrreldes mõnega neist tundub tsaarikahur daami püstolina! Sellesse suurimate relvade valikusse sattus aga ka tsaar Gushka.

Vladimir Novitski

Ajaloo suurimad relvad - lahedama perekonnanimega Urban (või on see nimi?) Ungari inseneri "basiilikast" kuni 32,5 m torupikkusega Kruppi "Dora"ni!

1. Basiilika

Ta on Ottomani suurtükk. Selle valas 1453. aastal Ottomani sultani Mehmed II käsul Ungari insener Urban. Sel meeldejääval aastal piirasid türklased Bütsantsi impeeriumi pealinna Konstantinoopoli ega pääsenud ikkagi vallutamatusse linna.

Kolme kuu jooksul valas Urban kannatlikult oma järglasi pronksist ja kinkis lõpuks saadud koletise sultanile. 32-tonnine hiiglane pikkusega 10 m ja tüve läbimõõduga 90 cm võiks 550-kilogrammise südamiku käivitada umbes 2 km kaugusele.

"Basiilika" ühest kohast teise transportimiseks rakendati sinna 60 pulli. Üldiselt pidi sultani kahurit teenima 700 inimest, sealhulgas 50 puuseppa ja 200 töölist, kes valmistasid spetsiaalsed puidust sillad relva teisaldamiseks ja paigaldamiseks. Ainuüksi uue tuumaga laadimiseks kulus tund!

"Basiilika" eluiga oli lühike, kuid helge. Teisel Konstantinoopoli tulistamispäeval tünn mõranes. Aga tegu oli juba tehtud. Selleks ajaks jõudis kahur sooritada hästi sihitud lasu ja teha kaitsemüüri augu. Türklased sisenesid Bütsantsi pealinna.

Veel pooleteise kuu pärast tegi kahur viimase lasu ja läks lõpuks laiali. (Pildil näete 1464. aastal valatud basiilika analoogi Dardanellide kahurit.) Selle looja oli selleks ajaks juba surnud. Ajaloolased on eriarvamusel, kuidas ta suri. Ühe versiooni kohaselt tappis Urbani plahvatava piiramispüssi killu (väiksem, kuid jällegi tema valatud). Teise versiooni kohaselt hukkas sultan Mehmed meistri pärast piiramise lõppu, saades teada, et Urban pakkus bütsantslastele oma abi. Praegune rahvusvaheline olukord käsib kalduda teise versiooni poole, mis tõestab veel kord türklaste reetlikku olemust.

2. Tsaari kahur

Noh, kus ilma temata! Iga üle seitsme aasta vanune Venemaa elanik teab laias laastus, mis see asi on. Seetõttu piirdume ainult lühima teabega.

Tsaarikahuri valas pronksi suurtüki- ja kellameister Andrei Tšohhov 1586. aastal. Seejärel istus troonile tsaar Fjodor Joannovitš, Ivan Julma kolmas poeg.

Suurtüki pikkus on 5,34 m, toru läbimõõt 120 cm ja mass 39 tonni.Oleme kõik harjunud nägema seda kahurit kaunil, ornamenteeritud vankril lebamas, läheduses puhkavad kahurikuulid. Vanker ja südamikud valmistati aga alles 1835. aastal. Lisaks ei saa ega saa tsaarikahur selliseid tuumasid tulistada.

Kuni relvale praeguse hüüdnime määramiseni nimetati seda "Vene haavlipüssiks". Ja see on tõele lähemal, kuna relv pidi tulistama hooviga (“lask” - kivist kahurikuulid, kogumassiga kuni 800 kg). Peaks, aga pole kunagi vallandatud.

Kuigi legendi järgi tegi kahur sellegipoolest ühe lendu, tulistades Vale-Dimitri tuhka, kuid see ei vasta faktidele. Kui tsaarikahur kaheksakümnendatel taastamisele saadeti, jõudsid seda uurinud eksperdid järeldusele, et relv pole kunagi valminud. Kahuril polnud süüteauku, mida viie sajandi jooksul polnud keegi viitsinud puurida.

See aga ei takistanud kahuril pealinna südames eputada ja oma muljetavaldava välimusega välissaadikutele Vene relvade jõudu demonstreerida.

3. "Suur Bertha"

1914. aastal Kruppide dünastia vana valukoja tehastes toodetud legendaarne mört sai oma hüüdnime Bertha Kruppi auks, kes oli tol ajal kontserni ainuomanik. Säilinud fotode järgi otsustades oli Bertha tõepoolest üsna suur naine.

420-millimeetrine mört võiks teha ühe lasu iga 8 minuti järel ja saata 900 kg kaaluva mürsu 14 km kaugusele. Maamiin plahvatas, jättes maha lehtri läbimõõduga 10 m ja sügavusega 4 m. Laiali paiskunud killud hukkusid kuni 2 km kaugusel. Prantsuse ja Belgia garnisonide müürid ei olnud selleks ette valmistatud. Läänerindel võitlevad liitlasväed nimetasid Berthat "kindluste tapjaks". Sakslastel kulus teise kindluse vallutamiseks mitte rohkem kui kaks päeva.

Kokku toodeti Esimese maailmasõja aastatel kaksteist Bertit, tänaseks pole säilinud ainsatki. Need, kes ise ei plahvatanud, hävitati lahingute käigus. Kõige kauem kestis mört, mille vangistas sõja lõpus Ameerika armee ja eksponeeriti kuni 1944. aastani Aberdeeni linna (Maryland) militaarmuuseumis, kuni sulatamiseks saadeti.

4. Pariisi kahur

21. märtsil 1918 toimus Pariisis plahvatus. Tema selja taga on teine, kolmas, neljas. Plahvatusid kostis viieteistminutilise intervalliga ja kõigest päevaga kõlas 21 ... Pariislased olid paanikas. Samal ajal jäi taevas linna kohal inimtühjaks: ei vaenlase lennukeid ega tsepeliine.

Õhtuks selgus pärast kildude uurimist, et tegemist ei olnud õhupommidega, vaid suurtükimürskudega. Kas sakslased jõudsid Pariisi müüride juurde või asusid isegi elama kuskile linna sees?

Vaid paar päeva hiljem avastas lendu teinud prantsuse lendur Didier Dora koha, kust nad Pariisi tulistasid. Relv oli peidus linnast 120 kilomeetri kaugusel. Kaiser Wilhelm Trompet, ülikaugmaarelv, Kruppi kontserni teine ​​vaenlane, tulistas Pariisi pihta.

210 mm relva toru oli 28 m pikk (pluss 6 m pikendus). 256 tonni kaaluv kolossaalne relv asetati spetsiaalsele raudteeplatvormile. 120-kilose mürsu laskeulatus oli 130 km ja trajektoori kõrgus ulatus 45 km-ni. Just tänu sellele, et mürsk liikus stratosfääris ja koges vähem õhutakistust, saavutati ainulaadne laskeulatus. Mürsk jõudis sihtmärgini kolme minutiga.

Suurte silmadega lenduri nähtud kahur peitis end metsas. Selle ümber olid mitmed väikesekaliibriliste relvade patareid, mis tekitasid mürafooni, mis takistas Kaiseri toru täpse asukoha kindlakstegemist.

Kogu oma välise õuduse juures oli relv üsna rumal. 138-tonnine tünn vajus oma kaalust alla ja seda oli vaja täiendavate kaablitega toetada. Ja üks kord iga kolme päeva tagant tuli tünni üldse täielikult vahetada, kuna see ei pidanud vastu rohkem kui 65 lasku, lendurid lihvisid seda liiga kiiresti. Seetõttu oli järgmise uue tünni jaoks spetsiaalne nummerdatud kestade komplekt - iga järgmine on eelmisest pisut paksem (st veidi suurem kaliibriga). Kõik see mõjutas pildistamise täpsust.

Kokku tulistati Pariisis umbes 360 lasku. Selle käigus sai surma 250 inimest. Enamik pariislasi (60) suri, kui tabasid jumalateenistuse ajal (loomulikult kogemata) Saint-Gervais' kirikut. Ja kuigi hukkunuid polnud nii palju, ehmatas ja rabas kogu Pariis Saksa relvade jõust.

Kui olukord rindel muutus, evakueeriti kahur viivitamatult tagasi Saksamaale ja hävitati, et Antandi väed oma saladust kätte ei saaks.

Odavad, töökindlad ja sihipärased – tänu nendele omadustele ei kaota klassikalised relvad taktikalistele raketisüsteemidele maad, vaid isegi ületavad neid mõnes mõttes.

Näiteks lendavat mürsku on peaaegu võimatu eelnevalt tuvastada ja alla tulistada. Kuid on ka. Ent ka siin käib tehnoloogiate sõda - relvade ja laskemoona disainerid võitlevad iga täpsuse ja laskekauguse sentimeetri pärast. Venemaad peetakse kahurisuurtükiväe arendamise ja tootmise osas üheks maailma liidriks.

Kaasaegsete haubitsate täiustatud ballistilised arvutid võtavad arvesse paljusid parameetreid: tabeliparandustest kuni stratosfääri ilmastikutingimusteni. Sellest, miks traditsioonilisi suurtükiväe "tünne" ei kavatseta puhkama saata - RIA Novosti materjalis.

Sel nädalal said Burjaatias paikneva Ida sõjaväeringkonna üksuse suurtükiväelased Ulybka-M raadiosuuna määrava meteoroloogiakompleksi uusima, mis võimaldab mõõta atmosfääri parameetreid kuni 40 kilomeetri kõrgusel. Saadud andmeid saab muuhulgas kasutada kaugsuurtükkide suurtükiväe tule reguleerimiseks.

pikamaa

Tuletame meelde, et tänapäeval on Venemaal mõned suurtükiväesüsteemid, mille mürsud võivad maksimaalselt tulistades tõusta väga kindlale kõrgusele. Tegelikult asub osa nende lennutrajektoorist juba stratosfääri ülemistes kihtides, kus õhk on väga haruldane ja selle takistus minimaalne. See tegur mõjutab positiivselt laskekaugust.

Iseliikuv suurtükivägi (SAU) "Coalition-SV"

"Kui me räägime kahuriväest, siis Koalitsiya-SV ja Pion süsteemide mürsud võivad ulatuda stratosfääri kõrgusele," ütles ajakirja Isamaa Arsenali peatoimetaja Viktor Murahhovski RIA Novostile. - Näiteks Pionis tõuseb mürsk 30–32 kilomeetrini. Pikkadel kaugustel laskmisel arvestatakse kõrguste tuulega.

Tähelepanuväärne on see, et kui iseliikuva suurtükiväerelva 2S7 Pion laskeulatus ulatub 47 kilomeetrini, siis paljutõotav iseliikuv 152-mm haubits Koalitsiya-SV saatis katsete käigus katsemürsu ... 70 kilomeetri kaugusele.

Pealegi tabati sihtmärk edukalt.

Tänaseks on see sellise kaliibriga iseliikuva suurtükiväe ületamatu tulerekord. Operatiiv-taktikalistele rakettidele oma võimekuse poolest lähenev robotkiirhaubits sobib ideaalselt rünnakuteks vaenlase komandopostidele, õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide mahasurumiseks, varustuskanalite katkestamiseks, suuremate maanteede hävitamiseks ja vastupatareide vastu võitlemiseks. Huvitav on see, et selliste laskekauguse omadustega jääb see vaenlase suurtükiväele kättesaamatuks.

