अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन। तकनीक

क्या आप आईएसएस को ऑनलाइन ट्रैक करना चाहते हैं और समय पर स्टेशन देखने के लिए तैयार रहना चाहते हैं? लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि आईएसएस आपके घर या बगीचे के ऊपर से कब उड़ेगा? इसके लिए यहां सर्वोत्तम ऑनलाइन सेवाएं दी गई हैं।

सबसे पहले, नासा के पास एक त्वरित और आसान अवलोकन वेबसाइट है जहां आप बस अपना देश और शहर ढूंढते हैं, और फिर तारीख, स्थानीय समय, अवलोकन की अवधि और आईएसएस दृष्टिकोण डेटा प्रदर्शित किया जाता है ताकि आप आकाश में स्टेशन को न चूकें। सच है, एक खामी है - सभी देशों और शहरों के लिए आईएसएस के ऑनलाइन निर्देशांक निर्धारित करना संभव नहीं है। इसलिए, उदाहरण के लिए, रूस के लिए केवल बड़े शहर उपलब्ध हैं: सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को, वोल्गोग्राड, तेवर, तुला, समारा, स्टावरोपोल, प्सकोव, क्रास्नोडार, येकातेरिनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क, रोस्तोव, नोरिल्स्क, क्रास्नोयार्स्क, व्लादिवोस्तोक और अन्य मेगासिटी। दूसरे शब्दों में, यदि आप एक छोटे से घर में रहते हैं इलाका, आप केवल अपने निकटतम शहर की जानकारी पर भरोसा कर सकते हैं।

दूसरे, हेवेंस एबव वेबसाइट यह पता लगाने के लिए भी एक उत्कृष्ट संसाधन है कि आईएसएस, साथ ही अन्य सभी प्रकार के उपग्रह, आकाश में कब उड़ रहे हैं। नासा वेबसाइट के विपरीत, स्काई-एबव आपको अपना सटीक अक्षांश और देशांतर दर्ज करने की अनुमति देता है। इस प्रकार, यदि आप किसी सुदूर क्षेत्र में रहते हैं, तो आपको सटीक समय और स्थान मिल सकता है ताकि आप स्वयं उपग्रहों की तलाश शुरू कर सकें। साइट अपने उपयोग की संभावनाओं और सुविधा का विस्तार करने के लिए आगंतुकों को पंजीकरण भी प्रदान करती है।

तीसरा, स्पेसवेदर का अपना सैटेलाइट पेज है जो अमेरिका और कनाडा को जानकारी प्रदान करता है। लेकिन आप इस लिंक का उपयोग अन्य देशों के लिए भी कर सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि आप न केवल आईएसएस के लिए, बल्कि उदाहरण के लिए, हबल टेलीस्कोप या उपग्रहों के लिए भी निर्देशांक की गणना निर्धारित कर सकते हैं। उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप के देशों के लिए, आपको केवल ज़िप कोड दर्ज करना होगा और ऑब्जेक्ट का चयन करना होगा। अन्य महाद्वीपों के लिए, आप देश - क्षेत्र/राज्य - इलाका चुनें। उदाहरण के लिए, मैं मॉस्को खिम्की के लिए उपग्रहों और आईएसएस के निर्देशांक खोजने में कामयाब रहा। हालाँकि, यह साइट अक्सर अतिभारित रहती है, क्योंकि यह शौकिया पर्यवेक्षकों के बीच बहुत लोकप्रिय है।

Google की ओर से यह बहुत बढ़िया ISS मूवमेंट मॉनिटरिंग भी है। आप आईएसएस स्थान के समय और निर्देशांक की गणना के लिए डेटा सेट नहीं कर सकते हैं, लेकिन आपके पास स्टेशन की गतिविधि की ऑनलाइन निगरानी करने का अवसर है।

वास्तविक समय में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के उड़ान पथ को रूसी अंतरिक्ष उड़ान नियंत्रण केंद्र की आधिकारिक वेबसाइट के एक विशेष पृष्ठ पर भी ट्रैक किया जा सकता है (इसके लिए आपको जावा (टीएम) प्लगइन स्थापित करने की आवश्यकता होगी)। उड़ान पथ के अलावा, आप अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के अभिविन्यास के बारे में जान सकते हैं, आईएसएस उड़ानों के संग्रह को देख सकते हैं और भी बहुत कुछ।

इसके अतिरिक्त, जब अंतरिक्ष स्टेशन आपके ऊपर से गुजरेगा तो आपको ट्विटर पर सूचित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, उपयोग करें

आज अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन क्या है? 420 टन की एक मशीन और आकार एक फुटबॉल मैदान के बराबर। वह विशाल सौर पैनलों के बिना है। मॉड्यूल की रिकॉर्ड संख्या सोलह है. पृथ्वी से नियंत्रण के लिए प्रोग्राम कोड की 3 मिलियन लाइनों की आवश्यकता होती है। मानव जाति की वैज्ञानिक, डिजाइन और इंजीनियरिंग सोच का प्रतीक लगभग 8 किमी/सेकंड की गति से लगभग 400 किमी की ऊंचाई पर उड़ता है। एक दिन के लिए - पृथ्वी के चारों ओर सोलह चक्कर! और ऑपरेशन शुरू होने के बाद से एक भी दिन बिना क्रू के नहीं गया।

आईएसएस की नींव में पहली ईंट ठीक बीस साल पहले रखी गई थी, जब रूस ने ज़रिया कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक को कक्षा में लॉन्च किया था। और दो हफ्ते बाद, अमेरिकी शटल एंडेवर ने यूनिटी मॉड्यूल (नोड-1) को ज़रिया तक पहुँचाया। कक्षा में, एक निर्माण स्थल सामने आया, जिसका इतिहास इतिहास को नहीं पता था।

आईएसएस वास्तव में एक वैश्विक परियोजना बन गया है। इसने रूस, अमेरिका, प्रमुख यूरोपीय शक्तियों, कनाडा और जापान की उन्नत उपलब्धियों और आशाजनक प्रौद्योगिकियों को एकजुट किया। 18 राज्यों के प्रतिनिधियों ने स्टेशन का दौरा किया।

और चाहे पृथ्वी पर कोई भी राजनीतिक तूफ़ान क्यों न हो, अंतरिक्ष में सब कुछ स्पष्ट है: एक विशिष्ट अभियान, विशिष्ट कार्य है। एक क्रू है, एक टीम है. असहमति में किसी की दिलचस्पी नहीं है. यह उड़ान की सुरक्षा और कार्यक्रम के कार्यान्वयन को तुरंत प्रभावित कर सकता है। अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों का कहना है कि अंतरिक्ष उड़ान के दौरान हम राजनीति पर निर्भर नहीं रहते हैं।

"आज, आगे बढ़ने के लिए, बाहरी अंतरिक्ष, विशेष रूप से गहरे अंतरिक्ष और मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों के अध्ययन और अन्वेषण के लिए नए बड़े पैमाने पर अनुसंधान कार्यक्रमों के कार्यान्वयन के लिए आईएसएस के वैज्ञानिक और तकनीकी बैकलॉग का पूरी तरह से उपयोग करना आवश्यक है।" रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने आईएसएस की 20वीं वर्षगांठ को समर्पित वैज्ञानिक और व्यावहारिक सम्मेलन के प्रतिभागियों को बधाई देते हुए कहा। अभिवादन का पाठ कल सम्मेलन में रोस्कोस्मोस के प्रमुख दिमित्री रोगोज़िन द्वारा पढ़ा गया।

रूसी अंतरिक्ष यात्री सर्गेई क्रिकालेव ने एंडेवर पर "बिल्डरों" के पहले दल में उड़ान भरी। फिर भी हीरो सोवियत संघऔर रूस के हीरो. उनके लिए यह चौथी अंतरिक्ष उड़ान थी. दूसरा भी शामिल है - अमेरिकी शटल पर।

यह कैसे था? आईएसएस की सालगिरह की पूर्व संध्या पर "आरजी" के संवाददाता से बात की गई कार्यकारी निदेशकसर्गेई क्रिकालेव द्वारा राज्य निगम "रोस-कॉसमॉस" के मानवयुक्त अंतरिक्ष कार्यक्रमों पर।

सर्गेई कोन्स्टेंटिनोविच, क्या आपने एंडेवर के कप्तान रॉबर्ट कबाना के साथ मिलकर स्टेशन की हैच खोली?