Iseliikuva suurtükiväe patarei paigaldab 2S5 "Hyacinth" tulistamise ajal Kaug-Ida sõjaväeringkonna 5. kombineeritud relvaarmee üksuste põhjaliku tulejuhtimise koolituse ajal.

Võrdluseks: Ameerika iseliikuv relv M109 Paladin jõuab aktiivse raketi mürsuga sihtmärkideni ainult kuni 30 kilomeetri kaugusel. Briti iseliikuvate relvade A S90 Braveheart maksimaalne laskekaugus on 40 kilomeetrit ja prantslaste AMX AuF1T 35 kilomeetrit.

Kasumlik lahendus

Asjatundjate hinnangul ei ole klassikalisele suurtükiväele veel adekvaatset asendust ning seda pole ka lähiajal oodata. Vaatamata suurele täpsusele ja tõhususele on tänapäevased operatiiv-taktikalised raketisüsteemid, nagu Tochka-U ja Iskander, liiga raskesti valmistatavad ja kulukad, et ulatusliku sõja puhkemise tingimustes relvadega otseselt konkureerida. Ja jah, neil on erinevad ülesanded.

«Rakett on äärmiselt kallis toode. Seda kasutatakse reeglina kõige olulisemate peidetud sihtmärkide, näiteks suurte komandopostide jaoks, märgib Murakhovsky. - Piirkonna sihtmärkide katmiseks sobivad paremini mitme stardi raketisüsteemid. See võib olla lennuväli, mitme jaama radariväli, õhutõrjesüsteemide asukohad. Mis puutub suurtükiväesse, siis maksimumilähedaselt tulistab see tavaliselt punktsihtmärke, nagu raketiheitjad, tuumalaskemoonalaod jne.

Saudi Araabia suurtükivägi tulistab Jeemeni territooriumi. aprill 2015

Tema sõnul on "eelmine" looderlaskemoon ja droonid head vaid juhtudel, kui vaenlasel puuduvad võimsad elektroonilise sõjapidamise ja õhutõrje vahendid.

"Kuid kui kohtate tehniliselt hästi varustatud vaenlast, katkestab ta kiiresti kõik raadiosagedused ja GPS-GLONASSi signaalid," on ekspert kindel. - See saab olema väga "lõbus". Jällegi tuleb hankida topograafilised kaardid, lasketabelid, mõõta ilmaandmeid kõrguste järgi ja meenutada vana head suurtükiväge.

Kõrge täpsusega tünn

Vene relvasepad aga ei seisa paigal ning töötavad pidevalt relvade ja laskemoona täpsuse parandamise nimel. Püstolikinnituste jaoks luuakse neid palju tüüpe, sealhulgas paljutõotavaid, mis on alles arendustöö staadiumis.

Tuntud on Krasnopoli baasil korrigeeritud mürsud, mis on mõeldud kindlustatud objektide hävitamiseks ühe lasuga. Klassikaline laserkiire juhtimismehhanism eeldab, et sihtmärki valgustaks nähtavuse kaugusel paiknev spotter.

Lisaks on uute haubitsate laskemoonakoormusse plaanis kasutusele võtta miniatuursete ülestõstetavate aerodünaamiliste tüüride ja GLONASS-kiipi sisaldava kaitsmega korrigeerivad mürsud.

Korrigeerimise põhimõte on üsna huvitav: lastakse lask üle ulatuse ja kõrvalekaldega, misjärel hakkab mürsk "tüürima" sihtmärgi poole, mille koordinaadid on kiibile. Mis on oluline, selline kaitsme laskemoona maksumust praktiliselt ei mõjuta.

Vene armee sõjaväelased iseliikuva suurtükiväe installatsioonil "Msta-S"

Teine üsna uus viis suurtükitule täpsuse ja täpsuse parandamiseks on raadioballistilise raadiojaama paigaldamine iseliikuvale relvale ehk lihtsamalt öeldes radarile.

See jälgib mürsku reaalajas peaaegu kogu trajektoori ulatuses ja arvutab kokkupõrkepunkti koordinaadid. Järgmine laskemoon saadetakse sihtmärgile juba muudatust arvesse võttes. See süsteem on täiesti autonoomne - ei sõltu satelliitnavigatsioonist ja võib töötada isegi GLONASSi signaali segamise tingimustes.

Mis puutub suhtlemisse lahinguväljal, siis enamik kaasaegseid Vene iseliikuvaid relvi on varustatud ühtse pardavarustuse komplektiga ja integreeritud ühtsesse taktikalisse juhtimissüsteemi. See annab ööpäevaringse ülevaate maastikust, digitaalse sihtmärgi tähistuse, laskeseadete autonoomse arvutamise ja automaatse suunamise koos tule reguleerimisega.

Andrei Stanavov

Kaasaegne relvastussüsteem tünn-sõjaväe suurtükiväe jaoks kujunes välja II maailmasõja kogemuse, võimaliku tuumasõja uute tingimuste, kaasaegsete kohalike sõdade ulatuslike kogemuste ja loomulikult uute tehnoloogiate võimaluste põhjal.

Teine maailmasõda tegi suurtükiväerelvade süsteemis palju muudatusi - järsult suurenes miinipilduja roll, kiiresti arenes tankitõrjesuurtükivägi, milles "klassikalisi" kahureid täiendati tagasilöögita relvadega, tankide ja jalaväega kaasas olnud iseliikuva suurtükivägi. kiiresti täiustatud, diviisi ja korpuse suurtükiväe ülesanded jne.

Seda, kuidas kasvasid nõuded toetusrelvadele, saab hinnata kahe väga eduka sama kaliibriga ja ühe otstarbega nõukogude "toote" järgi (mõlemad loodud F. F. Petrovi juhtimisel) - 1938. aasta 122-mm jaohaubitsa M-30 ja 122-. mm haubits (haubits-püss) D-30 1960. a. D-30 tünni pikkus (35 kaliibrit) ja laskeulatus (15,3 kilomeetrit) on M-30-ga võrreldes poolteist korda kasvanud.

Muide, haubitsatest said lõpuks kõige "töötavamad" toruga suurtükiväe relvad, peamiselt diviisi. See muidugi ei tühistanud muud tüüpi relvi. Suurtükiväe tulemissioonid on väga ulatuslikud: raketisüsteemide, suurtükiväe- ja miinipildujapatareide hävitamine, tankide, soomusmasinate ja vaenlase tööjõu hävitamine otsese või kaudse (pikamaa) sihtimisega, sihtmärkide hävitamine tagurpidi. kõrguste nõlvadel, varjendites, komandopunktide hävitamine, välikindlustused, paisu, suitsukatted, raadiohäired, piirkonna kaugkaevandamine jne. Seetõttu on suurtükivägi relvastatud erinevate lahingukompleksidega. Just kompleksid, kuna lihtne relvakomplekt pole veel suurtükivägi. Iga selline kompleks sisaldab relva, laskemoona, instrumente ja transpordivahendeid.

Vahemaa ja võimsuse jaoks

Relva "võimsuse" (see termin võib mittesõjalisele kõrvale kõlada pisut kummaliselt) määrab selliste omaduste kombinatsioon nagu laskekaugus, täpsus ja täpsus. võidelda, tulekiirus, mürsu võimsus sihtmärgil. Nendele suurtükiväe omadustele esitatavad nõuded on korduvalt kvalitatiivselt muutunud. 1970. aastatel peeti 105–155-mm haubitsana teeninud sõjaväe suurtükiväe pearelvade puhul tavapäraseks laskekaugust kuni 25 kilomeetrit tavalise ja kuni 30 kilomeetrit aktiivrakettmürsuga.

Laskeulatuse kasv saavutati ammutuntud lahenduste kombineerimisega uuel tasemel - suurendati toru pikkust, laadimiskambri mahtu ja parandati mürsu aerodünaamilist kuju. Lisaks kasutati lendava mürsu taga õhu harvendamise ja keerise tõttu tekkiva "imemise" negatiivse mõju vähendamiseks põhjasüvendit (ulatusulatus suurenes veel 5-8%) või paigaldati põhjagaasi generaator (an tõus kuni 15-25%). Lennuulatuse edasiseks suurendamiseks saab mürsku varustada väikese reaktiivmootoriga – nn aktiivrakettmürsuga. Laskeulatust saab suurendada 30-50%, kuid mootor nõuab keres ruumi ning selle töö põhjustab mürsu lendu täiendavaid häireid ja suurendab hajutamist, st vähendab oluliselt tule täpsust. Seetõttu kasutatakse aktiivseid rakette väga erilistel asjaoludel. Mörtides suurendavad aktiivsed-reaktiivsed miinid suuremat ulatust - kuni 100%.

1980. aastatel tõusid seoses luure-, kontrolli- ja hävitamise arenemisega ning vägede suurenenud mobiilsusega nõuded laskekaugusele. Näiteks NATO-s „õhk-maa-operatsioonide“ kontseptsiooni kasutuselevõtt USA-s ja „teise ešeloni vastu võitlemine“ nõudis vaenlase lüüasaamise sügavuse ja tõhususe suurendamist kõigil tasanditel. Välismaa sõjaväe suurtükiväe arengut neil aastatel mõjutas suurel määral väikefirma Space Research Corporation teadus- ja arendustöö kuulsa suurtükiväe disaineri J. Bulli juhendamisel. Eelkõige töötas ta välja kaugmaa ERFB-tüüpi mürsud pikkusega umbes 6 kaliibrit algkiirusega umbes 800 m / s, pea paksenemise asemel valmis juhtivad väljaulatuvad osad, tugevdatud juhtvöö - see andis vahemiku kasvu 12-15%. Selliste mürskude tulistamiseks oli vaja toru pikendada 45 kaliibrini, suurendada sügavust ja muuta vintpüssi järsust. Esimesed J. Bulli arendustel põhinevad relvad lasid välja Austria korporatsioon NORICUM (155-mm haubits CNH-45) ja Lõuna-Aafrika ARMSCOR (haubits G-5, seejärel iseliikuv G-6 lasketiiruga). kuni 39 kilomeetrit gaasigeneraatoriga mürsuga).

1. Tünn
2. Hälli pagasiruum
3. Hüdrauliline pidur
4. Vertikaalne suunamisajam
5. Torsioonvedrustus
6. 360 kraadi pööratav platvorm
7. Suruõhu silinder, et viia silinder tagasi algasendisse
8. Kompensatsioonisilindrid ja hüdropneumaatiline rihvel

9. Eraldi laadimismoona
10. Poldihoob
11. Päästik
12. Luuk
13. Sõitke horisontaalsuunas
14. Asetage laskur
15. Tagasilöögivastane seade

1990. aastate alguses võeti NATO raames vastu otsus minna üle uuele välisuurtükiväerelvade ballistiliste karakteristikute süsteemile. Optimaalseks tüübiks tunnistati 155-mm haubits, mille tünni pikkus on 52 kaliibrit (see on tegelikult kahurihaubits) ja laadimiskambri maht 23 liitrit varem vastu võetud 39 kaliibri ja 18 liitri asemel. Muide, seesama G-6 firmadelt Denel ja Littleton Engineering uuendati tasemele G-6-52, paigaldades 52-kaliibrilise tünni ja automatiseerides laadimise.