सर्गेई क्रिकालेव: हाँ। वे अंदर दाखिल हुए, या यों कहें, एक साथ तैरे। उन्होंने एक साथ हैच खोला।

मॉड्यूल को एक साथ खींचने की एक पेचीदा, जटिल प्रक्रिया थी। यह बिल्कुल उस तरह नहीं हुआ जैसा हमने उम्मीद की थी। लेकिन, वैसे, ये वे स्थितियाँ हैं जो आम तौर पर उड़ान में घटित होती हैं और जिनका पृथ्वी पर विवरण तैयार किया जाता है। हमने सभी प्रणालियों की जाँच की, जकड़न, यह सुनिश्चित किया कि न केवल ताले कड़े थे, बल्कि डॉकिंग तंत्र के हुक भी कड़े थे। और उसने कई टन के बल से वस्तुओं को खींचा! तभी दबाव बराबर करके हैच खोले। यह पहले "नोड-1" था, और फिर हमारा एफजीबी।

अंतरिक्ष यात्रियों का कहना है कि हर अंतरिक्ष स्टेशन की अपनी अलग गंध होती है। आईएसएस की गंध कैसी थी?

सर्गेई क्रिकालेव: यह प्लास्टिक, धातु की गंध थी। हमेशा की तरह, जब पृथ्वी पर मॉड्यूल लगभग बाँझ परिस्थितियों में बनाया जाता है।

बिल शेफ़र्ड ने तब कहा: "हमें और क्या चाहिए? वहाँ पानी है। वहाँ रोशनी है। वहाँ एक शौचालय है। बस, जीवन शुरू हो गया है।" हम समझ गए: हमने अपने घर के लिए उड़ान भरी

सबसे पहले लाइट किसने चालू की?

सर्गेई क्रिकालेव: जब हमने नोड-1 में प्रवेश किया, तो प्रकाश पहले से ही वहां मौजूद था - पृथ्वी से एक कमांड रेडियो लिंक के माध्यम से। और फिर अमेरिकी चालक दल के सदस्यों ने अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था जोड़ी। जब हमने अपने एफजीबी मॉड्यूल में प्रवेश किया, तो मैंने पहले ही वहां लाइट चालू कर दी।

पहले अंतरिक्ष "निर्माताओं" के जोखिम क्या थे? इससे पहले, 27 साल की उम्र में, आपने "मृत" सैल्युट स्टेशन के साथ डॉकिंग की एक विधि के विकास में भाग लिया था। क्या अनुभव मददगार था?

सर्गेई क्रिकालेव: विशेष रूप से, निश्चित रूप से, यहाँ नहीं। यहां दृष्टिकोण अलग था. लेकिन मैं यह कहूंगा: अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के साथ अनुभव हमेशा उपयोगी होता है। उदाहरण के लिए, हमें उपकरणों में से एक को बदलना पड़ा, जो पहले दिनों के परीक्षण परिणामों के मुताबिक, यह बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करता था। यहीं पर मीर स्टेशन पर काम करने का अनुभव काम आया, क्योंकि ऐसे उपकरणों का प्रतिस्थापन वहां एक से अधिक बार किया गया था। यह परिचित काम था.

आईएसएस परियोजना 15 वर्षों के लिए बनाई गई थी, और स्टेशन बीस वर्षों से उड़ान भर रहा है। वह कितनी देर तक टिक सकती है?

तस्वीर: इन्फोग्राफिक्स "आरजी"/लियोनिद कुलेशोव/नतालिया याचमेनिकोवा

सर्गेई क्रिकालेव: पहले यह निर्धारित किया गया था: 2020 तक। अब सभी साझेदार सहमत हो गए हैं - 2024 तक। वहीं स्टेशन का परिचालन 2028 तक बढ़ाने की भी चर्चा है. मुझे लगता है कि वह निश्चित रूप से 2028 तक सेवा दे सकती है, और फिर परीक्षण दिखाएंगे।

और रूसी दल तीन लोगों के साथ फिर से उड़ान कब शुरू करेगा?

सर्गेई क्रिकालेव: अगला मॉड्यूल कब आएगा. आईएसएस के रूसी खंड को तीन और मॉड्यूल - प्रयोगशाला, नोडल और वैज्ञानिक और ऊर्जा के साथ फिर से भरना चाहिए। बहुक्रियाशील प्रयोगशाला मॉड्यूल सबसे पहले कक्षा में जाएगा। इसे कुछ समय पहले लॉन्च किया जाना था, लेकिन तकनीकी देरी के कारण दुर्भाग्यवश इसकी समय सीमा बदल दी गई है। इसलिए, जब तक कोई अतिरिक्त नौकरियाँ न हों तब तक अधिक अंतरिक्ष यात्रियों को भेजने का कोई मतलब नहीं है।

क्या हमारे नए मॉड्यूल रूसी स्वतंत्र कक्षीय स्टेशन का आधार बन सकते हैं?

सर्गेई क्रिकालेव: सैद्धांतिक रूप से, वे कर सकते हैं। लेकिन, व्यावहारिक दृष्टिकोण से, भागीदारों के साथ अंतर्राष्ट्रीय बातचीत, जब हर कोई ऐसे कार्य करता है जो सभी के लिए उपयोगी होते हैं, जैसा कि जीवन ने दिखाया है, सबसे प्रभावी है। अपनी खुद की छोटी "निर्वाह अर्थव्यवस्था" बनाना संभव है, लेकिन "लाइन-अप" में उड़ान जारी रखना अधिक कुशल है।

अंतर्राष्ट्रीय स्टेशनों का भविष्य?

सर्गेई क्रिकालेव: कम से कम आईएसएस निश्चित रूप से उसी तरह उड़ता रहेगा जैसे वह उड़ता है। यदि स्टेशनों को अलग करना या स्वतंत्र बनाना आवश्यक हो जाता है, तो संभवतः यह प्रदान किया जा सकता है। लेकिन यह सबसे अच्छा विकल्प नहीं होगा.

इस दौरान अमेरिकियों ने हमसे क्या सीखा है? और हमने अमेरिकियों से क्या सीखा है?

सर्गेई क्रिकालेव: जब आप एक एजेंसी के भीतर कोई प्रोजेक्ट करते हैं, तो यह एक कहानी होती है। और जब आपको दूसरों के साथ बातचीत करनी हो, रिश्ते बनाने हों, निर्णय लेने हों और साथ मिलकर स्टेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करनी हो, तो यह इतनी आसान बात नहीं है। अलग हुनर, अलग हुनर. और संयुक्त कार्य की बदौलत हमने इस कौशल में महारत हासिल कर ली है।

आईएसएस के इतिहास से

यहां वे हैं, पहले वाले: सोयुज टीएम-31 कमांडर यूरी गिडज़ेंको, आईएसएस कमांडर विलियम शेफर्ड, फ्लाइट इंजीनियर सर्गेई क्रिकालेव (बाएं से दाएं)। तस्वीर: रॉयटर्स

2003 में, कक्षा में निर्माण रुक गया: 1 फरवरी को, अमेरिकी कोलंबिया दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सात चालक दल के सदस्य मारे गए। शटल उड़ानें निलंबित कर दी गई हैं। स्टेशन की संचालन क्षमता को बनाए रखने का पूरा भार रूसी अंतरिक्ष यान सोयुज और प्रोग्रेस के कंधों पर आ गया। त्रासदी के बाद पहली परीक्षण उड़ान जुलाई 2005 में हुई।

अब 57वां दीर्घकालिक अभियान पहले से ही स्टेशन पर काम कर रहा है। और आईएसएस स्वयं मान्यता से परे रूपांतरित हो गया है और आकार में "सुनने में अच्छा" लग रहा है।

सात अंतरिक्ष पर्यटकों ने आईएसएस का दौरा किया है।

10 अगस्त 2003 को, हर कोई "ग्राउंड-ऑर्बिटल" शादी से चकित रह गया: रूसी अंतरिक्ष यात्री यूरी मालेनचेंको ने टेक्सास की एकातेरिना दिमित्रिवा से शादी की, जो उड़ान में पृथ्वी पर थी। समारोह के दौरान, दूल्हे ने पृथ्वी से 400 किलोमीटर की ऊंचाई पर "हां" कहा, और दुल्हन ने वीडियो लिंक के माध्यम से अपने प्रिय को देखते हुए "हां" कहा। हालाँकि, दूल्हे को वैसे ही कपड़े पहनाए गए थे जैसे उसे पहना जाना चाहिए: कार्गो प्रोग्रेस पर, ईंधन, भोजन और पानी के अलावा, कमांडर को एक निजी पैकेज में एक टेलकोट और एक शादी की अंगूठी दी गई थी।

आईएसएस पर कौन से वैज्ञानिक प्रयोग किये जाते हैं?