Nõukogude Liidus on alustatud tööd ka uue põlvkonna suurtükiväe kallal. Varem kasutatud erinevatest kaliibritest - 122, 152, 203 mm - otsustati laskemoona ühendamisel üle minna ühele 152 mm kaliibrile kõigis suurtükiväeüksustes (divisjon, armee). Esimene õnnestumine oli Msta haubits, mille lõid Titan Central Design Bureau ja Barrikady tarkvara ning mis võeti kasutusele 1989. aastal – tünni pikkusega 53 kaliibrit (võrdluseks, 152-mm 2S3 Akatsiya haubitsa tünni pikkus on 32,4). kaliibrid). Haubitsa laskemoonakoormus avaldab muljet tänapäevaste eraldi kasti laadimise laskude "ulatusest". Suure plahvatusohtlik kildmürsk 3OF45 (43,56 kilogrammi) täiustatud aerodünaamilise kujuga põhjasälguga on kaasatud kaugmaa raketikütuse laenguga laskudesse (suu kiirus 810 m / s, laskeulatus kuni 24,7 kilomeetrit), täieliku muutujaga. laadimine (kuni 19, 4 kilomeetrit), vähendatud muutuva laadimisega (kuni 14,37 kilomeetrit). 42,86 kilogrammi kaaluv 3OF61 mürsk koos gaasigeneraatoriga annab maksimaalseks laskekauguseks 28,9 kilomeetrit. Kobarmürsk 3O23 kannab 40 kumulatiivset killustuslõhkepead, 3O13 - kaheksat killustuselementi. Raadiohäirete tekitamiseks on mürsk VHF ja HF sagedusalades 3RB30, spetsiaalne laskemoon 3VDC8. Ühelt poolt saab kasutada ka juhitavat mürsku 3OF39 Krasnopol ja korrigeeritud Sentimeetrit, teisalt haubitsate D-20 ja Akatsia vanu laskusid. Msta laskeulatus 2S19M1 modifikatsioonis on jõudnud 41 kilomeetrini!

USA-s piirdusid nad vana 155-mm haubitsa M109 M109A6 ("Palladin") tasemele viimisel tünni pikkusega 39 kaliibrit - nagu järelveetava M198 oma - ja suurendasid laskekaugust 30 kilomeetrit tavalise mürsuga. Kuid 155-mm iseliikuva suurtükiväekompleksi XM 2001/2002 "Crusader" programmis on tünni pikkus 56 kaliibrit, laskeulatus üle 50 kilomeetri ja eraldi varrukas laadimine nn "mooduliga" kehtestati raketikütuse muutuvtasud. See "modulaarsus" võimaldab teil kiiresti saavutada soovitud laengu, muutes seda laias vahemikus, ja sellel on lasersüütesüsteem - omamoodi katse viia tahkel raketikütusel oleva relva võimalused vedelate raketikütuste teoreetiliste võimaluste juurde. Suhteliselt lai varieeruvate laengute valik koos tulekiiruse, kiiruse ja sihtimistäpsuse suurenemisega võimaldab tulistada sama sihtmärki mööda mitut konjugeeritud trajektoori - mürskude lähenemine sihtmärgile erinevatest suundadest suurendab oluliselt selle tõenäosust. lööb seda. Ja kuigi Crusader programmi piirati, saab selle raames välja töötatud laskemoona kasutada ka teistes 155-mm relvades.

Mürsude võimsuse suurendamise võimalused sihtmärgil pole kaugeltki ammendatud. Näiteks Ameerika 155-mm M795 mürsk on varustatud täiustatud purustatavusega terasest korpusega, mis purunemisel annab vähem liiga suuri väikese paisumiskiirusega kilde ja kasutu peent “tolmu”. Lõuna-Aafrika mudelil XM9759A1 lisandub sellele etteantud kere purustamine (pooltooted) ja programmeeritava katkestuskõrgusega kaitsmega.

Teisest küljest pakuvad järjest suuremat huvi mahulise plahvatuse lõhkepead ja termobaarilised. Seni on neid kasutatud peamiselt väikese kiirusega laskemoonas: selle põhjuseks on nii lahingusegude tundlikkus ülekoormustele kui ka ajavajadus aerosoolipilve moodustamiseks. Kuid segude (eriti pulbrisegudele üleminek) ja initsieerimisvahendite täiustamine võimaldab neid probleeme lahendada.

Omal käel

Vaenutegevuse ulatus ja kõrge manööverdusvõime, milleks armeed valmistusid - pealegi eeldatava massihävitamise tingimustes - ajendasid iseliikuva suurtükiväe arengut. 20. sajandi 60-70ndatel astus teenistusse uus põlvkond armeed, mille näidised on pärast mitmeid uuendusi teenistuses tänapäevani (Nõukogude 122-mm iseliikuv haubits 2S1 Gvozdika ja 152- mm 2S3 Akatsiya, 152-mm kahur 2S5 "Hyacinth", Ameerika 155-mm haubits M109, Prantsuse 155-mm püstol F.1).

Korraga tundus, et peaaegu kogu sõjaväe suurtükivägi on iseliikuv ja pukseeritavad relvad lähevad sisse. Kuid igal tüübil on oma eelised ja puudused.

Iseliikuvate suurtükirelvade (SAO) eelised on ilmselged – nendeks on eelkõige parem liikuvus ja manööverdusvõime, meeskonna parem kaitse kuulide ja šrapnellide eest ning massihävitusrelvad. Enamikul tänapäevastel iseliikuvatel haubitsatel on torn, mis võimaldab kiireimat tulemanöövrit (trajektoore). Tavaliselt on kas õhus (ja loomulikult võimalikult kergetel) või võimsatel pikamaa SAO-del avatud paigaldus, samas kui nende soomustatud kere suudab siiski pakkuda meeskonnale kaitset nii marsil kui ka asendis.

Suurem osa kaasaegsest SAO šassiist on loomulikult jälgitavad. Alates 1960. aastatest on SAO jaoks laialdaselt praktiseeritud spetsiaalsete šassiide väljatöötamist, kasutades sageli seeriasoomustransportööride üksusi. Kuid hüljatud pole ka paagi šassiid - selle näiteks on prantslaste 155-mm F.1 ja venelaste 152-mm 2S19 Msta-S. See annab üksustele võrdse mobiilsuse ja kaitse, võimaluse tuua CAO rindejoonele lähemale, et suurendada vaenlase seotuse sügavust, ning varustuse ühendamise formatsioonis.

Kuid leidub ka kiiremaid, ökonoomsemaid ja vähem mahukaid nelikveolisi ratasšassii - näiteks Lõuna-Aafrika 155-mm G-6, Tšehhi 152-mm Dana (ainuke ratastega iseliikuv haubits endises Varssavi paktis). ) ja selle 155-mm järeltulija "Zusanna", samuti Prantsuse firma GIAT 155-mm iseliikuva haubitsa (52 kaliibriga) "Caesar" šassiil "Unimog" 2450 (6x6). Rännakult lahingupositsioonile ja vastupidi ülemineku protsesside automatiseerimine, andmete ettevalmistamine tulistamiseks, sihtimiseks, laadimiseks, võimaldab väidetavalt suunata püssi positsioonile marsist, tulistada kuus lasku ja lahkuda positsioonilt umbes minuti jooksul! Kuni 42-kilomeetrise laskekaugusega on loodud rohkelt võimalusi "tule ja ratastega manööverdamiseks". Sarnane lugu on Rootsi Bofors Defense'i Archer 08-ga Volvo šassiil (6x6) pika toruga 155 mm haubitsaga. Siin võimaldab automaatlaadur üldjuhul teha viis lasku kolme sekundi jooksul. Kuigi viimaste laskude täpsus on kaheldav, on ebatõenäoline, et nii lühikese ajaga õnnestub tünni asendit taastada. Mõned SAO-d on valmistatud lihtsalt avatud paigaldusena, näiteks Lõuna-Aafrika veetava G-5 iseliikuv versioon T-5-2000 "Kondor" Tatra (8x8) šassiil või Hollandi "Mobat" - 105 -mm haubits DAF YA4400 (4x4) šassiil .

SAO suudab kanda väga piiratud laskemoonakoormust – mida väiksem, seda raskem on relv, nii et paljud neist on lisaks automatiseeritud või automaatsele jõumehhanismile varustatud spetsiaalse süsteemiga lasku maapinnalt tulistamiseks (nagu Pionil või Mstes). -S) või mõnest muust sõidukist . SAO ja lähedale paigutatud konveieri etteandega soomustransport-laadimismasin on pilt näiteks Ameerika iseliikuva haubitsa M109A6 Palladin võimalikust tööst. Iisraelis loodi M109 jaoks järelveetav haagis 34 lasuga.

Kõigist eelistest hoolimata on CAO-l oma puudused. Need on suured, lennukiga on ebamugav transportida, raskem on neid asendisse maskeerida ja šassii kahjustamise korral laguneb tegelikult kogu relv. Näiteks mägedes "iseliikuvad relvad" üldiselt ei kehti. Lisaks on CAO isegi traktori maksumust arvesse võttes kallim kui veetav relv. Seetõttu on tavapärased mitteiseliikuvad relvad endiselt kasutuses. Pole juhus, et meie riigis töötati alates 1960. aastatest (kui pärast "raketimaania" majanduslangust taastas "klassikaline" suurtükivägi oma õigused) enamus suurtükiväesüsteeme nii iseliikuvana kui ka järelveetava versioonina. Näiteks samal 2S19 "Msta-B" on järelveetav vaste 2A65 "Msta-B". Kerged järelveetavad haubitsad on endiselt nõutud kiirreageerimisjõudude, õhudessant- ja mägijalaväe vägede poolt. Nende traditsiooniline kaliiber välismaal on 105 millimeetrit. Sellised tööriistad on üsna mitmekesised. Niisiis on Prantsuse GIAT haubitsa LG MkII tünni pikkus 30 kaliibrit ja laskeulatus 18,5 kilomeetrit, Briti kuningliku lahingumoona kergpüssil on vastavalt 37 kaliibrit ja 21 kilomeetrit, Lõuna-Aafrika Deneli Leol on 57 kaliibrit ja 30 kilomeetrit.

Klientide huvi aga 152–155 mm kaliibriga järelveetavate relvade vastu kasvab. Selle näiteks on kogenud Ameerika kerge 155-mm haubits LW-155 või Venemaa 152-mm ringtulega 2A61 "Pat-B", mis on loodud OKB-9 poolt igat tüüpi eraldi ümbrisega laadimise 152-mm voorude jaoks.