कार्य के लगभग बीस क्षेत्र हैं। उनमें से - प्रौद्योगिकी, जैव प्रौद्योगिकी। प्रोटीन क्रिस्टल विकसित करने के लिए जैविक प्रयोग चल रहे हैं। शुद्ध पदार्थ प्राप्त करने से संबंधित कार्य होते हैं। विशेषतः शुद्ध औषधियाँ। भारहीनता की स्थिति में, चूंकि पृथ्वी पर ऐसी कोई अशांति नहीं है, कोई तापमान संवहन नहीं है, इसलिए पदार्थों को बहुत सफाई से अंशों में अलग करना संभव है। यह दवाओं के उत्पादन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है.

सबसे अनोखे प्रयोगों में से एक है प्लाज़्मा क्रिस्टल। यह धूल भरे प्लाज़्मा यानी मैक्रोस्कोपिक कणों वाले प्लाज़्मा के साथ एक दिलचस्प रूसी-जर्मन प्रयोग है। कई वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि स्थिर त्रि-आयामी प्लाज्मा क्रिस्टल की खोज नोबेल पुरस्कार के लिए एक अच्छा उम्मीदवार है।

अंतरिक्ष में ऐसे शोध के क्या मायने हैं? विशेषज्ञों के अनुसार, तीन महत्वपूर्ण कारक हैं। सबसे पहले, भारहीनता और निर्वात। और दूसरा दृष्टिकोण: कुछ चीज़ें पृथ्वी पर "आमने-सामने" नहीं देखी जा सकतीं, बल्कि उन्हें केवल अंतरिक्ष से ही देखा जा सकता है।

आईएसएस उड़ान नियंत्रण दो केंद्रों से किया जाता है: रूसी खंड - मॉस्को के पास कोरोलेव में एमसीसी-एम से, अमेरिकी खंड - ह्यूस्टन में एमसीसी-एक्स से। प्रयोगशाला मॉड्यूल - यूरोपीय "कोलंबस" और जापानी "किबो" का काम क्रमशः ओबेरफैफेनहोफेन में यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के नियंत्रण केंद्रों और त्सुकुबा में जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

रूसी और अमेरिकी एमसीसी सभी आवश्यक संचार लाइनों से जुड़े हुए हैं, और उनके बीच सूचनाओं का चौबीसों घंटे आदान-प्रदान होता रहता है। आईएसएस उड़ान के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका में आपातकालीन परिस्थितियों के कारण, स्टेशन का सारा नियंत्रण मॉस्को के पास एमसीसी को तीन बार स्थानांतरित किया गया था। पहली बार - 11 सितंबर, 2001 की दुखद घटनाओं के संबंध में आतंकवादी हमलों के खतरे के कारण। दूसरा 3 अक्टूबर 2002 को था, जब तूफान लिली टेक्सास से होकर गुजरा था। तीसरा - 22 सितम्बर से 27 सितम्बर 2005 तक तूफान रीटा के कारण।

रूसी पक्ष के पास अभी तक एमसीसी-एक्स पर नियंत्रण स्थानांतरित करने का कोई कारण नहीं है।

वे पहले थे

2 नवंबर 2000 को, पहला दीर्घकालिक दल रूसी मानवयुक्त अंतरिक्ष यान सोयुज पर आईएसएस पर पहुंचा। टीम में तीन थे: अमेरिकी स्टेशन कमांडर विलियम शेफर्ड, सोयुज टीएम-31 अंतरिक्ष यान के पायलट और कमांडर यूरी गिडज़ेंको (तब रूस के हीरो भी थे, जिनके पीछे अंतरिक्ष में 179 दिनों का काम था), फ्लाइट इंजीनियर सर्गेई क्रिकालेव। सालगिरह की पूर्व संध्या पर, यूरी गिडज़ेंको, जो अब आईएसएस के रूसी खंड की उड़ानों के पहले उप प्रमुख हैं, ने आरजी संवाददाता को बताया कि स्टेशन में "फर्स्ट" कैसे बस गए।

यूरी पावलोविच, क्या आपको पहला दिन याद है?

यूरी गिडज़ेंको: फिर भी होगा. मैंने स्टेशन की ओर सोयुज अंतरिक्ष यान की तरफ से हैच खोलना शुरू कर दिया। ताले खुल गए, लेकिन जहाज की हैच दूर नहीं गई, वह "अंदर समा गई"। संक्षेप में, उन्होंने सर्गेई के साथ मिलकर उसे खींच लिया। उसने पहले स्टेशन में उड़ान भरी, फिर शेफर्ड में। उनके पीछे मैं हूं.

स्टेशन की पहली छाप?

यूरी गिडज़ेंको: जिस परिवहन जहाज़ में हम दो दिन रुके, उसकी तुलना में स्टेशन बहुत विशाल लग रहा था। हालाँकि वहाँ बहुत सारे अलग-अलग पैकेज थे: उपकरण, अतिरिक्त उपकरण, भोजन, पानी आदि के साथ। सबसे पहले, उन्होंने लाइट चालू की, पानी वितरित करने और गर्म करने की प्रणाली को फिर से सक्रिय किया और शौचालय को फिर से सक्रिय किया। बिल शेफ़र्ड ने तब कहा: "हमें और क्या चाहिए? वहाँ पानी है। वहाँ रोशनी है। वहाँ एक शौचालय है। बस, जीवन शुरू हो गया है।" हम समझ गए: हमने अपने घर के लिए उड़ान भरी।

फिर उन्होंने टीवी रिपोर्ट प्रदान करने के लिए वीडियो कैमरे, डॉक टेलीविजन और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर तैयार किए। यह आईएसएस पर पहली नौकरियों में से एक थी।

क्या कोई कठिनाइयाँ थीं?

यूरी गिडज़ेंको: इसके बिना नहीं. सबसे कठिन काम स्टेशन पर रूसी और अमेरिकी उपकरणों के संयुक्त कार्य की व्यवस्था करना था: विभिन्न तनाव थे। स्टेशन को पुनर्जीवित करने के लिए बड़ी संख्या में विशिष्ट कार्य करना आवश्यक था। हमने जीवन समर्थन प्रणाली के मुख्य नोड्स को सक्रिय किया और सभी प्रकार के स्टेशन उपकरण, लैपटॉप कंप्यूटर, काम के कपड़े, कार्यालय की आपूर्ति, केबल और विद्युत उपकरण को फिर से सक्रिय किया ... हमें सभी प्रणालियों को चालू करना था, उनका परीक्षण करना था, उनकी कार्यप्रणाली की जांच करनी थी विभिन्न तरीके. यदि कोई विफलता या आपातकालीन स्थिति, विसंगतियां हों - पृथ्वी के साथ मिलकर, यह सब खत्म करें, इसे रोकें।

हम कम से कम अगले 15 वर्षों के लिए अंतरिक्ष में लंबे समय तक रहने और व्यापक अंतरराष्ट्रीय वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए मंच तैयार कर रहे हैं। जिम्मेदारी आसमान छू गई.

वे कहते हैं कि आईएसएस के साथ प्रोग्रेस कार्गो अंतरिक्ष यान का डॉकिंग एक वास्तविक रोमांच में बदल गया?

यूरी गिडज़ेंको: सब कुछ था: ट्रक का अप्रत्याशित "स्विंग", मैन्युअल नियंत्रण मोड पर स्विच करना, कैमरा लेंस की फॉगिंग, आईएसएस के सापेक्ष जहाज की स्थिति को नियंत्रित करने में असमर्थता ... हमने सर्गेई के साथ मिलकर काम किया: एक ने देखा खिड़की के माध्यम से जहाज, दूसरे ने मुलाकात को नियंत्रित किया।

वास्तव में, आईएसएस पर पहले मानवयुक्त अभियान के दौरान कक्षा में सबसे बड़ा प्रयोग किया गया था?

यूरी गिडज़ेंको: हाँ मुझे लगता है। सचमुच, बहुत कुछ पहली बार किया गया है।

क्या यह सच है कि नए स्टेशन की पहली टेबल भी ऑक्सीजन बमों के कंटेनरों से बनाई गई थी?