Üldiselt püüavad nad pukseeritavate suurtükiväerelvade laskeulatuse ja võimsuse nõudeid mitte vähendada. Vajadus lahingu ajal kiiresti laskepositsioone vahetada ja samal ajal sellise liikumise keerukus viis iseliikuvate relvade (LMS) tekkeni. Selleks paigaldatakse püstolivankrile väike mootor koos vankri rataste, rooli ja lihtsa armatuurlauaga ning kelk ise kokkupandud asendis on vaguni kuju. Ärge ajage sellist relva segamini "iseliikuriga" - marssil pukseerib seda traktor ja see läbib lühikese vahemaa ise, kuid väikese kiirusega.

Algul prooviti rinderelvi iseliikuvateks teha, mis on loomulik. Esimesed LMS-id loodi NSV Liidus pärast Suurt Isamaasõda – 57 mm SD-57 kahur või 85 mm SD-44. Ühelt poolt hävitamisvahendite ja teiselt poolt kergete elektrijaamade võimaluste arenedes hakati raskemaid ja pikema laskekaugusega relvi muutma iseliikuvateks. Ja kaasaegsete LMS-ide hulgas näeme pika toruga 155-mm haubitsaid - Briti-Saksa-Itaalia FH-70, Lõuna-Aafrika G-5, Rootsi FH-77A, Singapuri FH-88, Prantsuse TR, Hiina WA021. Püstoli vastupidavuse suurendamiseks võetakse kasutusele meetmed iseliikumise kiiruse suurendamiseks – näiteks kogenud 155-mm haubitsa LWSPH "Singapore Technologies" 4-rattaline vanker võimaldab liikuda 500 meetrit kiirusega kuni 80 km/h!

Klassikalisi tankitõrjekahureid ei suuda asendada ei tagasilöögita relvad ega palju tõhusamad tankitõrjeraketisüsteemid. Loomulikult on tagasilöögita vintpüsside, rakettgranaatide või tankitõrjejuhitavate rakettide HEAT lõhkepeadel märkimisväärsed eelised. Kuid teisest küljest oli tankisoomuki arendamine suunatud nende vastu. Seetõttu on hea mõte täiendada ülalnimetatud vahendeid tavalise kahuri soomust läbistava alamkaliibriga mürsuga - just selle "vargega", mille vastu, nagu teate, "vastuvõtt puudub". Just tema suutis tagada kaasaegsete tankide usaldusväärse lüüasaamise.

Iseloomulikud on selles osas Nõukogude 100 mm sileraudsed suurtükid T-12 (2A19) ja MT-12 (2A29) ning viimastega lisaks alamkaliibritele kumulatiivsetele ja suure plahvatusohtlikkusega kildmürskudele juhitav relv Kastet. süsteemi saab kasutada. Sileraudsete relvade juurde naasmine pole sugugi anakronism ega soov süsteemi liiga “odavamaks” muuta. Sile tünn on vastupidavam, võimaldab tulistada mittepöörlevate sulgedega HEAT mürskudega, millel on usaldusväärne tõkestus (takistab pulbergaaside läbimurdmist), et saavutada kõrge algkiirus tänu kõrgemale gaasirõhule ja väiksemale liikumistakisatsioonile, tulistada juhitatult. mürsud.

Maapealsete sihtmärkide luure ja tulejuhtimise kaasaegsete vahenditega saab end avastanud tankitõrjerelva aga peagi mitte ainult tankipüstolitest ja väikerelvadest saadava tule, vaid ka suurtüki- ja lennukirelvade. Lisaks ei ole sellise relva meeskond mingil viisil kaetud ja tõenäoliselt "kaetakse" vaenlase tulega. Iseliikuval relval on muidugi rohkem ellujäämisvõimalusi kui paigal seisval, kuid kiirusel 5–10 km / h pole selline tõus nii märkimisväärne. See piirab selliste tööriistade kasutamist.

Kuid endiselt pakuvad suurt huvi täielikult soomustatud iseliikuvad tankitõrjerelvad, millel on tornikahuri alus. Nendeks on näiteks Rootsi 90-mm Ikv91 ja 105-mm Ikv91-105 ning Venemaa 2005. aasta dessantrünnak SPTP 2S25 "Sprut-SD", mis on ehitatud 125-mm tanki sileraudse kahuri 2A75 baasil. Selle laskemoona hulka kuuluvad mahavõetava kaubaalusega soomust läbistavate alamkaliibriliste mürskude ja püstolitoru kaudu lastud 9M119 ATGM-ga laskud. Siin aga ühendab iseliikuva suurtükivägi juba kergetankidega.

Protsesside arvutistamine

Kaasaegne "instrumentaalrelvastus" muudab üksikud suurtükiväesüsteemid ja allüksused iseseisvateks luure- ja löögisüsteemideks. Näiteks USA-s 155-mm M109 A2 / A3 uuendamisel M109A6 tasemele (välja arvatud muudetud keermega 47 kaliibrini pikendatud tünn, uus laengute komplekt ja täiustatud veermik), tuli uus tulekahju. Paigaldati pardaarvutil põhinev juhtimissüsteem, autonoomne navigatsioonisüsteem ja topograafiline asukoht, uus raadiojaam.

Muide, ballistiliste lahenduste kombineerimine kaasaegse luure (sh mehitamata õhusõidukid) ja juhtimissüsteemidega võimaldab suurtükiväesüsteemidel ja üksustel tagada sihtmärkide hävitamise kuni 50 kilomeetri kaugusel. Ja seda soodustab oluliselt infotehnoloogia laialdane kasutuselevõtt. Just nemad said 21. sajandi alguses aluseks ühtse luure- ja tuletõrjesüsteemi loomisele. Nüüd on see suurtükiväe arendamise üks peamisi suundi.

Selle olulisim tingimus on efektiivne automatiseeritud juhtimissüsteem (ACS), mis hõlmab kõiki protsesse - sihtmärkidega tutvumine, andmetöötlus ja info edastamine tulejuhtimiskeskustesse, pidev andmete kogumine tulerelvade asukoha ja seisukorra kohta, ülesannete seadmine, helistamine. , tule reguleerimine ja peatamine, tulemuste hindamine. Sellise süsteemi lõppseadmed paigaldatakse nii diviiside ja patareide juhtimismasinatele, luuremasinatele, mobiilsetele juhtimispostidele, komando-vaatlus- ja komando- ja staabipostidele (mida ühendab mõiste "juhtsõidukid"), üksikutele kahuritele jne. nagu õhusõidukitel – näiteks õhusõidukil või mehitamata õhusõidukil – ning need on ühendatud raadio- ja kaabelsideliinide kaudu. Arvutid töötlevad teavet sihtmärkide, ilmastikutingimuste, patareide ja üksikute relvade asukoha ja seisukorra, toetusseisundi, samuti tulistamise tulemuste kohta, genereerivad andmeid, võttes arvesse relvade ja kanderakettide ballistilisi omadusi, ning juhivad teabevahetust. kodeeritud teave. Isegi ilma relvade enda laskeulatust ja täpsust muutmata võib ACS suurendada diviiside ja patareide tule efektiivsust 2–5 korda.

Vene ekspertide hinnangul ei võimalda kaasaegsete automaatjuhtimissüsteemide ning piisavate luure- ja sidevahendite puudumine suurtükiväel realiseerida rohkem kui 50% oma potentsiaalist. Kiiresti muutuvas operatiiv-lahinguolukorras töötleb ja arvestab mitteautomaatne juhtimissüsteem koos osalejate kõigi pingutuste ja kvalifikatsiooniga õigeaegselt rohkem kui 20% olemasolevast teabest. See tähendab, et relvameeskondadel pole lihtsalt aega enamikule tuvastatud sihtmärkidele reageerida.

Vajalikud süsteemid ja vahendid on loodud ja valmis laialdaseks juurutamiseks vähemalt kui mitte ühtse luure- ja tulesüsteemi, siis luure- ja tuletõrjesüsteemide tasemel. Seega tagavad luure- ja tulekompleksi osana haubitsate Msta-S ja Msta-B lahingutegevuse iseliikuvatel soomusšassiitel iseliikuva luurekompleks Zoo-1, komandopunktid ja juhtimismasinad. Zoopark-1 radari luurekompleksi kasutatakse vaenlase suurtükiväe laskepositsioonide koordinaatide määramiseks ja see võimaldab korraga tuvastada kuni 12 laskesüsteemi kuni 40 kilomeetri kauguselt. Vahendid "Zoo-1", "Credo-1E" on tehniliselt ja informatiivselt (see tähendab "riistvara" ja tarkvara abil) liidestatud tünni ja raketi suurtükiväe "Machine-M2", "Kapustnik-M2" lahingujuhtimise vahenditega. BM".

Kapustnik-BM divisjoni tulejuhtimissüsteem võimaldab avada tuld planeerimata sihtmärgi pihta 40-50 sekundit pärast selle avastamist ja suudab samaaegselt töödelda teavet umbes 50 sihtmärgi kohta, töötades samal ajal oma ja lisatud maa- ja õhuluurega. varustust, samuti ülemuse infot. Topograafiline asukoht tehakse kohe pärast peatumist, et positsioonid sisse võtta (siinkohal on satelliitnavigatsioonisüsteemi nagu GLONASS kasutamine eriti oluline). Tulirelvade ACS terminalide kaudu saavad meeskonnad sihtmärgi tähistusi ja andmeid tulistamiseks, nende kaudu edastatakse juhtsõidukitele infot tulirelvade endi, laskemoona jms seisukorra kohta. kuni 3 kilomeetrit öösel (see on kohalike konfliktide tingimustes täiesti piisav) ja toodavad sihtmärkide laservalgustust 7 kilomeetri kauguselt. Ja koos väliste luureseadmete ning kahuri- ja raketisuurtükiväe divisjonidega muutub selline automatiseeritud juhtimissüsteem ühes või teises kombinatsioonis luure- ja tulekompleksiks, millel on palju suurem luure- ja hävitamissügavus.

Seda kasutavad 152-mm haubitsad: 3OF61 suure plahvatusohtlik kildmürsk põhjagaasi generaatoriga, 3OF25 mürsk, 3-O-23 kobarmürsk kumulatiivsete kildlõhkepeadega, 3RB30 mürsk raadiohäirete jaoks.

Karpide kohta

Suurtükiväe "intellektualiseerimise" teine ​​külg on ülitäpse suurtükiväe laskemoona kasutuselevõtt koos sihtmärgi juhtimisega trajektoori viimasel lõigul. Vaatamata suurtükiväe kvaliteedi paranemisele viimase veerandsajandi jooksul, on tavapäraste kestade tarbimine tüüpiliste ülesannete lahendamiseks endiselt liiga suur. Samal ajal võimaldab juhitavate ja korrigeeritud mürskude kasutamine 155-mm või 152-mm haubitsates vähendada laskemoona tarbimist 40-50 korda ja aega sihtmärkide tabamiseks 3-5 korda. Juhtimissüsteemidest on esile kerkinud kaks põhivaldkonda - poolaktiivse juhtimisega mürsud peegeldunud laserkiirele ja automaatse juhtimisega (isesihtivad) mürsud. Mürsk "tüürib" trajektoori viimasel lõigul kokkupandavate aerodünaamiliste tüüride või impulssrakettmootori abil. Muidugi ei tohiks selline mürsk suuruse ja konfiguratsiooni poolest erineda "tavalisest" - lõppude lõpuks tulistatakse neid tavalisest relvast.