यूरी गिडज़ेंको: क्या यह सच है।

क्या आपको पहले से ही अन्य क्रू को स्वीकार करना पड़ा है?

यूरी गिडज़ेंको: निश्चित रूप से। शटल आये, हमारे ट्रक आये। दूसरा अभियान लाने वाले शटल पर - यह यूरी उसाचेव का दल था - हम वापस पृथ्वी पर लौट आए।

क्या आईएसएस पर अंतरिक्ष यात्रियों के केबिन वास्तव में हमारे से अलग हैं?

यूरी गिडज़ेंको: मैं नहीं कहूंगा। शायद वे थोड़े अधिक हैं. लेकिन यह सिद्धांतहीन है: केबिन में स्लीपिंग बैग लंबवत बंधा हुआ है। इसमें "उड़" गया, अपनी आँखें बंद कर लीं - तुम सो जाओ। लेकिन हमारे केबिनों में पोरथोल हैं: बिस्तर पर जाने से पहले, मैंने पर्दा थोड़ा खोला, पृथ्वी को देखा। सुंदर।

स्टेशनों और प्रतिबंधों के बारे में प्रश्न: क्या अंतरिक्ष में सीमा स्तंभ हो सकते हैं?

यूरी गिडज़ेंको: स्तंभ क्या हैं? हम, जैसा कि वे कहते हैं, एक ही नाव में, एक ही जहाज में हैं। अंतरिक्ष स्टेशन कोई कार नहीं है: आप इसे सड़क के किनारे नहीं रख सकते और आप इससे बाहर नहीं निकल सकते।

क्या आपको लगता है कि आईएसएस के अपने खंड के आधार पर, अमेरिकी कुछ अलग कर सकते हैं और अपने दम पर कुछ कर सकते हैं?

यूरी गिडज़ेंको: नहीं। उनके पास ऐसा कोई अवसर नहीं है: उनके सभी मॉड्यूल एक-दूसरे से बहुत कसकर बंधे हुए हैं। वे स्वयं स्वतंत्र नहीं हैं. लेकिन हमारे पास ऐसा मौका है. अगर हम आईएसएस के जन्मदिन के बारे में बात कर रहे हैं, तो हम एफजीबी ज़रिया के बारे में बात कर रहे हैं। यह एक आत्मनिर्भर मॉड्यूल है जिसका अपना "दिमाग" और अपनी बिजली आपूर्ति प्रणाली है। उसी तरह, हम ज़्वेज़्दा सर्विस मॉड्यूल के बारे में बात कर सकते हैं। और इसी तरह बहुक्रियाशील प्रयोगशाला मॉड्यूल के बारे में, जो, भगवान न करे, एक साल में उड़ जाएगा।

आपके अनुसार रूसी मानवयुक्त अंतरिक्षयान का भविष्य क्या है?

यूरी गिडज़ेंको: यदि हम बहुत दूर का परिप्रेक्ष्य लें, तो यह, निश्चित रूप से, मंगल ग्रह है। लेकिन उससे पहले हमें चंद्रमा पर सभी तकनीकों पर काम करना होगा। और इससे पहले कि आप चंद्रमा पर उड़ान भरें, आपको एक बहुत ही गंभीर कार्य पूरा करना होगा - एक अतिभारी वाहक बनाना। इस प्रकार श्रृंखला का निर्माण होता है।

आईएसएस का लगातार गिरना वास्तव में बताता है कि स्टेशन के अंदर गुरुत्वाकर्षण मौजूद होने के बावजूद जहाज पर चालक दल शून्य गुरुत्वाकर्षण में क्यों है। चूंकि आईएसएस की गिरती गति की भरपाई की जाती है, अंतरिक्ष यात्री, स्टेशन के अंदर रहते हुए, वास्तव में कहीं भी नहीं जाते हैं। वे बस तैरते हैं. फिर भी, आईएसएस समय-समय पर पृथ्वी के निकट आते हुए कम होता जाता है। इसकी भरपाई के लिए, स्टेशन का नियंत्रण केंद्र इंजनों को संक्षेप में शुरू करके और इसे अपनी पिछली ऊंचाई पर लाकर अपनी कक्षा को समायोजित करता है।

आईएसएस पर हर 90 मिनट में सूर्य उगता है।

आईएसएस पर सूर्योदय.

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन हर 90 मिनट में पृथ्वी के चारों ओर एक पूर्ण चक्कर लगाता है। इसके कारण, उनका दल हर 90 मिनट में सूर्योदय देखता है। आईएसएस पर सवार लोग हर दिन 16 सूर्योदय और 16 सूर्यास्त देखते हैं। स्टेशन पर 342 दिन बिताने वाले अंतरिक्ष यात्री 5472 सूर्योदय और 5472 सूर्यास्त देख पाते हैं। उसी समय के दौरान, पृथ्वी पर एक व्यक्ति केवल 342 सूर्योदय और 342 सूर्यास्त देखेगा।

यह समझा जाना चाहिए कि आईएसएस चालक दल को दैनिक कपड़े बदलने की आवश्यकता नहीं है, जैसा कि हम पृथ्वी पर करते हैं। व्यायाम को छोड़कर (जिसके बारे में हम नीचे बात करेंगे), आईएसएस पर अंतरिक्ष यात्रियों को माइक्रोग्रैविटी में उतनी मेहनत नहीं करनी पड़ती है। आईएसएस पर शरीर के तापमान पर भी नजर रखी जाती है। यह सब लोगों को बदलने का निर्णय लेने से पहले चार दिनों तक एक ही कपड़े पहनने की अनुमति देता है।

रूस कभी-कभी आईएसएस को नई आपूर्ति देने के लिए मानव रहित अंतरिक्ष यान लॉन्च करता है। ये जहाज़ केवल एक ही दिशा में उड़ सकते हैं और पृथ्वी पर वापस नहीं आ सकते (कम से कम एक टुकड़े में)। जैसे ही वे आईएसएस पर पहुंचते हैं, स्टेशन चालक दल वितरित आपूर्ति को उतार देता है, और फिर खाली अंतरिक्ष यान को विभिन्न मलबे, अपशिष्ट और गंदे कपड़ों से भर देता है। फिर उपकरण खुल जाता है और पृथ्वी पर गिर जाता है। प्रशांत महासागर के ऊपर आकाश में जहाज और उसमें मौजूद सभी चीजें जल जाती हैं।

आईएसएस दल बहुत कुछ कर रहा है

कक्षा प्रशिक्षण.

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के चालक दल की हड्डियाँ और मांसपेशियाँ लगातार कम हो रही हैं। , वे अंगों की हड्डियों में लगभग दो प्रतिशत खनिज भंडार खो देते हैं। यह ज़्यादा नहीं लगता, लेकिन संख्या तेज़ी से बढ़ रही है। आईएसएस के लिए एक सामान्य मिशन में 6 महीने तक का समय लग सकता है। परिणामस्वरूप, कुछ चालक दल के सदस्यों के कंकाल के कुछ हिस्सों में उनकी हड्डियों का 1/4 हिस्सा तक नष्ट हो सकता है।

अंतरिक्ष एजेंसियाँ चालक दल को प्रतिदिन दो घंटे का अभ्यास कराकर इन नुकसानों को कम करने का तरीका खोजने की कोशिश कर रही हैं। इसके बावजूद, अंतरिक्ष यात्रियों की मांसपेशियों और हड्डियों का द्रव्यमान अभी भी कम हो रहा है। चूंकि लगभग हर अंतरिक्ष यात्री को नियमित रूप से आईएसएस ट्रेनों में भेजा जाता है, अंतरिक्ष एजेंसियों के पास ऐसे नियंत्रण समूह नहीं होते हैं जिनके साथ ऐसे प्रशिक्षण की प्रभावशीलता निर्धारित की जा सके।

कक्षीय स्टेशन पर मौजूद सिमुलेटर उन सिमुलेटरों से भी भिन्न हैं जिनका उपयोग हम पृथ्वी पर करते थे। गुरुत्वाकर्षण में अंतर शारीरिक व्यायाम के लिए केवल विशेष सिमुलेटर का उपयोग करने की आवश्यकता को निर्धारित करता है।

शौचालय का उपयोग चालक दल की राष्ट्रीयता पर निर्भर करता है

कक्षा में शौचालय बनाना कोई आसान काम नहीं है।

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के शुरुआती दिनों में, अंतरिक्ष यात्री और अंतरिक्ष यात्री एक ही उपकरण, उपकरण, भोजन और यहां तक ​​कि शौचालयों का उपयोग और साझा करते थे। 2003 के आसपास सब कुछ बदलना शुरू हो गया, जब रूस ने अपने अंतरिक्ष यात्रियों को अपने उपकरणों का उपयोग करने के लिए अन्य देशों से भुगतान की मांग करना शुरू कर दिया। बदले में, अन्य देशों ने रूस से इस तथ्य के लिए भुगतान की मांग करना शुरू कर दिया कि उसके अंतरिक्ष यात्री उनके उपकरणों का उपयोग करते हैं।

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2005 में स्थिति और बिगड़ गई, जब रूस ने आईएसएस तक अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों की डिलीवरी के लिए नासा से पैसे लेना शुरू किया। बदले में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने रूसी अंतरिक्ष यात्रियों को अमेरिकी उपकरण, तंत्र और शौचालयों के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया।

रूस बंद कर सकता है ISS प्रोग्राम

रूस के पास अमेरिका या आईएसएस के निर्माण में भाग लेने वाले किसी अन्य देश को स्टेशन के उपयोग पर सीधे प्रतिबंध लगाने की क्षमता नहीं है। हालाँकि, यह अप्रत्यक्ष रूप से स्टेशन तक पहुंच को अवरुद्ध कर सकता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, अमेरिका को अपने अंतरिक्ष यात्रियों को आईएसएस तक पहुंचाने के लिए रूस की आवश्यकता है। 2014 में, दिमित्री रोगोज़िन ने संकेत दिया कि, 2020 से शुरू होकर, रूस अन्य परियोजनाओं पर अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए आवंटित धन और संसाधनों को खर्च करने की योजना बना रहा है। बदले में, संयुक्त राज्य अमेरिका कम से कम 2024 तक आईएसएस पर बने रहना चाहता है।

यदि रूस 2020 तक आईएसएस का उपयोग कम कर देता है या बंद भी कर देता है, तो यह अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक गंभीर समस्या होगी, क्योंकि उन्हें आईएसएस तक पहुंच सीमित या अस्वीकार कर दी जाएगी। रोगोज़िन ने कहा कि रूस संयुक्त राज्य अमेरिका के बिना भी आईएसएस के लिए उड़ान भरने में सक्षम होगा, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका के पास ऐसी कोई सुविधा नहीं है।

नासा अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को आईएसएस से लाने और वापस लाने के लिए वाणिज्यिक अंतरिक्ष कंपनियों के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहा है। साथ ही, नासा हमेशा उन ट्रैम्पोलिन्स का उपयोग कर सकता है जिनका उल्लेख रोगोज़िन ने पहले किया था।

आईएसएस पर हथियार हैं

इन दीवारों के पीछे हथियार हैं.

आमतौर पर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर एक या दो बंदूकें होती हैं। वे अंतरिक्ष यात्रियों के हैं, लेकिन उन्हें एक "उत्तरजीविता किट" में संग्रहीत किया जाता है, जिसकी पहुंच स्टेशन पर हर किसी के पास होती है। प्रत्येक पिस्तौल में तीन बैरल और राइफल राउंड और शॉटगन राउंड होते हैं। वे फोल्डिंग तत्वों से भी सुसज्जित हैं जिनका उपयोग फावड़े या चाकू के रूप में किया जा सकता है।

यह स्पष्ट नहीं है कि अंतरिक्ष यात्री आईएसएस पर ऐसी बहुक्रियाशील पिस्तौलें क्यों रखते हैं। क्या यह वास्तव में एलियंस से लड़ना नहीं है? हालाँकि, यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि 1965 में कुछ अंतरिक्ष यात्रियों को आक्रामक जंगली भालूओं से निपटना पड़ा था जिन्होंने अंतरिक्ष से पृथ्वी पर लौटने वाले लोगों का स्वाद चखने का फैसला किया था। संभव है कि थाने के पास ऐसे मामलों के लिए ही हथियार हों.

चीनी ताइकुनॉट्स को आईएसएस तक पहुंच से वंचित कर दिया गया

आईएसएस पर कोई चीनी नहीं है

संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा चीन पर लगाए गए प्रतिबंधों के कारण चीनी ताइकुनॉट्स को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर जाने पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। 2011 में अमेरिकी कांग्रेस ने अमेरिका और चीन के बीच अंतरिक्ष कार्यक्रमों पर किसी भी सहयोग पर प्रतिबंध लगा दिया था।

यह प्रतिबंध इस डर से लगाया गया था कि चीनी अंतरिक्ष कार्यक्रम पर्दे के पीछे सैन्य उद्देश्यों के लिए है। बदले में, संयुक्त राज्य अमेरिका किसी भी तरह से चीनी सेना और इंजीनियरों की मदद नहीं करना चाहता है, इसलिए आईएसएस को चीन के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया है।

टाइम के अनुसार, यह इस मुद्दे का एक बहुत ही अनुचित समाधान है। अमेरिकी सरकार को यह समझने की जरूरत है कि चीन द्वारा आईएसएस के उपयोग पर प्रतिबंध, साथ ही अंतरिक्ष कार्यक्रमों के विकास पर अमेरिका और चीन के बीच किसी भी सहयोग पर प्रतिबंध, चीन को अपना अंतरिक्ष कार्यक्रम विकसित करने से नहीं रोकेगा। चीन पहले ही अपने दिग्गजों को अंतरिक्ष में भेज चुका है, साथ ही चंद्रमा पर रोबोट भी भेज चुका है। इसके अलावा, सेलेस्टियल एम्पायर एक नया अंतरिक्ष स्टेशन बनाने के साथ-साथ मंगल ग्रह पर अपना रोवर भेजने की योजना बना रहा है।

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन, आईएसएस (इंग्लैंड। अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन, आईएसएस) एक मानवयुक्त बहुउद्देश्यीय अंतरिक्ष अनुसंधान परिसर है।

आईएसएस के निर्माण में निम्नलिखित शामिल हैं: रूस (संघीय अंतरिक्ष एजेंसी, रोस्कोस्मोस); संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएस नेशनल एयरोस्पेस एजेंसी, नासा); जापान (जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी, JAXA), 18 यूरोपीय देश(यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी, ईएसए); कनाडा (कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी, सीएसए), ब्राज़ील (ब्राज़ीलियाई अंतरिक्ष एजेंसी, एईबी)।

निर्माण की शुरुआत - 1998.

पहला मॉड्यूल "डॉन" है।

निर्माण का समापन (संभवतः) - 2012।

आईएसएस की अंतिम तिथि (संभवतः) 2020 है।

कक्षा की ऊँचाई - पृथ्वी से 350-460 किलोमीटर।

कक्षीय झुकाव - 51.6 डिग्री.

आईएसएस प्रतिदिन 16 चक्कर लगाता है।

स्टेशन का वजन (निर्माण पूरा होने के समय) 400 टन (2009 के लिए - 300 टन) है।

आंतरिक स्थान (निर्माण पूरा होने के समय) - 1.2 हजार घन मीटर।

लंबाई (मुख्य अक्ष के साथ जिसके साथ मुख्य मॉड्यूल पंक्तिबद्ध हैं) 44.5 मीटर है।

ऊँचाई - लगभग 27.5 मीटर।

चौड़ाई (सौर पैनलों पर) - 73 मीटर से अधिक.