Peegeldunud laserkiire juhtimine on rakendatud Ameerika 155-mm Copperhead mürsus, Vene 152-mm Krasnopol, 122-mm Kitolov-2M ja 120-mm Kitolov-2. See juhtimismeetod võimaldab kasutada laskemoona erinevat tüüpi sihtmärkide (lahingsõiduk, komando- või vaatluspost, tulerelv, hoone) vastu. Krasnopol-M1 mürsu, mille keskosas on inertsiaaljuhtimissüsteem ja suunamine peegeldunud laserkiirele viimasel lõigul laskekaugusega kuni 22-25 kilomeetrit, on sihtmärgi tabamise tõenäosus kuni 0,8-0,9, kaasa arvatud liikumine. sihtmärgid. Kuid samal ajal peaks laservalgustusseadmega vaatleja-relvaja asuma sihtmärgist mitte kaugel. See muudab laskuri haavatavaks, eriti kui vaenlasel on laserkiirguse andurid. Näiteks Copperheadi mürsk vajab sihtmärgi valgustamist 15 sekundit, Copperhead-2 kombineeritud (laser- ja termopildistamine) suunamispeaga (GOS) - 7 sekundit. Teiseks piiranguks on madal pilvisus, näiteks võib mürsul lihtsalt "pole aega" peegeldunud kiirt sihtida.

Ilmselt eelistasid nad seetõttu NATO riikides tegeleda isesihtiva laskemoonaga, eelkõige tankitõrjega. Kohustuslikuks ja väga oluliseks laskemoonakoorma osaks on saamas juhitavad tankitõrje- ja kobarmürsud koos isesihtiva allmoonaga.

Näitena võib tuua SADARM-tüüpi kassettlahingumoona koos isesihtivate elementidega, mis tabavad sihtmärki ülalt. Mürsk lendab uuritud sihtmärgi piirkonda mööda tavalist ballistilist trajektoori. Selle etteantud kõrgusel laskuval harul visatakse lahinguelemendid vaheldumisi välja. Iga element viskab välja langevarju või sirutab laiali tiivad, mis aeglustavad selle laskumist ja panevad selle vertikaalse nurga all autorotatsioonirežiimi. 100-150 meetri kõrgusel hakkavad lahinguelemendi andurid piirkonda koonduva spiraalina skaneerima. Kui andur tuvastab ja tuvastab sihtmärgi, lastakse selle suunas "löögi kumulatiivne tuum". Näiteks Ameerika 155-mm kobarmürsk SADARM ja Saksa SMArt-155 kannavad kumbki kahte kombineeritud anduritega lahinguelementi (kaheribalised infrapuna- ja radarikanalid), neid saab tulistada kuni 22 ja 24 kilomeetri kaugusele, vastavalt. Rootsi 155-mm BONUS mürsk on varustatud kahe infrapuna (IR) anduritega elemendiga ja tänu põhjageneraatorile lendab kuni 26 kilomeetrit. Vene isesihtiv Motiv-3M on varustatud kahespektrilise IR- ja radarianduritega, mis võimaldavad tuvastada maskeeritud sihtmärki häirete tingimustes. Selle "kumulatiivne tuum" tungib soomust kuni 100 millimeetrini, see tähendab, et "Motive" on mõeldud paljutõotavate täiustatud katusekaitsega tankide alistamiseks.

Isesihtiva laskemoona peamiseks puuduseks on kitsas spetsialiseerumine. Need on mõeldud ainult tankide ja lahingumasinate võitmiseks, samas kui peibutusvahendite "ära lõikamise" võime on endiselt ebapiisav. Kaasaegsete kohalike konfliktide puhul, kui tabamiseks olulised sihtmärgid võivad olla väga erinevad, ei ole see veel "paindlik" süsteem. Tuleb märkida, et ka välismaa juhitavatel rakettidel on peamiselt kumulatiivne lõhkepea, Nõukogude (Vene) omadel aga plahvatusohtlik killustuspea. Kohaliku "vastusissi" aktsiooni tingimustes osutus see väga kasulikuks.

Eespool mainitud 155-mm Crusader programmi osana töötati välja juhitav mürsk XM982 Excalibur. See on varustatud inertsiaalse juhtimissüsteemiga trajektoori keskmises osas ja parandussüsteemiga, mis kasutab NAVSTAR satelliitnavigatsioonivõrku viimases osas. Excaliburi lõhkepea on modulaarne: see võib vastavalt asjaoludele sisaldada 64 killustamis-lahinguelementi, kahte isesihtivat lahinguelementi ja betooni läbistavat elementi. Kuna see "tark" mürsk suudab libiseda, suurendatakse laskekaugust 57 kilomeetrini (ristisõdurist) või 40 kilomeetrini (M109A6 Palladinist) ja olemasoleva navigatsioonivõrgu kasutamine paneb laskuri sihtmärgi valgustusseadmega. ala näiliselt ebavajalik.

Rootsi Bofors Defense 155-mm TCM mürsus kasutati trajektoori viimasel lõigul korrektsiooni, kasutades samuti satelliitnavigatsiooni ja impulssroolimootoreid. Kuid vaenlase sihipärase sekkumise sisseviimine raadionavigatsioonisüsteemi võib kaotuse täpsust märkimisväärselt vähendada ja siiski võib vaja minna täiustatud laskureid. Impulss- (raketi) korrektsiooniga korrigeeritakse trajektoori lõpulõigus ka Vene plahvatusohtliku killustikuga 152-millimeetrist mürsku "Sentimeter" ja 240-millimeetrist miini "Smelchak", kuid neid juhib peegeldunud laserkiir. Reguleeritav laskemoon on odavam kui juhitav laskemoon ja pealegi saab seda kasutada ka kõige halvemates ilmastikutingimustes. Nad lendavad mööda ballistilist trajektoori ja langevad parandussüsteemi rikke korral sihtmärgile lähemale kui trajektoorilt kõrvale kaldunud juhitav mürsk. Puuduseks on lühem laskeulatus, kuna pikal distantsil ei pruugi korrektsioonisüsteem enam toime tulla sihtmärgist kogunenud kõrvalekaldega.

Laskuri haavatavust saab vähendada, varustades laserkaugusmõõturi stabiliseerimissüsteemiga ja paigaldades selle soomustransportöörile, helikopterile või UAV-le, suurendades mürsu või miini suunamispea kiire tabamisnurka - seejärel taustvalgustust saab toota ka liikvel olles. Sellise suurtükitule eest on peaaegu võimatu varjuda.

ctrl Sisenema

Märkas osh s bku Tõstke tekst esile ja klõpsake Ctrl+Enter

10

Archeri iseliikuvad relvad kasutavad Volvo A30D šassii 6x6 rataste paigutusega. Šassii on varustatud diiselmootoriga, mille võimsus on 340 hobujõudu, mis võimaldab teil saavutada maanteel kiirust kuni 65 km / h. Tasub teada, et ratastel šassii võib liikuda läbi kuni ühe meetri sügavuse lume. Kui paigalduse rattad said kahjustatud, võib ACS veel mõnda aega liikuda.

Haubitsa eripäraks on see, et selle laadimiseks pole vaja täiendavaid arvutusnumbreid. Piloodikabiin on soomustatud, et kaitsta meeskonda käsirelvade tule ja laskemoona kildude eest.

9

"Msta-S" on ette nähtud taktikaliste tuumarelvade, suurtüki- ja miinipatareide, tankide ja muude soomusmasinate, tankitõrjerelvade, tööjõu, õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide, komandopunktide hävitamiseks, samuti välikindlustuste hävitamiseks ja takistamiseks. vaenlase reservide manöövrid tema kaitse sügavuses. See võib tulistada vaadeldud ja jälgimata sihtmärke suletud positsioonidest ja otsetuld, sealhulgas töötades mägistes tingimustes. Tulistamisel kasutatakse nii laskemoonariiulist kui ka maapinnalt lastud lasu, ilma tulekiiruse vähenemiseta.

Meeskonnaliikmed räägivad sisetelefoni 1V116 abil seitsmele abonendile. Välisside toimub raadiojaama R-173 VHF abil (ulatus kuni 20 km).

Iseliikuvate relvade lisavarustus sisaldab: automaatset 3-kordse toimega PPO koos juhtimisseadmetega 3ETs11-2; kaks filtreerimisseadet; alumisele esilehele paigaldatud isekaevamissüsteem; TDA toidab peamootor; süsteem 902V "Cloud" 81-mm suitsugranaatide tulistamiseks; kaks paagi degaseerimisseadet (TDP).

8 AS-90

Iseliikuv suurtükiväe kinnitus roomikšassiile koos pöörleva torniga. Kere ja torn on valmistatud 17 mm terasest soomust.

AS-90 asendas Briti armees kõik muud tüüpi suurtükid, nii iseliikuvad kui ka pukseeritavad, välja arvatud kerged pukseeritavad haubitsad L118 ja MLRS, ning neid kasutasid nad Iraagi sõja ajal lahingutegevuses.

7 krabi (AS-90 alusel)

SPH Krab on 155 mm NATO nõuetele vastav iseliikuv haubits, mida toodab Poolas Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola. ACS on keeruline sümbioos tanki RT-90 Poola šassiist (mootoriga S-12U), pika 52 kaliibriga tünniga AS-90M Braveheart suurtükiväeüksusest ja oma (Poola) Topaasi tulest. kontrollsüsteem. 2011. aasta SPH Krabi versioon kasutab Rheinmetalli uut relvatoru.

SPH Krab loodi kohe koos võimalusega tulistada kaasaegsetes režiimides, st ka MRSI-režiimis (mitu samaaegset löögikestat). Selle tulemusena tulistab SPH Krab 1 minuti jooksul MRSI-režiimis 5 mürsku vaenlase pihta (st sihtmärgi pihta) 30 sekundi jooksul, misjärel lahkub laskepositsioonilt. Nii luuakse vaenlase jaoks täielik mulje, et tema pihta tulistavad 5 iseliikuvat relva, mitte üks.

6 M109A7 "Paladin"

Iseliikuv suurtükiväe kinnitus roomikšassiile koos pöörleva torniga. Kere ja torn on valmistatud valtsitud alumiiniumist soomust, mis pakub kaitset väikerelvade tule ja välisuurtükiväe mürsukildude eest.

Lisaks USA-le said sellest NATO riikide standardsed iseliikuvad relvad, seda tarniti märkimisväärses koguses ka mitmetele teistele riikidele ja seda kasutati paljudes regionaalsetes konfliktides.

5PLZ05

ACS-torn on keevitatud valtsitud soomusplaatidest. Torni esiossa paigaldati suitsuekraanide loomiseks kaks neljaraudset suitsugranaadiheitjate plokki. Kere tagumises osas on meeskonna jaoks ette nähtud luuk, mida saab kasutada laskemoona täiendamiseks, samal ajal laskemoonaga maapinnalt laadimissüsteemi tarnides.

PLZ-05 on varustatud automaatse relva laadimissüsteemiga, mis on välja töötatud Vene iseliikuvate relvade Msta-S baasil. Tulekiirus on 8 lasku minutis. Haubitsapüssi kaliiber on 155 mm ja toru pikkus 54 kaliibrit. Püssi laskemoon asub tornis. See koosneb 30 padrunist 155 mm kaliibriga ja 500 padrunit 12,7 mm kuulipildujale.

4

Tüüp 99 155 mm iseliikuv haubits on Jaapani iseliikuv haubits, mis töötab koos Jaapani maapealsete omakaitsejõududega. See asendas vananenud iseliikuvad relvad Tüüp 75.

Hoolimata mitme maailma riigi armee huvidest iseliikuvate relvade vastu, oli Jaapani seadustega keelatud selle haubitsa koopiate müük välismaal.

3

Iseliikuvad relvad K9 Thunder töötas eelmise sajandi 90ndate keskel välja Samsung Techwini korporatsioon Korea Vabariigi kaitseministeeriumi tellimusel, lisaks kasutusel olnud iseliikuvatele relvadele K55 \ K55A1. nende edasine asendamine.

1998. aastal sõlmis Korea valitsus Samsung Techwin Corporationiga lepingu iseliikuvate relvade tarnimiseks ja 1999. aastal tarniti kliendile esimene partii K9 Thunderit. 2004. aastal ostis Türkiye tootmislitsentsi ja sai ka partii K9 Thunderit. Kokku on tellitud 350 ühikut. Esimesed 8 iseliikuvat relva ehitati Koreas. Aastatel 2004–2009 tarniti Türgi armeele 150 iseliikuvat relva.

2

Välja töötatud Nižni Novgorodi keskuurimisinstituudis "Burevestnik". SAU 2S35 on ette nähtud taktikaliste tuumarelvade, suurtüki- ja miinipatareide, tankide ja muude soomukite, tankitõrjerelvade, tööjõu, õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide, komandopunktide hävitamiseks, samuti välikindlustuste hävitamiseks ja vaenlase manöövrite ärahoidmiseks. reservid tema kaitse sügavustes . 9. mail 2015 esitleti Suure Isamaasõja võidu 70. aastapäeva paraadil esimest korda ametlikult uut iseliikuvat haubitsat 2S35 Koalitsiya-SV.

Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi hinnangul ületavad iseliikuvad relvad 2S35 sarnaseid süsteeme 1,5-2 korda omaduste kogumi osas. Võrreldes USA armees kasutatavate järelveetavate haubitsatega M777 ja iseliikuva haubitsaga M109, on Koalitsiya-SV iseliikuva haubitsa automatiseeritus kõrgem, tulekiirus ja laskeulatus, mis vastab kaasaegsetele kombineeritud relvadele esitatavatele nõuetele. võidelda.

1

Iseliikuv suurtükiväe kinnitus roomikšassiile koos pöörleva torniga. Kere ja torn on valmistatud terasest soomust, mis pakub kaitset kuni 14,5 mm kaliibriga kuulide ja 152 mm kestakildude eest. Pakutakse dünaamilise kaitse kasutamise võimalus.

PzH 2000 suudab tulistada kolm lasku üheksa sekundiga või kümme lasku 56 sekundiga kuni 30 km kaugusel. Haubitsal on maailmarekord - Lõuna-Aafrika harjutusväljakul tulistas ta V-LAP mürsku (parandatud aerodünaamikaga aktiivne rakett) 56 km kaugusele.

Indikaatorite kombinatsiooni põhjal peetakse PzH 2000 kõige arenenumateks seeriaviisilisteks iseliikuvateks relvadeks maailmas. ACS on teeninud sõltumatutelt ekspertidelt äärmiselt kõrgeid hindeid; Nii määratles vene spetsialist O. Želtonožko selle praeguse võrdlussüsteemina, millest juhinduvad kõik iseliikuvate suurtükiväe aluste tootjad.

Siin on tänane uudis:

Ida sõjaväeringkonna (VVO) suurtükiväeüksused said partii 203-mm Pion iseliikuvaid suurtükiväe aluseid.

Sellest teatas neljapäeval Interfax-AVN-ile ringkonna pressiteenistuse juht kolonel Aleksandr Gordejev. »Tänapäeval peetakse Pion iseliikuvat relva maailma võimsaimaks iseliikuvaks suurtükiväeks. Selle põhirelvastus on 203-mm kahur, mis kaalub üle 14 tonni. See asub paigalduse tagumises osas. Püstol on varustatud poolautomaatse hüdraulilise laadimissüsteemiga, mis võimaldab seda protsessi läbi viia toru mistahes tõusunurga all,” rääkis A. Gordejev.

Ta märkis, et paigalduse veermiku väljatöötamisel kasutati tanki T-80 komponente ja kooste. "Iseliikuval relval on individuaalne torsioonvarraste vedrustus," täpsustas ohvitser.

Lisateavet selle relva kohta:

29. augustil 1949 katsetati esimest Nõukogude aatomipommi: mõlemad vastasrühmad hakkasid omama tuumarelvi. Kui mõlemad konflikti pooled ehitasid üles strateegilised tuumarelvad, sai selgeks, et täielik tuumasõda on ebatõenäoline ja mõttetu. Aktuaalseks on muutunud "piiratud tuumasõja" teooria koos taktikaliste tuumarelvade piiratud kasutamisega. 1950. aastate alguses seisid vastaspoolte juhid silmitsi nende relvade tarnimise probleemiga. Peamisteks kandevahenditeks olid ühelt poolt strateegilised pommitajad B-29 ja teiselt poolt Tu-4; nad ei suutnud tõhusalt lüüa vaenlase vägede edasijõudnud positsioone. Sobivaimateks vahenditeks peeti kere- ja divisjonisuurtükiväesüsteeme, taktikalisi raketisüsteeme ja tagasilöögita kahureid.

Esimesed Nõukogude suurtükiväesüsteemid, mis olid relvastatud tuumarelvadega, olid iseliikuvad mördid 2B1 ja iseliikuvad kahurid 2A3, kuid need süsteemid olid mahukad ega suutnud täita kõrgeid liikuvusnõudeid. NSV Liidu raketitehnoloogia kiire arengu algusega peatati N. S. Hruštšovi juhtimisel töö enamiku klassikalise suurtükiväe näidiste kallal.

3. foto.

Pärast Hruštšovi tagandamist NLKP Keskkomitee esimese sekretäri kohalt jätkati tööd suurtükiväe teemadel. 1967. aasta kevadeks valmis tankil Object 434 põhineva uue raskeveokite iseliikuva suurtükialuse (ACS) eelprojekt ja täissuuruses puidust mudel. Projekt oli suletud tüüpi iseliikuv relv, millel oli OKB-2 kavandatud tööriista lõikeseade. Paigutus sai kaitseministeeriumi esindajatelt negatiivset tagasisidet, kuid ENSV Kaitseministeerium tundis huvi erivõimsusega ACS loomise ettepaneku vastu ning 16. detsembril 1967. a ministeeriumi korraldusega nr 801 kaitsetööstuses alustati uurimistööd uue ACS-i välimuse ja põhiomaduste väljaselgitamiseks. Uute iseliikuvate relvade peamine nõue oli maksimaalne laskekaugus - vähemalt 25 km. Püstoli optimaalse kaliibri valiku GRAU juhtimisel viis läbi M. I. Kalinini suurtükiväeakadeemia. Töö käigus käsitleti erinevaid olemasolevaid ja väljatöötatud suurtükiväesüsteeme. Peamised neist olid 210 mm kahur S-72, 180 mm kahur S-23 ja 180 mm kahur MU-1. Leningradi suurtükiväe akadeemia järelduse kohaselt tunnistati sobivaimaks 210-mm kahuri S-72 ballistiline lahendus. Sellest hoolimata tegi Barrikady tehas juba väljatöötatud relvade B-4 ja B-4M tootmistehnoloogiate järjepidevuse tagamiseks ettepaneku vähendada kaliibrit 210 mm-lt 203 mm-le. GRAU kiitis selle ettepaneku heaks.

Samaaegselt kaliibri valikuga tegeleti tulevaste iseliikuvate relvade šassii ja paigutuse valikuga. Üheks võimaluseks oli T-64A paagi baasil valmistatud mitmeotstarbelise traktori MT-T šassii. See valik sai nimetuse "Objekt 429A". Samuti töötati välja rasketanki T-10 baasil variant, mis sai tähise "216.sp1". Töö tulemuste põhjal selgus, et optimaalne oleks relva avatud paigaldus, samas kui ükski olemasolevatest šassiitüüpidest ei sobi uue relva paigutamiseks, kuna tulistamise ajal on suur tagasilöögitakistusjõud 135 tf. . Seetõttu otsustati välja töötada uus veermik, mis ühendaks maksimaalselt võimalikud sõlmed NSV Liidus kasutusel olevate tankidega. Saadud uuringud moodustasid teadus- ja arendustegevuse aluse nimetuse "Peony" all (GRAU indeks - 2C7). "Pion" pidi asuma teenistusse kõrgeima ülemjuhatuse reservi suurtükiväepataljonidega, et asendada 203-mm veetavad haubitsad B-4 ja B-4M.

4. foto.

Ametlikult kinnitati töö uute erivõimsusega iseliikuvate relvade kallal 8. juulil 1970 NLKP Keskkomitee ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu määrusega nr 427-161. Kirovi tehas määrati 2S7 juhtivaks arendajaks, püstol 2A44 konstrueeriti Volgogradi tehase "Barricades" OKB-3-s. 1. märtsil 1971 anti välja ja 1973. aastaks kinnitati taktikalised ja tehnilised nõuded uutele iseliikuvatele relvadele. Ülesande kohaselt pidi iseliikuva püstol 2S7 võimaldama 110 kg kaaluva plahvatusohtliku kildmürsuga rikošetivaba laskekaugust 8,5–35 km, samas pidanuks olema võimalik tulistada ette nähtud 3VB2 tuumapauk. 203 mm haubitsa B-4M jaoks. Kiirus maanteel pidi olema vähemalt 50 km/h.

Uus ahtri püstoli kinnitusega šassii sai tähise "216.sp2". Ajavahemikul 1973–1974 valmistati ja saadeti katsetamiseks kaks iseliikuvate relvade 2S7 prototüüpi. Esimene proov läbis merekatsed Strugi Krasnõje harjutusväljakul. Teist proovi katsetati tulistamise teel, kuid see ei vastanud laskeala nõuetele. Probleem lahendati pulbri laengu optimaalse koostise ja lasu tüübi valimisega. 1975. aastal võttis Nõukogude armee omaks Pioni süsteemi. 1977. aastal töötati Üleliidulises Tehnilise Füüsika Teadusliku Uurimise Instituudis välja tuumarelvad, mis võeti kasutusele iseliikuvate relvade 2S7 jaoks.

5. foto.

Iseliikuvate relvade 2S7 seeriatootmine algas Kirovi nimelises Leningradi tehases 1975. aastal. Püssi 2A44 tootis Volgogradi tehas "Barricades". 2S7 tootmine jätkus kuni Nõukogude Liidu kokkuvarisemiseni. 1990. aastal anti Nõukogude vägedele üle viimane partii 66 2S7M sõidukit. 1990. aastal oli ühe iseliikuva suurtükiväe 2S7 aluse maksumus 521 527 rubla. 16 tootmisaasta jooksul toodeti rohkem kui 500 erinevat modifikatsiooni 2C7 ühikut.