पहले अंतरिक्ष पर्यटकों ने आईएसएस का दौरा किया (रोस्कोस्मोस द्वारा स्पेस एडवेंचर्स के साथ मिलकर भेजा गया)।

2007 में, पहले मलेशियाई अंतरिक्ष यात्री शेख मुज़ाफ़र शुकोर की उड़ान का आयोजन किया गया था।

2009 तक आईएसएस के निर्माण की लागत 100 अरब डॉलर थी।

उड़ान नियंत्रण:

रूसी खंड TsUP-M (TsUP-मॉस्को, कोरोलेव शहर, रूस) से किया जाता है;

अमेरिकी खंड - एमसीसी-एक्स (एमसीसी-ह्यूस्टन, ह्यूस्टन शहर, यूएसए) से।

आईएसएस में शामिल प्रयोगशाला मॉड्यूल का कार्य किसके द्वारा नियंत्रित किया जाता है:

यूरोपीय "कोलंबस" - यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी का नियंत्रण केंद्र (ओबरपफैफेनहोफेन, जर्मनी);

जापानी "किबो" - जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी (त्सुकुबा, जापान) का एमसीसी।

आईएसएस को आपूर्ति करने के उद्देश्य से यूरोपीय स्वचालित कार्गो अंतरिक्ष यान एटीवी जूल्स वर्ने की उड़ान को यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (टूलूज़, फ्रांस) के केंद्र द्वारा एमसीसी-एम और एमसीसी-एक्स के साथ संयुक्त रूप से नियंत्रित किया गया था।

आईएसएस के रूसी खंड पर काम का तकनीकी समन्वय और अमेरिकी खंड के साथ इसका एकीकरण वी.आई. के नाम पर आरएससी एनर्जिया के अध्यक्ष, जनरल डिजाइनर के नेतृत्व में मुख्य डिजाइनरों की परिषद द्वारा किया जाता है। एस.पी. कोरोलेव, रूसी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद यू.पी. सेमेनोव।
मानवयुक्त कक्षीय प्रणालियों के उड़ान समर्थन और संचालन के लिए अंतरराज्यीय आयोग आईएसएस रूसी खंड के तत्वों के प्रक्षेपण की तैयारी और संचालन का प्रभारी है।

मौजूदा अंतरराष्ट्रीय समझौते के अनुसार, प्रत्येक परियोजना प्रतिभागी आईएसएस पर अपने खंडों का मालिक है।

रूसी खंड के निर्माण और अमेरिकी खंड के साथ इसके एकीकरण के लिए अग्रणी संगठन आरएससी एनर्जिया आईएम है। एस.पी. रानी, ​​​​और अमेरिकी खंड में - कंपनी "बोइंग" ("बोइंग")।

लगभग 200 संगठन रूसी खंड के तत्वों के निर्माण में भाग लेते हैं, जिनमें शामिल हैं: रूसी विज्ञान अकादमी; प्रायोगिक इंजीनियरिंग आरएससी "एनर्जिया" का संयंत्र। एस.पी. रानी; रॉकेट और अंतरिक्ष संयंत्र जीकेएनपीटी उन्हें। एम.वी. ख्रुनिचेव; जीएनपी आरसीसी "टीएसएसकेबी-प्रगति"; जनरल इंजीनियरिंग का डिज़ाइन ब्यूरो; अंतरिक्ष उपकरणीकरण का आरएनआईआई; परिशुद्ध उपकरणों का अनुसंधान संस्थान; आरजीएनआई टीएसपीके आईएम। यू.ए. गगारिन.

रूसी खंड: ज़्वेज़्दा सेवा मॉड्यूल; कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक "ज़ार्या"; डॉकिंग कम्पार्टमेंट "पिर्स"।

अमेरिकी खंड: नोड मॉड्यूल "एकता" ("एकता"); गेटवे मॉड्यूल "क्वेस्ट" ("क्वेस्ट"); प्रयोगशाला मॉड्यूल "डेस्टिनी" ("डेस्टिनी")।

कनाडा ने लैब मॉड्यूल पर आईएसएस के लिए एक मैनिपुलेटर बनाया है - एक 17.6-मीटर रोबोट आर्म "कैनाडर्म" ("कैनाडर्म")।

इटली आईएसएस को तथाकथित बहुउद्देश्यीय लॉजिस्टिक्स मॉड्यूल (एमपीएलएम) की आपूर्ति करता है। 2009 तक, उनमें से तीन बनाए गए: "लियोनार्डो", "रैफ़ेलो", "डोनाटेलो" ("लियोनार्डो", "रैफ़ेलो", "डोनाटेलो")। ये डॉकिंग स्टेशन के साथ बड़े सिलेंडर (6.4 x 4.6 मीटर) हैं। खाली लॉजिस्टिक्स मॉड्यूल का वजन 4.5 टन है और इसे 10 टन तक प्रायोगिक उपकरण और उपभोग्य सामग्रियों के साथ लोड किया जा सकता है।

स्टेशन तक लोगों की डिलीवरी रूसी सोयुज और अमेरिकी शटल (पुन: प्रयोज्य शटल) द्वारा प्रदान की जाती है; कार्गो रूसी "प्रगति" और अमेरिकी शटल द्वारा वितरित किया जाता है।

जापान ने अपनी पहली वैज्ञानिक कक्षीय प्रयोगशाला बनाई, जो आईएसएस का सबसे बड़ा मॉड्यूल बन गया - "किबो" (जापानी से "होप" के रूप में अनुवादित, अंतर्राष्ट्रीय संक्षिप्त नाम जेईएम, जापानी प्रयोग मॉड्यूल है)।

यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के आदेश से, यूरोपीय एयरोस्पेस फर्मों के एक संघ ने कोलंबस अनुसंधान मॉड्यूल बनाया। इसका उद्देश्य गुरुत्वाकर्षण की अनुपस्थिति में भौतिक, भौतिक विज्ञान, जैव चिकित्सा और अन्य प्रयोग करना है। ईएसए के आदेश से, हार्मनी मॉड्यूल बनाया गया था, जो किबो और कोलंबस मॉड्यूल को जोड़ता है, साथ ही उनकी बिजली आपूर्ति और डेटा विनिमय भी प्रदान करता है।

आईएसएस पर अतिरिक्त मॉड्यूल और उपकरण भी बनाए गए: नोड-1 (नोड 1) पर रूट सेगमेंट और जाइरोडिन के लिए एक मॉड्यूल; Z1 पर पावर मॉड्यूल (सेक्शन एसबी एएस); मोबाइल सेवा प्रणाली; चलती उपकरण और चालक दल के लिए उपकरण; उपकरण और चालक दल आंदोलन प्रणाली का उपकरण "बी"; ट्रस S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6।

सभी आईएसएस प्रयोगशाला मॉड्यूल में प्रायोगिक उपकरणों के साथ इकाइयों को स्थापित करने के लिए मानकीकृत रैक हैं। समय के साथ, आईएसएस नए नोड्स और मॉड्यूल का अधिग्रहण करेगा: रूसी खंड को एक वैज्ञानिक और ऊर्जा मंच, एंटरप्राइज़ बहुउद्देशीय अनुसंधान मॉड्यूल (एंटरप्राइज़) और दूसरे कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक (एफजीबी -2) के साथ फिर से भरना चाहिए। नोड 3 मॉड्यूल पर, इटली में निर्मित "कपोला" असेंबली लगाई जाएगी। यह कई बहुत बड़ी खिड़कियों वाला एक गुंबद है जिसके माध्यम से स्टेशन के निवासी, एक थिएटर की तरह, जहाजों के आगमन का निरीक्षण कर सकेंगे और बाहरी अंतरिक्ष में अपने सहयोगियों के काम को नियंत्रित कर सकेंगे।

आईएसएस के निर्माण का इतिहास

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर काम 1993 में शुरू हुआ।

रूस ने अमेरिका को मानवयुक्त कार्यक्रमों के कार्यान्वयन में शामिल होने की पेशकश की। उस समय तक, रूस के पास सैल्यूट और मीर ऑर्बिटल स्टेशनों के संचालन का 25 साल का इतिहास था, साथ ही दीर्घकालिक उड़ानें, अनुसंधान और विकसित अंतरिक्ष बुनियादी ढांचे के संचालन में अमूल्य अनुभव था। लेकिन 1991 तक देश कठिन आर्थिक स्थिति में था। उसी समय, फ्रीडम ऑर्बिटल स्टेशन (यूएसए) के रचनाकारों को भी वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव हुआ।

15 मार्च 1993 सीईओएजेंसी रोस्कोस्मोस ए यू.एन. कोपटेव और एनपीओ एनर्जिया के जनरल डिजाइनर यू.पी. सेमेनोव ने अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन बनाने के प्रस्ताव के साथ नासा के प्रमुख गोल्डिन से संपर्क किया।

2 सितंबर 1993 प्रधानमंत्री रूसी संघविक्टर चेर्नोमिर्डिन और अमेरिकी उपराष्ट्रपति अल गोर ने "अंतरिक्ष में सहयोग पर संयुक्त वक्तव्य" पर हस्ताक्षर किए, जिसमें एक संयुक्त स्टेशन के निर्माण का प्रावधान था। 1 नवंबर, 1993 को, "अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए विस्तृत कार्य योजना" पर हस्ताक्षर किए गए, और जून 1994 में, नासा और रोस्कोस्मोस के बीच "मीर स्टेशन और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए आपूर्ति और सेवाओं पर" एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए।