1980. aastatel tekkis vajadus ACS 2S7 moderniseerimiseks. Seetõttu alustati arendustööd koodi "Malka" all (GRAU indeks - 2S7M). Esiteks tõstatati küsimus elektrijaama väljavahetamise kohta, kuna mootoril B-46-1 polnud piisavalt võimsust ja töökindlust. Malka jaoks loodi mootor V-84B, mis erines T-72 paagis kasutatavast mootoriruumi mootori paigutuse omaduste poolest. Uue mootoriga sai iseliikuvaid relvi tankida mitte ainult diislikütusega, vaid ka petrooleumi ja bensiiniga.

Foto 6.

Uuendati ka auto veermik. 1985. aasta veebruaris katsetati uue elektrijaama ja täiustatud veermikuga iseliikuvaid püsse. Moderniseerimise tulemusena suurendati ACS motokrossi ressurssi 8000-10 000 km-ni. Vanempatarei ohvitseri sõidukist info vastuvõtmiseks ja kuvamiseks varustati laskuri ja komandöri positsioonid automaatse andmevastuvõtuga digitaalsete näidikutega, mis võimaldas vähendada sõiduki liikumiselt lahingupositsioonile ja tagasi viimiseks kuluvat aega. . Tänu panipaiga muudetud konstruktsioonile suurendati laskemoona koormust 8 padrunini. Uus laadimismehhanism võimaldas laadida püstolit vertikaalse pumpamise mis tahes nurga all. Seega suurendati tule kiirust 1,6 korda (kuni 2,5 lasku minutis) ja tule režiimi - 1,25 korda. Oluliste allsüsteemide jälgimiseks paigaldati autosse rutiinsed juhtimisseadmed, mis teostasid pidevat relvakomponentide, mootori, hüdrosüsteemi ja jõuallikate seiret. Iseliikuvate relvade 2S7M seeriatootmine algas 1986. aastal. Lisaks vähendati auto meeskonda 6 inimeseni.

1970. aastate lõpus töötati püstoli 2A44 põhjal välja projekt laeval oleva suurtükiväe aluse jaoks koodiga "Pion-M". Suurtükialuse teoreetiline kaal ilma laskemoonata oli 65-70 tonni. Laskemoonakoormus pidi olema 75 padrunit ja tulekiirus kuni 1,5 lasku minutis. Pion-M suurtükiväe alus pidi olema paigaldatud projekti 956 Sovremenny tüüpi laevadele. Kuid kuna mereväe juhtkond ei nõustunud suure kaliibriga, ei jõudnud nad Pion-M suurtükiväe mäe tööprojektist kaugemale.

Foto 7.

soomuskorpus

Iseliikuv relv 2S7 Pion valmistati tornita skeemi järgi, kus püstol oli avatud iseliikuvate relvade tagumises osas. Meeskond koosneb 7 (moderniseeritud versioonis 6) inimesest. Marsil on kõik meeskonnaliikmed majutatud ACS-i korpusesse. Keha on jagatud neljaks osaks. Esiosas on juhtimisruum, kus on koht komandörile, juhile ja ühele meeskonnaliikmele. Juhtruumi taga on mootoriruum koos mootoriga. Mootori-käigukasti taga on arvutuskamber, milles asuvad virnad mürskudega, laskuri koht marssimiseks ja kohad 3 (moderniseeritud versioonis 2) arvutusliikme jaoks. Tagumises sektsioonis on kokkupandav seemendiplaat ja iseliikuv püstol. Kere 2S7 on valmistatud kahekihilisest kuulikindlast soomust, mille välislehtede paksus on 13 mm ja sisemiste lehtede paksus on 8 mm. Iseliikuvate relvade sees olev arvutus on kaitstud massihävitusrelvade kasutamise tagajärgede eest. Korpus nõrgendab läbitungiva kiirguse mõju kolm korda. Pearelva laadimine iseliikuvate püstolite töötamise ajal toimub maapinnalt või veokilt, kasutades spetsiaalset tõstemehhanismi, mis on paigaldatud platvormile, põhirelva paremale küljele. Sel juhul asub laadur püstolist vasakul, kontrollides protsessi juhtpaneeli abil.

Foto 8.

Relvastus

Põhirelvastus on 203-mm 2A44 kahur, mille maksimaalne tulekiirus on 1,5 lasku minutis (täiendatud versioonil kuni 2,5 lasku minutis). Püssitoru on tuharaga ühendatud vaba toru. Kolbventiil asub tuharus. Püstoli toru ja tagasilöögiseadmed asetatakse õõtsuva osa hoidikusse. Kiikuv osa on fikseeritud ülemisele masinale, mis on monteeritud teljele ja kinnitatud bastinguga. Tagasilöögiseadmed koosnevad hüdraulilisest tagasilöögipidurist ja kahest ava suhtes sümmeetriliselt paiknevast pneumaatilisest nöörist. Selline tagasilöögiseadmete skeem võimaldab hoida relva tagasilöögiosi usaldusväärselt äärmises asendis enne lasu sooritamist püstoli vertikaalse juhtimise mistahes nurga all. Tagasilöögi pikkus vallandamisel ulatub 1400 mm-ni. Sektori tüüpi tõste- ja pööramismehhanismid pakuvad püstoli juhtimist nurkade vahemikus 0 kuni +60 kraadi. vertikaalselt ja -15 kuni +15 kraadi. piki silmapiiri. Juhiseid saab läbi viia nii SAU 2S7 pumbajaama toitel hüdroajamite kui ka käsitsi ajamite abil. Pneumaatilise tasakaalustusmehhanismi eesmärk on kompenseerida tööriista pöörleva osa tasakaalustamatust. Meeskonnaliikmete töö hõlbustamiseks on iseliikuvad relvad varustatud laadimismehhanismiga, mis tagab lasude söötmise laadimisliinile ja relvakambrisse toimetamise.

Kere ahtris asuv hingedega alusplaat kannab lasu jõud maapinnale, tagades iseliikuvatele relvadele suurema stabiilsuse. Laadimisel nr 3 suutis "Pion" otsetuld anda ilma avajat paigaldamata. Iseliikuva relva Pion kaasaskantav laskemoon on 4 lasku (moderniseeritud versioonil 8), põhilaskemoona 40 lasku veetakse iseliikuvate relvade külge kinnitatud transpordivahendis. Põhilaskemoona hulka kuulub 3OF43 suure plahvatusohtliku kildmürsku, lisaks saab kasutada 3-O-14 kobarmürske, betoonitorke- ja tuumamoona. Lisaks on iseliikuvad relvad 2S7 varustatud 12,7-mm NSVT õhutõrjekuulipilduja ja 9K32 Strela-2 kaasaskantavate õhutõrjeraketisüsteemidega.

Foto 9.

Püssi sihtimiseks on laskuri positsioon varustatud PG-1M panoraamsuurtükiväe sihikuga suletud laskepositsioonidelt tulistamiseks ja otsetule sihikuga OP4M-99A vaadeldavate sihtmärkide tulistamiseks. Maastiku jälgimiseks on juhtimisosakond varustatud seitsme prismaatilise periskoobi vaatlusseadmega TNPO-160, arvutusosakonna luugikaantesse on paigaldatud veel kaks TNPO-160 seadet. Öösel töötamiseks saab osa TNPO-160 seadmeid asendada öövaatlusseadmetega TVNE-4B.

Välist raadiosidet toetab raadiojaam R-123M. Raadiojaam töötab VHF-sagedusalas ja tagab stabiilse side sama tüüpi jaamadega kuni 28 km kaugusel, olenevalt mõlema raadiojaama antenni kõrgusest. Meeskonnaliikmete vahelised läbirääkimised toimuvad sisetelefoni 1V116 kaudu.

10. foto.

Mootor ja käigukast

2C7 kasutas elektrijaamana V-kujulist 12-silindrilist neljataktilist V-46-1 vedelikjahutusega ülelaadimisega diiselmootorit võimsusega HP 780. Diiselmootor V-46-1 loodi T-72 tankidele paigaldatud mootori V-46 baasil. V-46-1 eripäraks olid väikesed paigutusmuudatused, mis olid seotud selle kohandamisega ACS 2S7 mootoriruumi paigaldamiseks. Peamistest erinevustest oli jõuvõtuvõlli muutunud asukoht. Mootori talvetingimustes käivitamise hõlbustamiseks paigaldati mootoriruumi küttesüsteem, mis töötati välja raske paagi T-10M sarnase süsteemi alusel. 2S7M iseliikuvate relvade moderniseerimise käigus asendati elektrijaam V-84B mitmekütuselise diiselmootoriga, mille võimsus oli 840 HP. Ülekanne on mehaaniline, hüdraulilise juhtimise ja planetaarse pöörlemismehhanismiga. Sellel on seitse edasi- ja üks tagasikäiku. Mootori pöördemoment edastatakse kahele pardal olevale käigukastile koonusülekandega, mille ülekandearv on 0,682.

Foto 11.

Šassii 2S7 on valmistatud põhipaagi T-80 baasil ja koosneb seitsmest paarist kahekordse kummiga kaetud tugirullikutest ja kuuest paarist üksikutest tugirullikutest. Masina tagaosas on juhtrattad, ees - ajam. Võitlusasendis on juhtrattad langetatud maapinnale, et muuta ACS laskmise ajal koormustele vastupidavamaks. Langetamine ja tõstmine toimub kahe hüdrosilindri abil, mis on kinnitatud piki rataste telge. Vedrustus 2C7 - individuaalne torsioonvarras koos hüdrauliliste amortisaatoritega.

Foto 12.

Spetsiaalne varustus

Asendi ettevalmistamine tulistamiseks viidi läbi iseliikuvate relvade tagumises osas asuva avaja abil. Seemendi tõstmine ja langetamine viidi läbi kahe hüdraulilise tungraua abil. Lisaks oli iseliikuva püstol 2S7 varustatud diiselgeneraatoriga 9R4-6U2 võimsusega 24 HP. Diiselgeneraator oli mõeldud ACS hüdrosüsteemi peapumba töö tagamiseks parkimise ajal, kui sõiduki mootor oli välja lülitatud.

Masinate baasil

1969. aastal alustati Tula NIEMI-s NLKP Keskkomitee ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu 27. mai 1969. aasta määrusega tööd uue rindelennutõrje raketisüsteemi S-300V loomisel. . NIEMI-s koos Leningradi VNII-100-ga tehtud uuringud näitasid, et kandevõime, sisemõõtmete ja maastikusõiduvõime jaoks sobivat šassii polnud. Seetõttu anti Kirovi Leningradi tehase KB-3-le ülesandeks töötada välja uus ühtne roomikšassii. Arendusele kehtestati järgmised nõuded: täismass - mitte rohkem kui 48 tonni, kandevõime - 20 tonni, seadmete ja meeskonna töö tagamine massihävitusrelvade kasutamise tingimustes, kõrge manööverdusvõime ja manööverdusvõime. Šassii projekteeriti peaaegu samaaegselt iseliikuva püstoliga 2S7 ja ühendati sellega nii palju kui võimalik. Peamised erinevused hõlmavad mootoriruumi tagumist asukohta ja roomiku veorattaid. Tehtud töö tulemusena loodi järgmised universaalse šassii modifikatsioonid.