निर्माण का प्रारंभिक चरण सीमित संख्या में मॉड्यूल से कार्यात्मक रूप से पूर्ण संयंत्र संरचना के निर्माण के लिए प्रदान करता है। प्रोटॉन-के लॉन्च वाहन द्वारा कक्षा में लॉन्च किया जाने वाला पहला रूस में निर्मित ज़रिया कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक (1998) था। शटल को दूसरे जहाज द्वारा वितरित किया गया था और अमेरिकी डॉकिंग मॉड्यूल नोड -1 - "यूनिटी" (दिसंबर 1998) को कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक के साथ डॉक किया गया था। तीसरा रूसी सेवा मॉड्यूल ज़्वेज़्दा (2000) था, जो स्टेशन नियंत्रण, चालक दल के लिए जीवन समर्थन, स्टेशन अभिविन्यास और कक्षा सुधार प्रदान करता है। चौथा अमेरिकी प्रयोगशाला मॉड्यूल "डेस्टिनी" (2001) है।

आईएसएस का पहला प्रमुख दल, जो 2 नवंबर 2000 को सोयुज टीएम-31 अंतरिक्ष यान पर स्टेशन पर पहुंचा: विलियम शेफर्ड (यूएसए), आईएसएस कमांडर, सोयुज-टीएम-31 अंतरिक्ष यान के फ्लाइट इंजीनियर-2; सर्गेई क्रिकालेव (रूस), सोयुज-टीएम-31 फ्लाइट इंजीनियर; यूरी गिडज़ेंको (रूस), आईएसएस पायलट, सोयुज टीएम-31 अंतरिक्ष यान कमांडर।

आईएसएस-1 चालक दल की उड़ान की अवधि लगभग चार महीने थी। पृथ्वी पर इसकी वापसी अमेरिकी अंतरिक्ष शटल द्वारा की गई, जिसने दूसरे मुख्य अभियान के दल को आईएसएस तक पहुंचाया। सोयुज टीएम-31 अंतरिक्ष यान आधे साल तक आईएसएस का हिस्सा रहा और जहाज पर काम कर रहे चालक दल के लिए बचाव जहाज के रूप में काम किया।

2001 में, P6 पावर मॉड्यूल को Z1 रूट सेगमेंट पर स्थापित किया गया था, डेस्टिनी प्रयोगशाला मॉड्यूल, क्वेस्ट एयरलॉक, पीर डॉकिंग कम्पार्टमेंट, दो कार्गो टेलीस्कोपिक बूम और एक रिमोट मैनिपुलेटर को कक्षा में पहुंचाया गया था। 2002 में, स्टेशन को तीन ट्रस संरचनाओं (S0, S1, P6) के साथ फिर से तैयार किया गया था, जिनमें से दो बाहरी अंतरिक्ष में काम करते समय रिमोट मैनिपुलेटर और अंतरिक्ष यात्रियों को स्थानांतरित करने के लिए परिवहन उपकरणों से सुसज्जित हैं।

1 फरवरी, 2003 को अमेरिकी अंतरिक्ष यान कोलंबिया के दुर्घटनाग्रस्त होने के कारण आईएसएस का निर्माण निलंबित कर दिया गया था और 2006 में निर्माण कार्य फिर से शुरू किया गया था।

2001 में और 2007 में दो बार, रूसी और अमेरिकी खंड में कंप्यूटर विफल हो गए। 2006 में, स्टेशन के रूसी खंड में धुआं निकला। 2007 की शरद ऋतु में, स्टेशन चालक दल ने सौर बैटरी पर मरम्मत कार्य किया।

सौर पैनलों के नए खंड स्टेशन पर पहुंचाए गए। 2007 के अंत में, आईएसएस को दो दबावयुक्त मॉड्यूल के साथ फिर से तैयार किया गया। अक्टूबर में, डिस्कवरी शटल एसटीएस-120 ने हार्मनी नोड-2 कनेक्शन मॉड्यूल को कक्षा में लाया, जो शटल के लिए मुख्य बर्थ बन गया।

यूरोपीय प्रयोगशाला मॉड्यूल "कोलंबस" को अटलांटिस एसटीएस-122 अंतरिक्ष यान पर कक्षा में लॉन्च किया गया था और, इस अंतरिक्ष यान के मैनिपुलेटर की मदद से, इसे अपने नियमित स्थान (फरवरी 2008) में स्थापित किया गया था। फिर जापानी मॉड्यूल "किबो" को आईएसएस (जून 2008) में पेश किया गया था, इसका पहला तत्व एंडेवर शटल एसटीएस-123 (मार्च 2008) द्वारा आईएसएस तक पहुंचाया गया था।

आईएसएस के लिए संभावनाएं

कुछ निराशावादी विशेषज्ञों के अनुसार, आईएसएस समय और धन की बर्बादी है। उनका मानना ​​है कि स्टेशन अभी तक बना नहीं है, बल्कि पुराना हो चुका है.

हालाँकि, चंद्रमा या मंगल ग्रह पर अंतरिक्ष उड़ानों के दीर्घकालिक कार्यक्रम के कार्यान्वयन में, मानव जाति आईएसएस के बिना नहीं रह सकती।

2009 के बाद से, आईएसएस के स्थायी दल को बढ़ाकर 9 लोगों तक कर दिया जाएगा, और प्रयोगों की संख्या में वृद्धि होगी। रूस ने आने वाले वर्षों में आईएसएस पर 331 प्रयोग करने की योजना बनाई है। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) और उसके साझेदारों ने पहले से ही एक नया परिवहन जहाज - स्वचालित स्थानांतरण वाहन (एटीवी) बनाया है, जिसे एरियन -5 ईएस एटीवी रॉकेट द्वारा आधार कक्षा (300 किलोमीटर ऊंची) में लॉन्च किया जाएगा, जहां से एटीवी अपने इंजन आईएसएस (पृथ्वी से 400 किलोमीटर ऊपर) की बदौलत कक्षा में जाएगा। 10.3 मीटर लंबे और 4.5 मीटर व्यास वाले इस स्वचालित जहाज का पेलोड 7.5 टन है। इसमें आईएसएस चालक दल के लिए प्रायोगिक उपकरण, भोजन, हवा और पानी शामिल होंगे। एटीवी श्रृंखला की पहली (सितंबर 2008) का नाम "जूल्स वर्ने" था। स्वचालित मोड में आईएसएस के साथ डॉकिंग के बाद, एटीवी छह महीने तक अपनी संरचना में काम कर सकता है, जिसके बाद जहाज को कचरे से लाद दिया जाता है और नियंत्रित मोड में प्रशांत महासागर में बाढ़ आ जाती है। एटीवी को साल में एक बार लॉन्च करने की योजना है, और उनमें से कम से कम 7 का निर्माण किया जाएगा। जापानी एच-II "ट्रांसफर व्हीकल" (एचटीवी) स्वचालित ट्रक, जापानी एच-आईआईबी लॉन्च वाहन द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया, जो अभी भी विकसित किया जा रहा है, आईएसएस कार्यक्रम में शामिल हो जाएगा। एचटीवी का कुल वजन 16.5 टन होगा, जिसमें से 6 टन स्टेशन के लिए पेलोड है। यह एक महीने तक आईएसएस से जुड़ा रह सकेगा।

अप्रचलित शटलों को 2010 में बंद कर दिया जाएगा, और नई पीढ़ी 2014-2015 से पहले दिखाई नहीं देगी।
2010 तक, रूसी मानवयुक्त सोयुज का आधुनिकीकरण किया जाएगा: सबसे पहले, वे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और संचार प्रणालियों को प्रतिस्थापित करेंगे, जो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के वजन को कम करके जहाज के पेलोड को बढ़ाएगा। अद्यतन "संघ" लगभग एक वर्ष तक स्टेशन का हिस्सा बना रह सकेगा। रूसी पक्ष क्लिपर अंतरिक्ष यान का निर्माण करेगा (योजना के अनुसार, कक्षा में पहली परीक्षण मानवयुक्त उड़ान 2014 में होगी, कमीशनिंग 2016 में होगी)। इस छह सीटों वाले पुन: प्रयोज्य पंखों वाले शटल की कल्पना दो संस्करणों में की गई है: एक समग्र-घरेलू डिब्बे (एबीओ) या एक इंजन डिब्बे (डीओ) के साथ। क्लिपर, जो अपेक्षाकृत कम कक्षा में अंतरिक्ष में पहुंच गया है, उसके बाद इंटरऑर्बिटल टग पारोम आएगा। "फेरी" - नया विकास, समय के साथ कार्गो "प्रगति" को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया। इस टग को कम संदर्भ कक्षा से आईएसएस कक्षा तक तथाकथित "कंटेनर", कार्गो "बैरल" को न्यूनतम उपकरण (4-13 टन कार्गो) के साथ खींचना चाहिए, जो सोयुज या प्रोटॉन की मदद से अंतरिक्ष में लॉन्च किया गया है। "पैरोम" में दो डॉकिंग स्टेशन हैं: एक कंटेनर के लिए, दूसरा - आईएसएस पर लंगर डालने के लिए। कंटेनर को कक्षा में स्थापित करने के बाद, नौका, अपनी प्रणोदन प्रणाली के कारण, उसमें उतरती है, उसके साथ डॉक करती है और उसे आईएसएस तक ले जाती है। और कंटेनर को उतारने के बाद, "पैरोम" इसे निचली कक्षा में ले जाता है, जहां यह खुल जाता है और वायुमंडल में जलने के लिए अपने आप धीमा हो जाता है। टग को आईएसएस तक पहुंचाने के लिए नए कंटेनर का इंतजार करना होगा।