- "Objekt 830" - iseliikuva kanderaketi 9A83 jaoks;
- "Objekt 831" - iseliikuva kanderaketi 9A82 jaoks;
- "Objekt 832" - radarijaama 9S15 jaoks;
- "Objekt 833" - põhiversioonis: mitme kanaliga rakettide juhtimisjaama 9S32 jaoks; teostas "833-01" - radarijaama 9S19 jaoks;
- "Objekt 834" - käsupunkti 9С457 jaoks;
- "Objekt 835" - kanderakettide 9A84 ja 9A85 jaoks.
Universaalse šassii prototüüpide tootmist teostas Kirovi Leningradi tehas. Seeriatootmine viidi üle Lipetski traktoritehasesse.
1997. aastal töötati Vene Föderatsiooni insenerivägede tellimusel välja kiire kraavikaevamismasin BTM-4M "Tundra" kaevikute tegemiseks ja külmunud pinnasesse kaevamiseks.
Pärast Nõukogude Liidu lagunemist Venemaal vähendati järsult relvajõudude rahastamist ja sõjavarustuse ostmine praktiliselt lõpetati. Nendel tingimustel viidi Kirovi tehases läbi sõjavarustuse ümberehitusprogramm, mille raames töötati välja tsiviilehitusmasinad ja hakati neid tootma iseliikuvate relvade 2S7 baasil. 1994. aastal töötati välja väga liikuv kraana SGK-80 ja neli aastat hiljem ilmus selle moderniseeritud versioon - SGK-80R. Kraanad kaalusid 65 tonni ja nende tõstevõime oli kuni 80 tonni. Venemaa Raudteeministeeriumi liiklusohutuse ja ökoloogia osakonna korraldusel töötati 2004. aastal välja iseliikuvad roomiksõidukid SM-100, mis on mõeldud veeremi rööbastelt mahasõidu tagajärgede likvideerimiseks, samuti hädaabi päästmiseks. loodus- ja inimtegevusest põhjustatud katastroofe.

Foto 13.

Võitlus kasutamine

Nõukogude armees tegutsemise ajal ei kasutatud Pion iseliikuvaid relvi kunagi üheski relvakonfliktis, kuid neid kasutati intensiivselt GSVG suure võimsusega suurtükiväebrigaadides. Pärast Euroopa tavarelvastuse lepingu allkirjastamist võeti kõik Pion ja Malka iseliikuvad relvad Vene Föderatsiooni relvajõududest välja ja paigutati ümber Ida sõjaväeringkonda. Ainus episood iseliikuvate relvade 2S7 lahingukasutusest oli sõda Lõuna-Osseetias, kus konflikti Gruusia pool kasutas kuuest iseliikuvast relvast 2S7 koosnevat patareid. Taganemise ajal peitsid Gruusia väed Gori piirkonda kõik kuus iseliikuvat relva 2S7. Üks Vene vägede avastatud viiest iseliikuvast relvast 2S7 võeti trofeena kinni, ülejäänud hävitati.
2014. aasta novembris alustas Ukraina seoses relvakonfliktiga oma olemasolevate 2S7 seadmete taasaktiveerimist ja lahinguseisundi viimist.

1970. aastatel tegi Nõukogude Liit katse varustada Nõukogude armeed ümber uute suurtükiväerelvade mudelitega. Esimene näide oli iseliikuv haubits 2S3, mida esitleti avalikkusele 1973. aastal, millele järgnesid: 2S1 1974, 2S4 1975 ja 1979 võeti kasutusele 2S5 ja 2S7. Tänu uuele tehnoloogiale suurendas Nõukogude Liit oluliselt oma suurtükiväeosade vastupidavust ja manööverdusvõimet. Selleks ajaks, kui algas iseliikuvate relvade 2S7 masstootmine, oli 203-mm iseliikuv relv M110 juba USA-s kasutuses. 1975. aastal oli 2S7 M110-st oluliselt parem põhiparameetrite poolest: OFS-i laskeulatus (37,4 km vs 16,8 km), laskemoonakoormus (4 lasku vs 4), kuid samal ajal. 2S7 iseliikuvad relvad teenisid M110-l 7 inimest 5 vastu. Aastatel 1977 ja 1978 sai USA armee täiustatud iseliikuvad relvad M110A1 ja M110A2, mida eristas maksimaalne laskekaugus 30 km-ni, kuid need ei suutnud selle parameetri poolest ületada iseliikuvaid relvi 2S7. Pioni ja M110 iseliikuvate relvade eeliseks on täielikult soomustatud šassii, samas kui M110-l on ainult soomustatud mootoriruum.

Põhja-Koreas loodi 1978. aastal Tüüp 59 tanki baasil 170-mm iseliikuv relv Koksan. Püstol võimaldas tulistada kuni 60 km kauguselt, kuid sellel oli mitmeid olulisi puudusi: madal tünni vastupidavus, madal tulekiirus, madal šassii liikuvus ja kaasaskantava laskemoona puudumine. 1985. aastal töötati välja täiustatud versioon, see relv meenutas välimuselt ja paigutuselt iseliikuvat relva 2S7.

Iraagis tehti katseid luua M110 ja 2C7 sarnaseid süsteeme. 1980. aastate keskel hakati välja töötama 210 mm AL FAO iseliikuvat relva. Püstol loodi vastusena Iraani M107-le ja relv pidi olema sellest iseliikuvast relvast igas mõttes märkimisväärselt parem. Selle tulemusena valmistati ACS AL FAO prototüüp ja seda demonstreeriti 1989. aasta mais. Iseliikuvaks suurtükiväealuseks oli iseliikuva haubitsa G6 šassii, millele oli paigaldatud 210 mm kahur. Iseliikuv üksus oli marssil võimeline kiiruseks kuni 80 km/h. Tünni pikkus oli 53 kaliibrit. Tulistada sai nii tavapäraste 109,4-kiloste suure plahvatusohtlikkusega kildmürskudega, mille põhjasälg on ja mille maksimaalne laskekaugus on 45 km, kui ka põhjagaasigeneraatoriga mürskudega, mille maksimaalne laskekaugus on kuni 57,3 km. 1990. aastate alguses järgnenud Iraagi-vastased majandussanktsioonid takistasid aga relva edasiarendamist ning projekt ei jõudnud prototüübist kaugemale.

1990. aastate keskel töötas Hiina ettevõte NORINCO M110 baasil välja 203-mm iseliikuva relva prototüübi koos uue suurtükiväeüksusega. Arengu põhjuseks oli iseliikuvate relvade M110 ebarahuldav laskekaugus. Uus suurtükiväeüksus võimaldas suurendada plahvatusohtlike kildmürskude maksimaalset laskekaugust 40 km-ni ja aktiivreaktiivmürskude maksimaalset laskekaugust 50 km-ni. Lisaks võisid iseliikuvad relvad tulistada nii juhitavaid tuumamürske kui ka tankitõrjemiine. Lisaks ei edenenud prototüübi arendamise tootmine.

Pioni uurimis- ja arendustegevuse lõpetamise tulemusena sai Nõukogude armee iseliikuvad relvad, mis kehastasid kõige arenenumaid ideid suure võimsusega iseliikuvate relvade konstrueerimiseks. Oma klassi jaoks olid iseliikuvatel relvadel 2S7 kõrged jõudlusomadused (manööverdusvõime ja suhteliselt lühike aeg iseliikuvate relvade üleviimiseks lahingupositsioonile ja tagasi). Tänu 203,2 mm kaliibrile ja plahvatusohtlike kildmürskude maksimaalsele laskeulatusele oli Pion iseliikuva püstol kõrge lahingutõhusus: näiteks 10 minuti jooksul pärast tulerünnakut on iseliikuvad relvad võimelised toimetades sihtmärgini umbes 500 kg lõhkeainet. 1986. aastal läbi viidud moderniseerimine tasemele 2S7M võimaldas neil iseliikuvatel relvadel vastata arenenud suurtükiväe relvasüsteemide nõuetele kuni 2010. aastani. Ainsaks puuduseks, mida lääne eksperdid märkisid, oli relva avatud paigaldus, mis ei võimaldanud meeskonda positsioonil töötades kaitsta mürsukildude ega vaenlase tule eest. Tehti ettepanek süsteemi edasiseks täiustamiseks luua "Smelchak" tüüpi juhitavad mürsud, mille laskeulatus võiks olla kuni 120 km, samuti ACS meeskonna töötingimuste parandamine. Tegelikult saadeti pärast Vene Föderatsiooni relvajõududest lahkumist ja Ida sõjaväeringkonda ümberpaigutamist suurem osa iseliikuvatest relvadest 2S7 ja 2S7M hoiule ning vaid väike osa neist jäi tööle.

Foto 14.

Kuid vaadake, milline on huvitav relvanäidis:

Foto 16.

Eksperimentaalne iseliikuv suurtükiväe alus. Iseliikuvate relvade väljatöötamisega tegeles Uraltransmashi tehase keskne projekteerimisbüroo, peakonstruktor oli Nikolai Tupitsyn. Esimene iseliikuvate relvade prototüüp ehitati 1976. aastal. Kokku valmistati iseliikuvaid relvi kaks eksemplari - 152-mm kaliibriga Acacia iseliikuvate relvade ja Hyacinthi püssiga. iseliikuvad relvad. ACS "objekt 327" töötati välja ACS "Msta-S" konkurendina, kuid osutus väga revolutsiooniliseks, see jäi eksperimentaalseks iseliikuvaks relvaks. Iseliikuvaid relvi eristas kõrge automatiseerituse aste - relva uuesti laadimist teostas regulaarselt automaatne laadur, millel oli relva välimine asukoht, kusjuures laskemoona raam oli paigutatud iseliikuva relvade korpuse sisse. Katsete ajal kahte tüüpi relvadega näitasid iseliikuvad relvad kõrget efektiivsust, kuid eelistati "tehnoloogilisi" proove - 2S19 "Msta-S". ACS-i testimine ja projekteerimine lõpetati 1987. aastal.

Objekti nimi "puck" oli mitteametlik. Iseliikuvate relvade teine ​​eksemplar koos relvaga 2A37 iseliikuvatest relvadest "Hyacinth" aastast 1988 seisis harjutusväljakul ja seda säilitati Uraltransmashi muuseumis.

Samuti on selline versioon, et fotol kujutatud iseliikuvate relvade prototüüp on ainus makett, mis töötati välja ka teemadel "objekt 316" (iseliikuvate relvade prototüüp "Msta-S") , "objekt 326" ja "objekt 327". Katsete käigus paigaldati pöörlevale platvormtornile erineva ballistikaga relvad. Esitatud näidist iseliikuva relva "Hyacinth" relvaga testiti 1987. aastal.

Foto 17.

Foto 18.