आरएससी एनर्जिया आधिकारिक वेबसाइट: http://www.energie.ru/rus/iss/iss.html

बोइंग कॉरपोरेशन (बोइंग) की आधिकारिक वेबसाइट: http://www.boeing.com

मिशन नियंत्रण केंद्र की आधिकारिक वेबसाइट: http://www.mcc.rsa.ru

यूएस नेशनल एयरोस्पेस एजेंसी (NASA) की आधिकारिक वेबसाइट: http://www.nasa.gov

यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) की आधिकारिक वेबसाइट: http://www.esa.int/esaCP/index.html

जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी (JAXA) आधिकारिक वेबसाइट: http://www.jaxa.jp/index_e.html

कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी (सीएसए) की आधिकारिक वेबसाइट: http://www.space.gc.ca/index.html

ब्राज़ीलियाई अंतरिक्ष एजेंसी (एईबी) की आधिकारिक वेबसाइट:

मानव जाति की सबसे बड़ी संपत्तियों में से एक अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन या आईएसएस है। कक्षा में इसके निर्माण और संचालन के लिए कई राज्य एकजुट हुए: रूस, कुछ यूरोपीय देश, कनाडा, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका। यह उपकरण इस बात की गवाही देता है कि अगर देश लगातार सहयोग करें तो बहुत कुछ हासिल किया जा सकता है। ग्रह के सभी लोग इस स्टेशन के बारे में जानते हैं, और कई लोग सोच रहे हैं कि आईएसएस कितनी ऊंचाई पर और किस कक्षा में उड़ता है। वहां कितने अंतरिक्ष यात्री रहे हैं? क्या यह सच है कि पर्यटकों को वहां जाने की अनुमति है? और यह वह सब नहीं है जो मानव जाति के लिए दिलचस्प है।

स्टेशन संरचना

आईएसएस में चौदह मॉड्यूल शामिल हैं, जिनमें प्रयोगशालाएं, गोदाम, विश्राम कक्ष, शयनकक्ष, उपयोगिता कक्ष शामिल हैं। स्टेशन में व्यायाम उपकरणों के साथ एक जिम भी है। पूरा परिसर सौर ऊर्जा संचालित है। वे विशाल हैं, एक स्टेडियम के आकार के।

आईएसएस के बारे में तथ्य

अपने काम के दौरान, स्टेशन ने बहुत प्रशंसा अर्जित की। यह उपकरण मानव मस्तिष्क की सबसे बड़ी उपलब्धि है। इसके डिज़ाइन, उद्देश्य और विशेषताओं के आधार पर इसे पूर्णता कहा जा सकता है। बेशक, शायद 100 वर्षों में पृथ्वी पर वे एक अलग योजना के अंतरिक्ष यान बनाना शुरू कर देंगे, लेकिन अभी तक, आज, यह उपकरण मानव जाति की संपत्ति है। यह आईएसएस के बारे में निम्नलिखित तथ्यों से प्रमाणित होता है:

1. इसके अस्तित्व के दौरान, लगभग दो सौ अंतरिक्ष यात्रियों ने आईएसएस का दौरा किया है। ऐसे पर्यटक भी थे जो कक्षा की ऊंचाई से ब्रह्मांड को देखने के लिए उड़ान भरते थे।
2. स्टेशन पृथ्वी से नंगी आंखों से दिखाई देता है। यह संरचना कृत्रिम उपग्रहों में सबसे बड़ी है और इसे बिना किसी आवर्धक उपकरण के ग्रह की सतह से आसानी से देखा जा सकता है। ऐसे मानचित्र हैं जिन पर आप देख सकते हैं कि उपकरण किस समय और कब शहरों के ऊपर से उड़ान भरता है। उनका उपयोग करके, अपने इलाके के बारे में जानकारी प्राप्त करना आसान है: क्षेत्र में उड़ान अनुसूची देखें।
3. स्टेशन को इकट्ठा करने और इसे कार्यशील स्थिति में बनाए रखने के लिए, अंतरिक्ष यात्री 150 से अधिक बार बाहर गए वाह़य ​​अंतरिक्षवहां लगभग एक हजार घंटे बिताए।
4. यह उपकरण छह अंतरिक्ष यात्रियों द्वारा संचालित होता है। जीवन समर्थन प्रणाली अपने पहले लॉन्च के क्षण से ही स्टेशन पर लोगों की निरंतर उपस्थिति सुनिश्चित करती है।
5. अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन एक अद्वितीय स्थान है जहाँ विभिन्न प्रकार के प्रयोगशाला प्रयोग किए जाते हैं। वैज्ञानिक चिकित्सा, जीव विज्ञान, रसायन विज्ञान और भौतिकी, शरीर विज्ञान और मौसम संबंधी टिप्पणियों के साथ-साथ विज्ञान के अन्य क्षेत्रों में अनूठी खोजें करते हैं।
6. यह उपकरण विशाल सौर पैनलों का उपयोग करता है, जिसका आकार इसके अंतिम क्षेत्रों के साथ फुटबॉल मैदान के क्षेत्र तक पहुंचता है। इनका वजन लगभग तीन लाख किलोग्राम है।
7. बैटरियां स्टेशन के संचालन को पूरी तरह से सुनिश्चित करने में सक्षम हैं। उनके काम पर कड़ी निगरानी रखी जाती है.
8. स्टेशन में दो बाथरूम और एक जिम से सुसज्जित एक मिनी-हाउस है।
9. उड़ान की निगरानी पृथ्वी से की जाती है। नियंत्रण के लिए कोड की लाखों पंक्तियों वाले प्रोग्राम विकसित किए गए हैं।

अंतरिक्ष यात्री

दिसंबर 2017 से, आईएसएस दल में निम्नलिखित खगोलविद और अंतरिक्ष यात्री शामिल हैं:

• एंटोन श्काप्लेरोव - आईएसएस-55 कमांडर। उन्होंने दो बार स्टेशन का दौरा किया - 2011-2012 और 2014-2015 में। 2 उड़ानों के लिए वह 364 दिनों तक स्टेशन पर रहे।
• स्कीट टिंगल - फ्लाइट इंजीनियर, नासा अंतरिक्ष यात्री। इस अंतरिक्ष यात्री को अंतरिक्ष उड़ान का कोई अनुभव नहीं है।
• नोरिशिगे कनाई एक जापानी अंतरिक्ष यात्री और फ्लाइट इंजीनियर हैं।
• अलेक्जेंडर मिसुरकिन। इसकी पहली उड़ान 2013 में 166 दिनों की अवधि के साथ की गई थी।
• मकर वन्दे हे को उड़ान का कोई अनुभव नहीं है।
• जोसेफ अकाबा. पहली उड़ान 2009 में डिस्कवरी के हिस्से के रूप में की गई थी, और दूसरी उड़ान 2012 में की गई थी।

अंतरिक्ष से पृथ्वी

बाह्य अंतरिक्ष से, अद्वितीय दृश्य पृथ्वी तक खुलते हैं। इसका प्रमाण अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों की तस्वीरों, वीडियो से मिलता है। यदि आप आईएसएस स्टेशन से ऑनलाइन प्रसारण देखते हैं तो आप स्टेशन का काम, अंतरिक्ष परिदृश्य देख सकते हैं। हालाँकि, कुछ कैमरे तकनीकी कार्य के कारण बंद हैं।